2011-áprilisában vettem egy 3-as mazdát, idén voltam kötelező szervízen-12.000 Km-el, de semmilyen papírt nem kaptam, pedig úgy tudom, ezt számítógépen is vezetik. Önök ezt az ellenőrzést megküldik, ha elküldöm az alvázszámot?

Köszönöm szépen!

 "Gumiharmónikás" szívócső. Az ára 20048,-Ft.

Vigyázni kell, nehogy beszippantsa a motor a megolvadó szigetelőszalagot!

Tisztelt Szervíz! M3 1.6 CD 2005 autóm van!

Tegnapi nap észrevettem autópálya használata közben, hogy nagyon füstől feketét gázadásra az autóm!

Megnéztem, hogy mi lehet a jelenség oka egyik pillanatról a másikra!

Az egyik levegő cső ki van repedve a bordás részen, és még az olaj is kicsit jött onnan, mert a motorborító szívacs is olajos!! kép: http://www.kepfeltoltes.hu/view/130806/2013-08-05_18.50.24_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mi lehet az oka a repedésnek és, ha cserére kerülne sor mennyire bekürlne ez a csőrész!?

Milyen alaktrész ez valójában vagy minek hívják, mert nem találtam róla semmit!?

(Szigetelő szalaggal betekertem és nem füstőlt annyira csak úgy normális keretek között, mint egy dízel, de ez nem megoldás Én úgy gondolom hosszú távon!)

Köszönöm előre is a válaszát!

Igen, a ventillátor sebessége állítható, hallható a fúvás erősségének változása, viszont az egyes fokozatok közötti különbség nem vagy alig érezhető a légbefúvóknál. Tényleg előfordulhat , hogy a pollenszűrőhöz került valami, kár, hogy olyan nehéz hozzáférni. A  párologtató esetleges jegesedésére mi a megoldás? Köszönöm.

 Igen, valóban félreértettük egymást.Ha a ventillátor sebessége valóban nem változik, akkor a leírtak alapján érdemes lenne a pollenszűrőt kivenni, talán oda került be valami. A ventillátor sebessége a hiba jelentkezésekor állítható? Az is lehet, hogy eljegesedik a párologtató. Ezt hőfokmérő szondával lehetne valószínűsíteni.

 Köszönöm a választ, csak attól tartok nem értettük pontosan egymást. A légkondi nem kapcsol ki, sőt a ventillátor is hallhatóan ugyanúgy pörög, mint előtte. Viszont a beömlőnyílásokon befújt levegő nyomása kb. tizedére csökken, hideg, de alig érezhetően fújja. Olyan, minta valamilyen tömítés túlmelegedés (vagy túlhűlés) következtében elengedné a nyomást, így az nem jut el a megfelelő helyekre. Elképzelhető ilyen hiba vagy nincsenek tömítések a befújt levegő útjában? Miután 10 percre kikapcsolom teljesen a klímát a ventillátorral együtt, nagyjából újra rendbe jön.

 Milyen motor van az autóban? BK-s az alvázszám, vagy már BL-es? Teljes alvázszám még jobb lenne

Könyvet tudunk rendelni, és postázni. Az ára 3810,-Ft. Van egy műanyag csavar a fényszórón kiképezve erre a célra.

 Elképzelhető, hogy szennyezett ( bogarak stb...) a kondenzátor (klímahűtő), ezért túl nagy melegben a magasabb gázhőmérséklet miatt éppen annyival nő a klímafolyadék nyomása, hogy eléri a nyomáskapcsoló határértékét. így kikapcsol a légkondícionáló. Valójában csak egy klíma szervizeléssel derül ki, mi az igazság. Az is lehet, hogy szennyezett a rendszer belül is, és ez okoz nyomásnövekedést. 

 2008 decemberi  mazda sedanom van kb fél éve amikor bármelyik irányba kitekerem a kormányt forduláskor akkor enyhe nyikorgó hang hallatszik a kerekektől vagy a kormányműtől.

A szegedi márkaszervízben javasolták, hogy cseréljük le a szervó olajat  mert csúnyán beszürkült. Mondták hogy figyeljem, egydarabig nem csinálta de kb 3 hónapja újra nyikorog, és az olaj sem a megszokott piros színű hanem továbbra is beszürkül. Minek lehet  baja és hogyan lehetne orvosolni?