Tisztelt Szakértő!

A következő alvázszámú Mazda 3 ról szeretnék informácót kérni, amennyiben lehetséges. Az autó küldföldről lett behozva, így nem tudom látható e rá bármilyen adat. pl. km óra állások rögzítve lettek e, volt e része valamilyen visszahívásban. Alvázszám: JMZBK14Z241105098

Válaszukat Köszönöm szépen

Kedves Forumozok!

Nekem egy 2003-as 3-asom van. Vasaroltam egy 2009-tol kompatibilis multimedias egyseget. Majdnem minden mukodik, csak a homerseklet kijelzes nem, azaz egyaltalan nem megy a fenti kijelzo. Nincs a multimedian kimenet, ezert nem tudom az LCD csatlakozojat osszekotni semmivel. Tud-e valaki segiteni nekem a can kiosztasba, azaz, hogy milyen szalak hol vannak a csatlakozoban, illetve mi vezerli az LCD-t? Vagy valami otlet, hogyan tudnam eletre kelteni az LCD-t a multimedia mellett?

Koszonom elore is a segitsegeteket.

Gabor

Kössz, tavasszal, vagy ha már egy kicsit jobb idő lesz megprobáljuk, ha elakadok szolok egy kis távsegitségért. Kössz

A kis ventillátort simán ki lehet takaritani egy kis kontakt tisztitó sprayvel és a műszerfalat sem kell hülyére bontani .Én az enyémnél kb. fél óra alatt orvosoltam a problémát ez fél éve lehetett és azóta csendben van. Ja és a ventillátort , igaz kell kettő érintkezést forrasztani de darabokra lehet szedni és simán ki lehet pucolni.

Kössz! Hát akkor sajnos ezzel kell élni.De sebaj ennél nagyobb baja ne legyen!

Szia pyxy!

Én úgy tudom hogy ez sajnos mazda típushiba.Az enyém is csinálja, 10 mazdábol 8 ilyen.Lent a schlusskulcs mellett jobbra van egy kis ventillátor,ami ha jól tudom a belsö levegö keringtetésért felelös.Ennek a kis csapágya egy idö után elkoszolódik, beszív sok szmötyit és attól kezd el szólni.Nem igazán lehet vele mit kezdeni.Pontosabban lehet cserélni,nem is a ventillátor a drága,hanem a munka.Ahoz hogy hozzáférj le kell bontani az egész müszerfalat…

Üdv Viktor

Üdv! A Mazda 3 sedan disel autom idén lesz 10 éves,rendben,és idöben szervizelt,eddig még különösebb baja nem volt de most ahogy bekösszöntöttek a hidegebb idők 1-2 napos állás utáni gyujtáskor indul rendben de kb 1 percig furcsa kerregö hang hallatszik a müszerfal mögűl mint ha egy ventilátor lapát érintkezne valamihez ,majd megszünnik a zaj.Mi lehet a gond, Várom válaszuk,kösszönőm

Febi márkából inkább a futómű alkatrészeket javasoljuk, blue print pedig egy csomagoló cég. Több típusnál csak a gyári izzítógyertya vált be és nem gondolnám, hogy mind a 4 egyszerre tönkrement. Csak azt kell cserélni, ami rossz, viszont abból normális minőséget ! A gyári izzítógyertya bruttó 10.945.- Ft, én biztos ezt venném !

Ebbe sima BKR5E-11-es gyertya elegendő, kb 1200.- Ft/db.

Tisztelt Szakértő(k), Fórumozók!

Nemrég vásároltam 2005-ös évjáratú, 1.6-os dízeles 3-as Mazdámat, és állapotfelmérés után kibukott, hogy az izzítógyertyáim nenm jók. Ahogy utána olvastam eléggé széles választék tárult elém, ezügyben kérném a tanácsotokat/véleményeteket! Ár tekintetében 6-24E forintig terjedő válaszrék márkában pedig számomra csak a BOSCH az ismert márka. Kérdésem az lenne, hogy van-e küldönbség egy kb 5500 forintos “Febi” márka és egy 23500 forintos “Blue Print” között?

Köszi a segítséget!