2025. Február 23. - Alfréd
Mazda3 (minden ami szerviz)
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
Házunk tája: Pioneer-Mazda6.
MAZDA RX-8 turbósítás.
Mazda logó történelem.
Bukólámpás Mazda 323F találkozó.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda3 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó
mazda-auto.hu | 2013-07-03 08:04 mazda-auto.hu részére
...és az alsó műanyag kuplung munkahenger is hajlamosabb hőmérsékletfüggő elváltozásra, amikor már nem új. Ez is szerepet játszhat a hidegindítás utáni rosszabb adagolhatóságban.
mazda-auto.hu | 2013-07-02 07:50 szviktor87 részére
Nem teljesen zárt rendszer. Mivel kizárólag az első hidegindítás után jelentkezik a rángatás, ezért nehéz másra gondolni. Túlzás korróziónak nevezni, inkább csak "megragadnak" az alkatrészek, mely elsősorban a kopottságuk miatt érezhető. Például a kinyomócsapágy is akadozhat a számára kialakított felöntésen.
szviktor87 | 2013-07-01 17:24 mazda-auto.hu részére
Akkor ha jól értem ez ugyanaz a jelenség, mint amikor a féktárcsa is pár nap állás után "berozsdásodik" de az elsö 1-2 fékezés után a betétek le is takarítják azt a felületi rozsdát.A féknél ez a jelenség érthetö is, mivel a tárcsa közvetlenül "érintkezik" a külsö nedves,párás levegövel. De a kuplung,váltó, az elvileg egy zárt rendszer,nem!?Oda elvileg nem tud bejutni a nedvesség,pára!?
Üdv Viktor
mazda-auto.hu | 2013-07-01 08:08 szviktor87 részére
Könnyen elképzelhető, hogy a nyomólap, illetve a lendkerék "csupasz" fém felfekvő felülete oxidálódik, illetve a tárcsa már nem újszerű. Ezt az oxidációt az első indulás után ledörzsöli a tárcsa.
szviktor87 | 2013-07-01 06:46
Sziasztok!
Érdeklödni szeretnék, hogy valaki tapasztalta-e már az általam leírt jelenséget.Hidegindítás után, amikor a külsö hömérséklet 10C-fok alatt van, vagy esös, nedves,párás a levegö,akkor az elsö 1-2 egyesben való indulásnál az egész autó beremeg, a pedál pedig veri a talpamat.De amint kicsit megmelegszik a motor,váltó rögtön abbahadja, ill. ha jó idö van(15-20 fok), akkor sem jelentkezik a probléma!!!Nem akarok hülyeséget írni, de olyan mintha a hideg, nedves idöben valahogy „lepárásodna“ a kuplungtárcsa!!!???
Válaszokat elöre is köszönettel!
Viktor
szviktor87 | 2013-06-29 10:57 Alex részére
Szia!
Nekem is ugyanilyen problémám volt.A hömérséklet állító tekerögomb hátulján van 2 kis érzékelö, ha az egyik letörik akkor onnanstól kezdve nem tudod állítani a höfokot.
Belinkeltem nedem a mazda 3 klub egyik oldalát, itt ezt a hozzászólást keresd:
http://mazda3klub.hu/forum/index.php?text_search=h%C5%91m%C3%A9rs%C3%A9klet
Alex | 2013-06-28 17:41
Sziasztok,
Olyan probléma merült fel digit klímámmal, hogy nem tudom állítani a hőmérsékletet elméletileg semmilyen külső behatás nem érhette a rendszert egyik napról a másikra a kijelzőn 24 fok jelent meg és azt nem lehet semmerre sem mozdítíni, a külső hőmérséklet kijelzése szerintem normálisnak mondható, de a visszaváltok klíma beállításaira csak a 24 fok az elérhető. Probáltam biztosíték vagy az akkumlátorsaru eltávolításával "resetelni" de semmi eredmény.... Van esetleg valamiféle ötlet mi lehet a probléma, esetleg megolható szervíz nélkül is? Németországban vagyok és itt nem éppen olcsó dolog a szervíz segítségét kérni...
Mazda3 1.4CE Sport 2005 benzin
Köszönöm a segítséget
mazda-auto.hu | 2013-06-20 08:07
sweetwater | 2013-06-16 17:46
Flingel | 2013-06-03 19:01 szviktor87 részére