Mazda5 típusok karbantartásával kapcsolatos információk.
1.
| molaj/sz. | levegősz. | pollensz. | gyújtógy. | sebv. olaj | hűtőfolyadék | |
| 1 év / 20000 km | x | javasolt | javasolt | |||
| 2 év / 40000 km | x | x | javasolt | |||
| 3 év / 60000 km | x | javasolt | x | |||
| 4 év / 80000 km | x | x | javasolt | 4év/ 100000 km, majd 2 évente | ||
| 5 év / 100000 km | x | javasolt | javasolt | x | x | |
| 6 év / 120000 km | x | x | x | |||
2.
| molaj/sz. | levegősz. | pollensz. | gázolajsz. | sebv.olaj | hűtőfoly. | vezérmsz. | |
| 1 év/ 20000 km | x | javasolt | javasolt | ||||
| 2 év/ 40000 km | x | x | javasolt | ||||
| 3 év/ 60000 km | x | javasolt | x | x | |||
| 4 év/ 80000 km | x | x | javasolt | 4 év/100e km, majd 2 évente | |||
| 5 év/ 100000 km | x | javasolt | javasolt | x | |||
| 6 év/ 120000 km | x | x | x | x | x |
Gyakran ismételt kérdések (GYIK) a Mazda5 típusokkal kapcsolatban:
- Hol található a mazda-auto.hu szervize?
- Autó-Expanzió Kft, 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108. Telefon: 66-430-585. Figyelem, a mi MAZDA szervizünk Békéscsabán csak ezen az egy címen található meg!
- Menet közben elkezd FOLYAMATOSAN VILÁGÍTANI (Mazda5 dízel) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- Az európai Mazda5 dízel modellek kipufogójában koromszűrő (DPF) található. A szűrőt néha takarítani kell, melyet a rendszer automatikusan, gyakorlatilag észrevétlenül hajt végre használati körülményektől függő gyakorisággal. Egyes esetekben azonban a rendszer nem tudja végrehajtani észrevétlenül a szűrő kiégetését (takarítás), és szüksége van az autó vezetőjének segítségére. Ilyenkor minimum a lámpa kialvásáig nem előnyös leállítani a motort, sőt érdemes menet közben 2000 frsz. felett tartani a fordulatszámot. A lámpa kialvása nem jelenti a folyamat befejeztét, még további 5-15 perc folyamatos gépkocsi használat javasolt a DPF szűrő tisztítási ciklus befelyezéséhez.
- VILLOG (!!!) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- A DPF lámpa villogása sajnos azt jelenti,hogy a lehető leghamarabb fel kell keresni egy hivatalos Mazda szervizt. A lámpa villogása arra utal, hogy valamilyen okból kifolyólag a DPF szűrőt nem tudja regenerálni az autó saját rendszere, ezért szerviz diagnosztika szükséges. Mégis elhalasztott szerviz látogatás esetén az autó idővel akár vészüzemmódra is átállhat, mely radikálisan korlátozott végsebességben és maximális fordulatszámban egyaránt megnyilvánul.
- VILLOGOTT (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, de újraindítás után már nem villog. Megjavult? Mit kell tennem?
- Ha csak egyszer is villogott (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, az már a probléma meglétét jelenti, függetlenül attól, hogy esetleg később kialudt a lámpa, illetve mennyi ideig tartott a villogás. Tehát a szervizlátogatást sajnos nem lehet megkerülni.
- Milyen motorolaj használható egy dízel részecskeszűrős (DPF) Mazda5 típusban?
- Kizárólag speciálisan ezekhez a rendszerekhez kifejlesztett, úgynevezett alacsony hamutartalmú motorolaj. Más típusú motorolaj használata a DPF szűrő végleges károsodását okozhatja.
- Miért növekedhet a motorolaj mennyisége (a nívópálcán látható) az úgynevezett DPF korom részecske szűrővel szerelt Mazda5 dízel kivitelek motorjában?
A 2,0 és 2,2 literes Mazda dízelmotorok részecske szűrőjének időszakos regenerálásához (takarításához) a rendszer kis mennyiségű többlet gázolajat használ, melynek egy része a hengerek falán lejuthat az olajteknőbe. Ez egyes használati körülmények esetén (pl. rövid utak, város) tartósan megmarad a motorolajjal elkeveredve, növelve annak mennyiségét. A rendszer a többlet gázolaj befecskendezések számából kizárólag saccolni tudja a motorolaj mennyiségi növekedését, így az olajszint rendszeres ellenőrzése továbbra is feltétlen szükséges a nívópálca segítségével. Egy adott többlet gázolaj befecskendezési érték után az autó számítógépe szintén a DPF lámpa villogtatására ad utasítást, és egyúttal vészüzemmódra is állítja az autót. Ilyenkor a lehető leghamarabb hivatalos Mazda szervizbe kell menni az autóval! Persze az esetek többségében két 20000 km-es szerviz között nem haladja meg a többlet gázolaj befecskendezések száma a megengedett határértéket, de ehhez a szerviz számítógép segítségével szakszerűen elvégzett olajcserék szükségesek.
- A 2,0 literes Mazda5 dízel kivitelek vezérműszíj cserés kötelező szervize 120000km-enként esedékes. Feltétlen szükséges az olajos vezérműszíj feszítő/rezgéscsillapító "patron" cseréje is?
- Igen, hiszen elvileg a következő vezérműszíj csere újabb 120000 km múlva esedékes, tehát a patronnak 240000 km-ert kellene kibírnia. Ez pedig igen kétséges, a 120000 km teljesített lecserélt patronok többségének állapotát figyelembe véve. Egy patron meghibásodás pedig az időközbeni szíjcserén kívül sokkal költségesebben javítható meghibásodásokat is okozhat. Ezért a gyári előírásnak megfelelően 120000 km-enként ezt is cserélni kell! Békéscsabai szervizünkben (Autó-Expanzió Kft 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108.) igen kedvező áron tudjuk kínálni ezt a vezérmű alkatrészt is.
- A hűtővíz keringtető pumpát (vízszivattyú) színtén a vezérműszíj hajtja a 2,0 dízel Mazda5 kivitelek motorjában. Ha egyébként nincs vele probléma, szükséges-e a vízpumpa cseréje a 120000 km-es vezérműszíj cserénél?
- Nem, ha nincs meghibásodása, egyáltalán nem kell ilyenkor cserélni. Annak ellenére, hogy más márkák esetében ez nem megszokott, az előírásoknak megfelelő rendszeres hűtőfolyadék cserével a gyári szerelésű Mazda6 vízszivattyú élettartama megegyezhet a motoréval.
Kommentek
Gabesz011 | 2015-11-29 15:54 Válasz erre
T. Szakértő. Mazda 5öt szeretnék vásárolni. Az eladó a rendelkezésemre bocsátotta az alvázszámot. Ha mód van rá, kérném, hogy küldjék el az autó előéletét. Nagyon hálás lennék.
Az alvázszám: JMZCR19R680304753.
Köszönettel: Gabesz011
vizvago | 2015-11-22 12:37 Válasz erre
Tisztelt Szervíz!
Minap vásároltam Mazda 5 gt változat! Kezelési kézikönyvet hol találok hozzá? (Magyar)
Alap, tempomatot nem sikerült bekapcsolnom! :) Na meg sok kütyü! :) JMZCR19R680220163
Előre is köszönöm a válaszukat!
csukag | 2015-11-07 16:59 Válasz erre
Tisztelt Mazda-autó!
Nemrégiben vásároltam egy 2.0 D mazda 5 -t amin már olaj+szűrők vezérműszíjj+ hoszborbás cserén túl is vagyok :) ,de viszont olyan problémám jött elő hogy főleg városi araszolásnál a fékem nem úgy fog mint ahogy kellene, bekeményedik és olyan mintha hiába is nyomnám nehezen lassít. Ez a jelenség csak alacsony fordulatszámon jön elő ,ráadásul nem mindíg. A vákumcsövem épnek néz ki .Köszönöm előre is a választ .
szilu | 2015-11-05 15:10 Válasz erre
Tisztelt Szerviz!
Az alábbi alvázszámú Mazda 5-ről szeretném megtudni, hogy mikor és milyen kilométeróra-állással járt utoljára szervizben:
JMZCWA9Y600108234
Előre is köszönöm!
Ssdgbr | 2015-10-03 20:59 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Autó!
Egy Mazda 5 típusú (1.8 benzin) személygépjármű vásárlása mellett döntöttem.
Szeretnék érdeklődni a gépjármű előélete iránt!
Alvázszám:JMZCR198280211448
Előre is köszönöm!
Tybe | 2015-09-20 10:00 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Autó!
Egy Mazda 5 típusú személygépjármű vásárlása mellett döntöttem a népítélet és az autónavigátor ajánlása alapján. Szeretnék érdeklődni egy ilyen típusú gépjármű előélete iránt!
JMZCR19T66013868
Jelenleg a gépjárműben ami 2006/5-os évjáratú 102450 Km van
email: kpapptibi@vipmail.hu
Válaszukat előre is köszönöm:
Tibi
BMiklos | 2015-09-10 18:29 Válasz erre
Tisztelt Mazda Autó!
Érdeklődni szeretnék a JMZCR19R660128097 alvázszámú Mazda 5 előéletéről.
Jelenleg az óra 124000 Km-t mutat és Németországból lett behozva.
Köszönettel:
Miklós
karina | 2015-08-03 20:10 Válasz erre
Tisztelt Mazda Autó!
Érdeklődni szeretnék a JMZCWA9Y600109900 alvázszámú Mazda 5 előéletéről.
Köszönettel:
Karesz
karina | 2015-07-29 18:09 Válasz erre
És ha elviszem egy állapot felmérésre akkor meg tudhatom?? Természetesen egy mazda szervizbe.Önöknél menyibe kerül egy állapot felmérés??És mit tartalmaz?
mazda-auto.hu | 2015-07-29 15:52 karina (2015-07-28 18:47 ) részére Válasz erre
Csak az autó tulajdonosának adhatunk ki további információt.
karina | 2015-07-28 18:47 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Autó!
Köszönöm a gyors választ.További kérdésem.Vezérműszíj volt-e cserélve az autón.
Illetve koromszűrő. Üdvözlettel:Karesz.
mazda-auto.hu | 2015-07-28 14:44 karina (2015-07-27 18:33 ) részére Válasz erre
Az utolsó rögzített szerviz km. 150934 km, 2014.06.24. Hollandia
karina | 2015-07-27 18:33 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Autó!
Remélem hamarosan Mazda 5 tulajdonos leszek én is. Szeretnék kérni tisztelettel egy előéletet az alábbi alvázszámra!
JMZCWA9Y600109333
email: s_k@freemail.hu
köszönettel:
Karesz.
Ui: Elméletileg németországbol hozták be az autot.
mazda-auto.hu | 2015-07-27 08:03 gjszabo (2015-07-25 14:06 ) részére Válasz erre
Általában elsődleges lehetőségként a befecskendező alátétek tömítetlensége merülhet fel, ezután a turbófeltöltő, és csak utána a hengerek.
gjszabo | 2015-07-25 14:06 Válasz erre
Tisztelt Mazda-auto!
A következő kérdésem lenne -egy 2006-os Mazda 5 2.0 CD 110 le gépkocsival rendelkezem-, hogy az autó csipegeti a motorolajat kb 0,6-.0,8 l/1000 km a kérdés az lenne, ez az érték meddig mehet el illetve, hol kellene keresni a problémát (szelepszár szimering, turbó, dugattyú gyűrű?). Az autót használtan vásároltam a leírtak az utolsó 26 000 km tapasztalatai, jelenleg 134000 km van az autóban.
Válaszát előre is köszönöm.
gjszabo
oldlipi | 2015-07-23 15:59 mazda-auto.hu (2015-07-23 12:53 ) részére Válasz erre
Köszönöm!
mazda-auto.hu | 2015-07-23 12:53 oldlipi (2015-07-22 14:33 ) részére Válasz erre
Az utolsó bejegyzett szerviz 2008.10.02., 77563 km.
Valószínűleg a fojtószelep házat (pillangószelep) kell kitakarítani, a hiba megszüntetéséhez.
mazda-auto.hu | 2015-07-23 12:49 VIP (2015-07-19 18:33 ) részére Válasz erre
Legegyszerűbb esetben nem "nullázták" az olajcsere elvégzését az autó vezérlő egységében, illetve a megkezdett DPF szűrő regenerációk száma meghaladta a két olajcsere "nullázás" közötti maximum darabszámot.
oldlipi | 2015-07-22 14:33 Válasz erre
Tisztelt Mazda Szervíz!
Az alábbi alvázszámú - nem régen "honosított" - Mazda 5-ösömről szeretnék információt kérni (utolsó bejegyzett km óra állás, volt e rendszeresen szervizelve):
JMZCR198260123686
Volna egy plusz kérdésem is; az a probléma az autóval, hogy 10-ből kb. 2-3 indításkor a gázpedál "felakad" az első sebességváltásig csak erős nyomásra "billen" át az alaphelyzetből. Menet közben sosem csinálja, csak közvetlenül indítás után és nem tudom mihez "kötni" a dolgot, véletlenszerűnek tűnik a hibajelenség. Mi lehet a baj?
Előre is köszönöm!
Üdv.
L. István
VIP | 2015-07-19 18:33 Válasz erre
Tisztelt Szakértő!
Mazda 5 (2.0D, 143 LE, 2006-os) az alábbi hibajelenséget produkálta: Indulást követően, kb. 15 km megtétele után villog a DPF lámpa, majd egy kis út után a menetstabilitás lámpa és a motordiagnosztikai lámpa is világít, teljesítmény jelentősen lecsökkent. Az előző, szerviz általi regenerálás után 15.000.km lett megtéve, azóta szervizben nem volt.
Motordiagnosztikán még nem volt. Mi lehet a probléma? Válaszát előre is köszönöm.