Tisztelt Szakértő!

pár hete kaptam egy koccanást jobb oldalról, a függönylégzsák elszállt.

kérdésem az lenne, hogy ha sikerül vennem bele való légzsákot, van-e valami speciális programozás vagy egyéb trükkje, amivel számolni kell még majd?

Tisztelt Szakértő!

Segítségét kérem az alábbi hibajelenség beazonosításában: 2011-es, 2000-es, benzines, Mazda 5-öm reggel hideg indításnál (0-5 fokos külső hőmérsékletnél) magas 1800-1900-as alapjárati fordulaton indul, majd pár másodperc után szép lassan lemegy 1500-ra, majd 1000-re. Amikor eléri az üzemi hőfokot szépen beáll 750-es fordulatra. Napközben, ha sokat is áll az autó (valószínűleg melegebb mint reggel) már nem olyan magas alapjárati fordulaton indul (1500-1300 között). Úgy veszem észre a külső hőmérséklet függvényében is van változás (minél melegebb az idő annál alacsonyabb fodulaton indul). Az autó nem produkál semmilyen hibajelzést. Márkafüggetlen szervízben diagnosztikai műszer sem jelzett hibát (alapjárati rendszer sem). A fojtószelepet megtisztították, de érdemi változás nem történt. 

Érzékelők cserélgetésében látják a megoldást, de az beazonosítás nélkül kölétséges lehet. 

Gondolom ez az állapot a motornak sem tesz jót hosszú távon és a városi fogyasztásban is növekedéssel jár.

Várom válaszát!

Tisztelettel: G János

Tisztelt Szakértő, Tisztelt Mazda 5 tulajdonosok!

2007-es 1,8 benzines Mazda 5 autóm a mai napon az alábbiakat produkálta. Piros lámpánál való indulás után mintha beragadt volna 1-es sebességben, kuplungot kinyomva nem tudtam váltani. Ezt követően nagynehezen sikerült félreállnom, de a váltó a kuplunk benyomását követően nem váltott. Gyújtást levéve (kuplung kinyomásával) minden tökéletesen működik. Gyújtást követően azonban továbbra sem működik. Gyújtás le, 1-esbe a váltó, gyújtás rá és megy az autó, de váltani nem enged. Kuplungcsere, vagy elektronikai hiba véleményük szerint? Milyen költségekkel kalkuláljak? Válaszukat előre is köszönöm!

Tisztelt Mazda Autó!

A digitális klímaszabályzó panel alatt lévő hátsó ablakfűtés kapcsoló gomb háttérvilágítása kiégett. Kaptam egy izzó cikkszámot (c23561c95), de ezzel én nem megyek semmire. A kérdésem az lenne, hogy milyen izzó való bele? (V, mA, típusszáma, esetleg egy kép róla).

Válaszát előre is köszönöm!

Kedves Ancsi, aki keres, talál! Sajnos angol nyelvű, de talán nem okoz problémát.

https://www.mazdabg.com/ftp-uploads/MAZDA%20material%20for%20technician/Mazda5.pdf

Tisztelt Mazda-autó.hu

A napokban vásároltunk egy 2006.évjáratú, mazda 5  2.0 cd tx 7 személyes autót. Sajnos használati kézikönyve nincs. Honnan tudnék hozzá jutni, akár PDF formátumban is.

köszönöm a segítséget.

email: ancsika1215@gmail.com

Tisztelt Szakértő!

Én egy olyan problémával keresem fel, hogy a 2005-ös 1.8-asom üzemmeleg motornál 10ből 2-3szor nehezen, rángatva indul. Mazda szervízben elektronikusan átnézték, hibakódot nem találtak, szoftvert frissítettek. Továbbra is csinálja ezt, továbbiakban tanácstalan vagyok. 

Üdv: Faragó István

Tisztelt mazda-auto.hu

Nekem is lenne egy kérdésem amit már kérdeztek előttem sors társak,de nem találom a választ,igy segitségüket kérem.Egy 2005-ös kiadásu Mazda 5-ös gépjármüvel rendelkezem amin a minap egy kis hiba jelentkezet.Ha kihúzom a kulcsot akkor a műszerfalon el kezd villogni egy kis autó benne egy kulcs. Ez mit jelent? A kulcs funkcinal,belehet zárni az ajtókst,gyujtással sincs fenakadás.

Előre is köszönöm a segitséget.Tisztelettel lipi.

Köszönöm válaszukat!

Sajnos az olajgomba csere nem oldotta meg a problémát.A coolernél nem találtam olajfolyást.Voltam beméretni műszerrel a kompresszió rendben van 3 hengernél 100 egy hengernél 93 % volt .Elméletileg egy injektor rossz,amit majd most fognak bemérni és ha lehet vagy kell felújítani.Az lenne a kérdésem hogy a denso típusú injektort ki lehet cserélni más típusúra a mazdánál?Köszönöm.

Javasolnánk olajnyomás mérését hideg és meleg motornál. Az olajgombát is ki lehetne cserélni, nem nagy összeg. Az intercoolernél nincs olajfolyás?