2025. Április 3. Csütörtök - Buda, Richárd

2010.06.02.

Mazda hírek

Újra Le Mans-ban egy Mazda wankel.

Mazda RX-8 Hydrogen RE

Forrás: Mazda

A napokban jelentette be a Mazda, hogy visszatér az idei 24 órás Le Mans-i versenyre, mégpedig nem mással, mint a wankel elvű motorral szerelt RX-8 hidrogén hibrid sportkupéval. A cég, amely 1991-ben az első és egyben utolsó wankel motoros győzelmet érte el a hosszútávú versenyen, az úgynevezett demonstrációs járművek között mutatja be az RX-8 Hydrogen RE-t.


 Alternatívák Le Mans-ban.

 A "Le Mans into the Future" esemény újdonságnak számít a verseny történetében, és jónéhány alternatív hajtásláncú, többek között elektromos, hibrid, illetve tüzelőanyagként földgázt és hidrogént használó autót vonultat majd fel.

Mazda RX-8 Hydrogen RE 

 A honlapunkon már sokszor bemutatott Mazda RX-8 Hydrogen RE erőforrása egy különösen hatékony wankel rendszerű bolygódugattyús motor, mely a nulla károsanyag emissziójú hidrogént használja tüzelőanyagként. A rendszer érdekessége, hogy a wankelmotor felépítése lehetővé teszi, hogy bármikor átkapcsolhassunk benzines üzemmódra, ha nincs elérhető hidrogénkút. Az autót a veterán Le Mans pilóta Yojiro Terada fogja vezetni.

Yojiro Terada itt éppen egy Porsche -ban. 

 Yorijo Terada 29 hosszútávú versenyen vett részt korábban, ebből 16-ot a Mazda kötelékében teljesített, és tagja volt a 19 éve győzelmet szerzett csapatnak. A demonstrációs bemutató Június 12-én 12:30 órától veszi kezdetét. A Mazda RX-8 Hydrogen RE egyelőre kizárólag Norvégiában és Japánban bérelhető.

Ossza meg!

Vissza: Mazda hírek
címkék:



Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó