Kedves Szakértők! Van nekem egy 2015.11. havi Mazda 6 2,2 D típsú autóm. Amikor megvettem, kb. 120 E km volt benne, és utoljára Ausztriábna szervízeltette a egyébként magyar tulajdonosa. Ezzel az oljjal közel 20 E km-t tettem meg, de nem vártam meg a tényleges periódust, 1-2 E km-rel előtte lecseréltettem, itthoni márka szervízben. Azóta viszont szinte koppra 10 E km-nél jelez az autó, hogy azonnal cseréljek benne olajat. Ráadásul mindig az “X” jelölés közelében van az olajszint, mintha termelné az olajat. Természetesen sejtem, hogy ez az üzemenyag “lecsorgása” miatt lehetséges, de senki nem tud rá magyarázatot adni, mi lehet az oka. Az autót csak hosszú távokon használom, általában 100 km feletti távolsággal, illetve leggyakrabban autópályán, mint korábbi gazdája, egyenletes tempóval, terheléssel. Szóval nem igazán értem, mi lehet az oka a motorolaj “felszaporodásának”, és mit lehetne ellen tenni. Persze, nem akarok én 20 E km-t furikázni vele, de elég kellemetlen, hogy a túlzott olaj mennyiség miatt bármikor rámszólhat egy olajcsere miatt. Válaszukat előre is köszönöm.

Sziasztok.

elore bocsatom, nincsennek ekezetes betuim, amiert elnezest.

egy problemaval fordulok a mazda mesterek pro-k es gurukhoz.

van egy 2010es mazda 6GH kombim. 2.2mz-cd diesel motor hajtja. Ma hazafele kigyulladt a DVS off, a kiporgesgatlo es a kezifek egyszerre. El sem aludt. Leallitas es ujra elinditas nem oldotta meg a problemat.

szerviz 2 het mulvara adott idopontot, de nekem az auto munkaeszkoz.

mi lehet a gond? Valakinek valami otlet?

koszonom elore is

Tisztelt Mazda-Auto!

Friss tulajdonosa vagyok egy Mazda 2, Revolution Top, 2015-ös autónak. A gyári tetőantennát szeretném cserélni cápauszony antennára. Az Mazda.hu oldalán nem találtam csak feketét, így azon gondolkoztam, hogy esetleg másik típus nem lenne e kompatibilis hozzá pl. Mazda 2 2018-tól vagy mazda 3 2015-től származó. Nem tudom, hogy a csere mennyire bolygatja meg az autó gyári beállításait, GPS, Rádió frekvencia, stb. Ha van olyan ami jó lehet hozzá akkor azoknak az OEM számait ki lehet deríteni, vagy mire kell figyelni keresés közben? B terv, csak az optikai cápauszony, amit az eredeti antenna felé kell ragasztani.

Köszönöm előre is a választ. 

Üdv, Szekeres Anita

Üdvözlet

Nagyon szépen köszönöm a választ, de úgy tűnik, hogy meglett a probléma okozója. A kiegyenlítő tartály kupakja. Próbaként áttettem a fordomról,.. és láss csodát,..megindult a fűtés. Persze mindezek ellenére persze cserélve lessz a vízpumpa a hozzátartozó dolgokkal együtt, na meg persze a hűtőfolyadék is. 

Mégegyszer nagyon szépen köszönöm

Mivel most lett vásárolva az autó, mindenképpen szerelőnek kellene megnézni, hogy nem hengerfejes-e az autó, mert az rejtett hibának számít! Ha nem, akkor meg kell nézni a vízszivattyú lapátjait és lecserélni a hűtőfolyadékot, átöblíteni a rendszert.

Üdvözlet

....újra itt vagyok. Nos,...a Mazda Tribute mellett döntöttem! Viszont akadt egy kis gondom a fűtéssel, szóval nem áramlik be a meleg levegő az utastérbe. Ventilátor működik,ugyanis a levegőt befújja, csak nem a meleget. Termosztátot és fűtőradiátort( a műszerfal alatt) már kicseréltem  újat tettem bele, de a probléma csak nem oldódott meg. A radiátor bememetén meleg a vezeték, a kijövetnél meg csak langyos. Mi lehet a baj ???

Elöre is köszönöm a választ 

Köszönöm válaszát! 

Csak egyben rendelhető a szívósor, ára nettó 186197.- Ft

Jo napot! Az alany Mazda 6 GH 2.0 benzines, lf17motorkod. Érdeklődnék, hogy a szívósorban található swirl flaps-eknek és az oda tartozó bushingoknak valamint tengelynek mi a gyári számuk, illetve be lehet e külön szerezni. Köszönöm válaszát! 

Elektromos hibát megtalálni nem egyszerű, az ajtókapcsolókat és a BCM modult is meg kellene nézni, de egy autóvillamossági szerelő hamar megtalálná a hibát