darthb | 2007-08-23 17:47

Ismét köszönöm a választ. Az olajra nagyon odafigyelek, általában 1000-1200 km-ként töltök bele 3-4 dl olajat. Eddig 20 ezrenként cseréltettem az olajat, de most volt a 60-as szervíz, ezután én is alkalmazom a 10 ezres csrét. Akkor maradok a Dexalia olajnál és még jobban figyelek az olajszintre. Ha legközelebb ismét viszem szervízbe, megnéztem a szûrõket. Mégegyszer köszi a segítséget!

mazda-auto.hu | 2007-08-23 09:29

Valójában az esetek többségében tökéletes a Dexelia 5w-30, viszont a körülmények összejátszása esetén hamarabb eljut képességei határához (meleg, +klíma,+alacsonyabb olajszint, koszos hûtõk), mint mondjuk egy 40-es olaj. 1.Érdemes az olajszintet mindig a maximum jelzés közelében tartani, mivel ez is jelent pár Celsius fokot. 2. A Renesis olajbefecskendezése miatt érdemes (és a gyár is ezt ajánlja) 10000km-enként olajat cserélni. Azt is figyelembe kell venni, hogy egy 40-es olaj a nagyobb sûrûsége miatt viszont valamivel több energiát "vesz" fel, bár errõl inkább hûvösebb idõszakban beszélhetünk. A 40-es olaj (akár a Dexelia) fõleg nyáron ajánlható, bár ezt használva már kötelezõ a 10000km/csere. Minden hozzánk járó RX-8-ban 10000km-enként cseréljük az olajat, és nem találkoztunk még panasszal (ez csak a kizárólag nálunk szervizelt autókra érvényes). Ezekben ráadásul általában a 30-as Dexeliát használjuk, bár egy-két autó a 0w-30-as Mobil-1-el fut, sõt egyes esetekben Mobil-1 0w-40-et is alkalmazunk. Az olaj egy külön tudomány, sok körülménytõl függ melyik a legalkalmasabb az adott autóban, errõl hosszú oldalakat lehetne írni. Milyen idõközönként cserélteted az olajat? Mindig 2/3 felett tartod az olajszintet? II. Klíma: A szervízekben általában le tudják mérni a rendszer nyomását. III. Hõmérséklet: Inkább koncentráltabb hõleadásról beszélhetünk. A wankel esetében kisebb helyre van "minden" beszorítva, ráadásul a váltó is egy szintben van az igazán meleg helyekkel. Mindezt tetõzi, hogy a motor szinte bent van az utastérben, a váltó pedig az utastér alatt helyezkedik el. Ezért az álló helyzetben (nincs menetszél) a forró alkatrészektõl (amik ráadásul mind nehezen szellõzõ helyen vannak) átmelegedõ karosszéria jelentõsen befolyásolja a hõérzetünket.

darthb | 2007-08-22 20:57

köszönöm a választ. kb 2 hónapja volt 60 ezres szervízen, elvileg ennél kellett cserélni ezeket a szûrõket? Ha a Dexalia 5w 30 nem a legjobb olaj, Ti mit ajánlanátok helyette??? Pontos márka/fajta kellene, mert pont most fogytam ki az olajkészletbõl. Ha két különbözõ viszkozitású olajat összeöntünk, abból lehet-e baj???
Amit a 2. pontban írtatok (klímakompresszió) azt hogyan lehet kiküszöbölni? egyébként wankelnél normális sokkal nagyobb hõ, amit a motor kiáraszt magából? Egy-egy Budapest-Balaton járat után egészen ijesztõ módon fel tud melegedni az autó.

mazda-auto.hu | 2007-08-22 11:11

Még esetleg a koszosabb légszûrõ is fokozhatja (fõleg melegben) a motor légszomját.

mazda-auto.hu | 2007-08-22 11:10

Több dolog is közrejátszhat a kis mértékû gyengülésben, vagy akár ezek hatása össze is adódhat. 1. A 30-as olaj túlságosan felhígulhat nagy melegben (és a Renesis-ben) és így kismértékû tömítetlenség alakul ki a motorban. A védõ olajfilm ettõl függetlenül nem szakad meg (elvileg), de túl vékony.2. Túl magas a klímagáz nyomása, így a kompresszor hajtása több lóerõt igényel, mint átlagosan. 3. Az oxigénben szegényebb forró levegõ.

Érdemes megnézni, nincs-e túlságosan szennyezõdve a klímahûtõ és az olajhûtõk felülete. A vízhûtõ a klímahûtõ mögött van, így azt nem kell nézni. Elöl az alsó légbeömlõn keresztül látható a klímahûtõ.

darthb | 2007-08-21 19:49

Tisztelt Mazda-auto!

A következõ a kérdésem: azt vettem észre, hogy nagy melegben (ami lehet az elmúlt idõszakban tapasztalt forróság) vagy amikor szintén melegebb idõben a motor nagyobb igénybevételnek van kitéve, pl. autópályán 130-050 km/h-s tempó, és emiatt felmelegszik a motor, érezhetõen gyengébben húz a felsõbb tartományban (5-6000-es fordulattól). Elivelg itt ugrik meg, de komolyabb igénybevételnél gyangébb, mint pl. 10 fokos idõben. Nem tudom, hogy ez a probléma felmerült-e, ill. tudtok-e válaszolni anlékül, hogy az autót látnátok vagy kipróbálnátok. Nagy segítség lenne, ha tudnám ennek az okát, mert a bp-i szervízekben hülyének néztnek...

mazda-auto.hu | 2007-07-13 15:00

Felhívjuk kedves honlap és fórum látogatóink figyelmét, hogy Július 27-ig nem áll módunkban válaszolni, illetve hozzászólni a fórumon. Szervíz árajánlat, vagy alkatrész árra vonatkozó kérésekre a lenti Szervíz linken "keresztül" tudunk válaszolni.

mazda-auto.hu | 2007-06-25 11:33

Az újraindítás esetén aggályos bemelegedési fázis az RX-8 esetében nyáron 2-3 perc, télen 5 perc körül van. Inkább arról van szó, hogy csak azért nem ajánlott beindítani, hogy kiállj a garázsból, vagy arrébb állj vele, majd utána rögtön leállítod. A városi közlekedés nem jár hátránnyal, de sportautóhoz illõen azért néha ki kell húzatni, ami a wankel rendszerû motor szempontjából elõnyös. Egyedi jellegzetessége még az RX-8 motorjának, hogy konstrukciójából adódóan a motorolaj egy része az "égéstérbe" kerül befecskendezésre, így az állandó olajfogyasztás (3dl/1000km) miatt minden 2-3. tankolás után érdemes maximum szintig felönteni a motorolajjal. De ez úgyis így van a többi sportautó esetében is.

Oszi | 2007-06-04 17:06

:))

mazda-auto.hu | 2007-06-04 14:19

Nem rossz. További részletek a RENESIS wankel technikai részletek cikkünkben.. :-)