Ko | 2009-06-11 17:51 mazda-auto.hu részére

Ha küldenél egy telefonszámot megkeresnélek, főleg a 3. lehetőség miatt.

Bár ha csak pár liter olaj/év, és nem okoz további bajt, kevésbé fájdalmas, mint egy turbó javitás vagy csere.

kaboca | 2009-06-11 16:59 man200 részére

Akkor egy mondat a Pirelliről. A kollégám autója P6000-el volt szerelve gyárilag. Egy év alatt úgy szétrepedezett mintha már 6-8 éve használta volna. Lehet persze, hogy egyedi eset és az is lehet, hogy az újak nem ilyenek.

kaboca | 2009-06-11 16:56 mazda-auto.hu részére

"Tyű azé mán mennyi olajat lehet kapni!" Ezt egy kisebbségi emberke mondta anno, amikor a hasonló olajfogyasztást produkáló autója várható javítási költségeiről érdeklődött. :D Persze nem lett belőle üzlet. Bocs, de nem tudtam kihagyni.

mazda-auto.hu | 2009-06-11 16:14 michael jordan részére

Igen tönkre mehet, és sajnos az árak is ilyenek. Az árkérdésről már ma jeleztem, hogy minél többen jelzik az MMH központnak (464-5000), annál nagyobb az esély a változásra.

mazda-auto.hu | 2009-06-11 15:51 Ko részére

1.Esetleg lehet javíttatni a turbófeltöltőt. Ebben nem tudok nyilatkozni.
2.Egy új turbó eredeti ára közel 700e Ft. 3. Van rá esetleg lényegesen kedvezőbb ajánlatunk.

michael jordan | 2009-06-11 14:18

137LE 2000cm3 mazdám van,160000km-el a klíma kompresszorom ment tönkre,ez lett bontottal cserélve. a klímás mondt,hogy a generátorszíj feszítő görgöket (2db) kell cserélni,mert rosszak.az a gond,hogy 1- db-ot akarnak 70.000 ft-ért adni.mit tegyek ? ez reális?egyáltalán ezek ennyi km-nél önkremehetnek?

Ko | 2009-06-11 13:07

Köszönöm a szakértést, nem tűnik túl biztatónak.

Tegyük fel hogy ez a hiba. Mibe kerül ennek a megoldása ?

mazda-auto.hu | 2009-06-11 09:37 Ko részére

Valószínűleg a turbófeltöltő csapágyazásán keresztül jutva kerül az égéstérbe ennyi motorolaj. Ez például a töltőlevegő hűtő kiszerelésével nagyjából meg lehet állapítani. Amennyiben áll benne az olaj, akkor a turbóra vezethető vissza a fokozott olajfogyasztás. A turbó, kopásból eredő tömítetlenségét a leállítási szabály sorozatos elmulasztása, vagy akár egy alkalommal előforduló túl alacsony olajszint is fokozza, illetve elindítja.

Persze más is lehet a probléma okozója, de az előbbiekben leírt dolog a legjobban jellemző.

(A Toyota is turbós volt?)

Ko | 2009-06-11 03:23

Node nem is a gumiválasztás miatt vagyok itt, azon már túl vagyok.
Azért járok erre, mert Mazda-auto szakértő véleményére volnék kiváncsi, azzal kapcsolatban, hogy az idei szerviz közeledvén, egy év és kb. 12000 km alatt 4 liter olajat kellet utántölteni. Ezt kicsit túlzásnak érzem, az utóbbi tiz évben a Toyotáknál összesen egy alkalommal kellett utántölteni fél litert két szerviz között.
2004-es 136/os dizelről van szó, 75000 km-el, amibe a budaörsi Mazda szervizben Total Quartz 7000 –t töltöttek, és ugyanezzel pótoltam.
Kell ezzel foglalkozni, vagy csak időben pótolni kell a szintig, mint régen a Skoda farosoknál ?
Mi lehet az oka ?

Ko | 2009-06-11 03:05

A P7 az idei ADAC tesztbe azért nem került be, mert az ADAC maga szerzi be tesztekhez a gumikat, ugyanabból a tipusból több készletet is, és mindig különböző helyekről. És a azt tapasztalta, hogy a különböző készletek eléggé másként viselkedtek a Pirellinél.
Ennek oka pedig az, hogy a különböző autóipusokhoz optimalizálják őket, és eléggé más egy Mercédeszhez készitett P7 mint egy másik márkához, vagy a márkafüggetlen változat. Ráadásul akkoriban nem is volt jelölve a gumin hogy melyik fajta, igy a P7 –et egyszerűen diszkvalifikálták.
Ettől még valószinű, hogy kiváló gumi, de hogy melyik változata konkrétan mennyire, azt nem tudhatjuk emiatt a gikszer miatt.
Részemről nem sokat adok a gumisok véleményére, ők azt adják el, amin a nagyobb hasznuk van, és egy csomó fizetett újságteszthez hasonlóan anyagilag erősen érdekeltek a dologban. Meg nem is próbálnak ki tizfajta gumit a kocsijukon, még érzésre sem tudják melyik a jobb, mérni meg végképp nem tudnak.
Most is a megbizhatóbb ADAC teszt alapján választottam, amiből a Pirelli sajnos kimaradt. Most a kis oszlopokban leirt nekem fontos tulajdonságok alapján éppen az első helyezett volt szimpatipus.