2024. December 22. - Zéno

Mennyire megbízható a Mazda 6?

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-08-06 15:11 Oszi részére

Nehéz eldönteni, hogy hivatalosan hibának minősül-e, de ha ez jelent valamit, engem például zavarna.

Oszi | 2008-08-06 12:49

amugy ha 100-autobol 99-nel jelentkezik a kormanylotyoges akkor sem beszelhetunk tipushibarol?

Oszi | 2008-08-06 12:45 mazda-auto.hu részére

jelzem,hogy nem tudnak rola :)csak a zsirzast ismerik es szerintuk nem lehet ott semin se allitani.sot mikor kertem akkor egy futomufeszitest hajtottak vegre :))))itt bp-en csak azt ismerik,hogy hogyn kell minel nagyobb szamlat kiallitani az ugyfelnek a legkevesebb munkaval :)

1 vakumszivattyu csere 16800ft
2. alkalommal mar csak 11000ft
mi valtozot 1 het alatt :))))
es ugye nem kell elmondanom ,hogy az egesz muvelet kb 12perc

mazda-auto.hu | 2008-08-06 10:32 Oszi részére

Az úgynevezett kormányoszlop állításról tdniuk kell. Mindez egy zsírzással egybevetve meg szokta oldani a problémát. Semmiképpen nem akarunk más szervízek munkájába beavatkozni.

pierke | 2008-08-06 10:31

a nyikorgo hang leginkabb akkor hallatszik, amikor leallitod a motort!

pierke | 2008-08-06 10:28 mazda-auto.hu részére

koszi!
mas. ez a kormanymu lotyogos tortenet engem is nagyon erdekelne, mert budapesten nem ismerik a problemat.

szinten mas. multkor irtam, hogy alapjaraton illetve kis sebessegnel nyikorgo hang hallatszik alulrol. azt hiszem hami irta itt a forumon, hogy nem tudja mi a hiba. uzenem neki, hogy tomitogyuru a kulcsszo. megpedig a kipufogocsonk es a katalizator kozotti.

mazda-auto.hu | 2008-08-06 10:07 pierke részére

Valószínűleg igen, ha máskor nincs probléma.

Oszi | 2008-08-05 18:09 mazda-auto.hu részére

Mazda-auto errol szerintem csak ti tudtok,emlekszel mikor egyszer hivtalak es mondtam,hogy csak neztek ram mint borju az ujkapura a szerelok itt pesten.

leirhatnad,hogy pontosan ez hogy is nez ki esetleg e-mailben egy robbantott abran bejelolhetned nekem,hogy mire gondolsz ezzel az allitassal,mert megont van az a lotyogo erzes es most a zsirzas sem oldottam meg es nincs kedvem megint a kormanymuveshez menni.

pierke | 2008-08-05 18:07 mazda-auto.hu részére

Rendben, köszi!

Közben még egy dolog jutott eszembe. Néhány napja jött elő, hogy piros lámpánál álltam és folyamatosan nyomtam a féket. Nem erőbül, csak éppen, hogy fogjon.

Néhány másodperc múlva a fékpedál felpuhult és még pár centivel lehetett továbbnyomni. Ez normális jelenség? Köszi :))

mazda-auto.hu | 2008-08-05 10:19 pierke részére

Nem nevezhető annak, de a konstrukció jellegzetességéből adódóan időszakosan szükség lehet erre az állításra. Sokan észre sem veszik a jelenséget.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó