Hello.Nekem is a hatso rugo tanyer.Volt elrohadva.Az üllöi uton van egy mazda bonto.Ott vettem utangyartotatt szilentel egyutt .Nekem azt hiszem 10000ft volt egy oldal.A szilentel egyutt.

 Én csak vakon tapogatózok.. egy robbantott rajzból megtudnám mondani mi kellene pontosan, de sehol sem találtam sajnos. Ez a kép alapján engem a gumipogácsa, az a lemez amiből jön ki a 3 csavar és a rugótányér érdekelhet.

 Nagyon sok különböző alkatrészt lehet a rugótorony környékére rendelni, így konkrét válasz a távolból nem adható. A csapágy kotyog, berágódik.

 Igen, egy egyes kimaradt. JMZBJ14L201117375 a helyes szám. Akkor lehetséges ehhez valamiféle javítószettet kapni vagy esetleg magát a csavarbefogató lemezt kapni valahol? A toronycsapágy miből állapítható meg, hogy cserére érett? Köszönöm.

 Az alvázszám rövidebb, mint kellene. Általában meg lehet állapítani szétszerelés nélkül is, ha a lengéscsillapítók felső, gumiágyas "tornya" rossz. Szétszerelés után lehet megállapítani, hogy a karosszéria milyen állapotban van, kell-e hozzá javítólemez.

 Motorolaj (Castrol Edge Prof. Titanium 0w-30) 11844,-Ft, Olajszűrő 3641,-(gyári), levegőszűrő 2300,-Ft, vezérműszíj 12310,-Ft(gyári), vezető görgő 6617,-Ft, feszítő görgő 7404,-Ft, a munkadíj átvizsgálással együtt 25146,-Ft.

Elöl  általában a stabilizátor összekötő pálcák szoktak leggyakrabban kopogni, de persze más is lehet. Egy jobb minőségű stab. pálca ára 7329,- (gyári 18821,-).

Szerviz időpontért: varga@mazda-auto.hu

 Köszönöm a válasz! Használt autó vásárlás után engem is csak meg fog nyugtatni  szerintem... :)

Sok-sok éve a  mazdámat mikor megvettem 150000 km volt benne, és azt mondták, h cseréltek benne vez..szíjat.
170 volt benne mikor elvittem szervízbe, de hozzáteszem nem azért mert baja volt hanem azért, h nyugtassam magam.
A szervízbe kiderült, h a gyári szíj volt még benne. Az autóra a mai napig vez szíj + görgők ami körül 40e v 50e volt, olajcserén, termosztáton (ami 2500ft) plusz 1-2
szintén filléres dolgon kívül ,nem kellett költeni.Ha lenne világvége a 323f bj mazda elvinne oda gond nélkül. (323 1999 1.5 bj)

Kedves Mazda-auto! Első, hátsó felfüggesztés porvédő gumijait szeretném lecserélni. A kérdésem az lenne, hogy mik azok az alkatrészek amik cserések lehetnek egy ilyen szétszerelésnél? Az első és a hátsó gólyaláb tetején lévő lemeznél (ami a kasztniba van csavarozva 3 illetve 4 csavarral), még nem kiszerelt állapotban is látható rozsda sőt rohadás van. Ezekről a lemezekről elképzelhető, hogy teljesen szét vannak rohadva vagy csak az én szemem csal? Ha igazam lenne, lehet kapni ilyen lemezt hozzá külön? Illetve az első felfüggesztésnél gondolom ebben a "tokban" van a toronycsapágy is. Osztrák autó volt, tehát valamilyen szinten érthető a rozsda a futóműnél. Létezik esetleg felfüggesztés javítószett és ha igen Önöknél lehet kapni ezeket az alkatrészeket? Alvázszám: JMZBJ14L20117375. A segítséget előre is köszönöm!

 Üdv Mindenkinek a fórumon!

Tegnap óta tulajdonosa vagyok egy 323-as sedan mazdának. ( JMZBJ12M220429954)

Az autó Németországból való, 124000 km-ig vezetett szervízkönyvvel, ami hamis, vagy nem....

Most 150000 km van benne (ami talán reális is a külső/belső állapotát tekintve). Én debreceni vagyok, de végigolvasva ezt a fórumot,  bevállalnám, hogy elutazok Békéscsabára...:)

Az érdekelne, hogy mennyibe kerülne az autó teljes átvizsgálása, összes olaj és szűrők, vezérműszíj cseréje.

Az autóval igazán csak egy gond van, bal előlről kopogó hang rosszabb utakon, érdekes módon kipróbáláskor ez nem jelentkezett...

Előre is köszönöm a segítséget!