darthb | 2008-01-20 15:41

A következő kérdésem van fogyasztás témához: az ún. fogyasztáscsökkentők mennyire hatékonyak, érdemes-e beszerezni ilyet? Konkrétan én erre a termékre gondoltam:www.supertech.co.hu. Nálam a téli átlag 16-17, amit elég soknak találok. Hátha ez segít valamit a helyzeten. Van egy termékleírás, esetleg ha megnéznétek, hogy az alapján hatékony lehet-e, megköszönném.

mazda-auto.hu | 2008-01-07 09:12 ssdd részére

1.Kesztyűtartó csak kompletten van, az ára 38770,-. Véleményünk szerint ez a hiba esztétikusan javítható.2. Valószínűleg a hideg miatt lecsökkent akkumulátor kapacitás jelenti a gondot. Ez új akkumulátorral javíható. A gyár 2005 őszétől módosított az indítómotor fordulatszámán, amely gyengébb akksival is biztosabbá teszi a motor indítását. Korábban az önindító cseréjét minden hozzánk járó autón elvégeztük, garancián belül. Természetesen csak érvényes garancián belül. Azóta tényleg csak az akksik gyengülése esetén van probléma (ebben az autóparkban), de nagyon ritkán.

ssdd | 2008-01-05 16:38

Van még egy problémám is (illetve nem igazán az, mivel nem állítom le azóta az autót hidegen). Ha hidegen leállítom az autót, a gyári előírásokat követve, akkor is flood-ol, vagyis pontosabban nehezen indul. Indítózok 10 mp-ig, semmi. Utána lenyomott gázzal újra, majd pedig újból felengedett gázpedállal indul be, de a második alkalomnál már kétszer kellett ismételni. Mivel azóta nem állítom le hidegen, ezért nem okoz akkora problémát a dolog, de jó lenne tudni, hogy mi okozza a dolgot, mivel korábban nem volt vele ilyen bajom. Az autó egyébként Challenge, 2004 szeptemberi és 40.000 km van benne.

Hallottam olyat is, hogy ezekbe a változatokba alulméretezett indítómotor ill. akksit tettek és ez okozhatja a problémát. Mi a véleményük?

ssdd | 2008-01-05 16:33

Üdv!
Boldog Új Évet mindenkinek! A következő problémám akadt Rx-8-asommal: a kesztyűtartó csillapított nyitódása megszűnt, mivel eltörött a csillapító szerkezetet a fedélhez fogó "lyukas fejű" műanyag kar feje. Vagyis a mechanika teljesen ép, csak az akasztó szorulna cserére. Ez megrendelhető külön alkatrészként (és ha igen, akkor mennyiért) vagy pedig a teljes mechanikát cserélni kell?

Válaszukat előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2007-12-20 09:06 high-8 részére

Mivel nem láttuk, hallotuk az autót, ezért nem tudjuk megítélni a hiba jellegét. ...de mint tudjuk a problémák azért vannak, hogy megoldjuk azokat.

high-8 | 2007-12-19 18:06

akkor elvileg ezzel lehet vmit csinálni,csak azért kérdem mert már nem garis az autó vagy ez egy kis probléma és egyenlőre ne foglalkozzak vele?

köszönöm

mazda-auto.hu | 2007-12-19 11:34 high-8 részére

Gyenge a váltó? A versenysport igénybevételének is megfelelő egységet nem neveznénk gyengének. Inkább a motor/váltó felfüggesztésére gondolnánk.

high-8 | 2007-12-19 11:07

azt mondják,h gyenge a váltó és onnan jön a kopogós hang!utánkérdeztem más rx8 tulajoktól és elvileg ez nem probléma.Önöknek mi a tippje?jövőre elindulok és elviszem önökhöz az autót,h nézzék meg,addig megköszönöm így látatlanban tudok csak kérdezni sajnos!

mazda-auto.hu | 2007-12-19 10:48 high-8 részére

A korábbiakban leírtak szerint tudunk eljárni. A kopogás szerű hangra nem adott választ a szervíz?
Így látatlanban nehéz rá válaszonlni, de vannak tippjeink. Csapágy hibára véletlenül sem gondolnánk.

high-8 | 2007-12-18 22:57

Üdv!

nekem azt mondták a szervízben,h csak akkor érvényes az 1 éves garancia a cserélt alkatrészre-esetemben katalizátorra- ha fizet érte az ügyfél,tehát nem garanciális csere esetén!most akkor,h is van ez?mert másik szervíz emg azt mondta,h a 3éves garanciális időn belül ha elromlik a garisan cserélt alkatrész akkor kicserélik ingyen de az autóm már elmúlt 3éves!
másik dolog,h megoldottuk a hibakód problémát,de alapjáraton még mindig csinálja ezt a halk kopogást a motor!ennek mi lehet az oka?lehet,h csapágyas a motor,mert akkor végem van?

köszönöm