N.I. | 2010-10-18 11:34 mazda-auto.hu részére

köszönöm a gyors választ mazda-auto !

A teló amúgy garis alkatrész ha garanciaidőn belül van és rendszeresen márkaszervizbe hordtuk?

A turbónál lévő olaj amúgy normális jelenség ?

mazda-auto.hu | 2010-10-18 11:07 N.I. részére

-Olaj mindenképpen van benne, a gázosok esetében a gáz csak az olaj felett helyezkedik el a csillapítóban.

-A tömítetlenséget nyilván meg kell szüntetni, illetve az olajfogyasztást figyelni kellene, bár egy DPF-es estében ez nem mindig egyszerű.

mazda-auto.hu | 2010-10-18 10:43 LeslieD részére

A gyári alkatrész árak a közelmúltban csökkentek 15%-kal. garancián túli autók esetében gyakran tudunk megfelelő, de olcsóbb alternatívát nyújtani az alkatrészek esetében. Az üzemanyag pumpákkal nincs igazán probléma, inkább a PCV szelep okoz néha gondot. Eleinte ez nem állt rendelkezésre csere alkatrészként, de már ez is megoldott, így nem kell komplett pumpát cserélni.

N.I. | 2010-10-18 10:17

Hello,
2007 ,143 LE M6 ( 60ekm )irányába lenne kérdésem ,hátha tud valaki hozzászólni :

- hátsó telók gázzal vagy olajjal töltöttek ? nálunk ugyanis egyik teló mintha olajfoltos lenne

- motortérben a tudbó egyik oldalán ( amelyik a levegőszörőház felé megy ) a turbó és a gumicső csatlakozásánál szintén olajnyomok valamint az alsó müanyagburkolatba is ilajsár.

Banesz | 2010-10-17 19:30 susugaga részére

Köszönöm az infót.
Nagyon beleszerettem ebbe a vasba. a tesómnak rx-8 a van és nagyon meg van vele elégedve. januárban meg megveszi az uj 3-as mps-t. (a genya)
Szóval akkor érdemes megvenni. remélem még januárban meg lesz mert sajnos csak akkor tudnám megvenni. de ha nem akkor is mazda 6 lesz csak akkor nem tudom milyen motorral. a fogyasztásról meg annyit hogy most a héten kaptam meg hogy öreg papásan vezetek a városban. :) szóval az tuti hogy marad a zoom zoom zoom.

susugaga | 2010-10-17 13:26 Banesz részére

Ahogy olvasgatom a fórumot jobbára mindenkinek diesel autója van, nem tudom kinek van benzinesben tapasztalata. Az enyémben millió km van de egész jó. Az óráját természetesen, jó magyar szokás szerint visszatekerték, valami amatőr, ezért tönkrement. Az enyém fogyasztása úgy alakult: autópálya tempomat 130 8liter. Városban kíméletes üzemmódban nagypapás gyorsításokkal szintén 8l. 100 alatt tartósan hosszútávon 7,5. Sportos használat mellett: 9-? Egyenlőre ennyit tudok.

susugaga | 2010-10-17 13:16 Banesz részére

Helló! Először én is a sárgát néztem ki magamnak, de akkor még 2m felett volt az ára. Aztán én Nyíregyházáról hoztam az enyémet (1100km oda vissza), mert azt tudtam megvenni. Utánna persze már leárazták a sárgát is :( Nem tűnik rossz vételnek.

LeslieD | 2010-10-17 13:04

Üdvözlök mindenkit, helló Mazda-Auto Team! Már jó rég nem voltam itt. Eladtam pár éve a mazda 6om (2003-as 136LE diesel), és most újra vennék egyet. Engem a DPF-es modellek-ig érdekelnének, tekintve hogy a DPF-el sok a baj, illetve többet fogyasztanak. Arra lennék kiváncsi, hogy az idő elteltével változtak e az alkatrész árak, vagy az alkatrészek javíthatósága? Értem ez alatt, hogy pl az üzemanyag szivattyú horror árban volt anno, és nem is lehetett javítani akkoriban. Olcsóbb lett e, vagy már esetleg van némi mód a meghibásodott szivattyú javítására? Nyilván használt autóban gondolkodom, ezért érdekel a dolog, garancia már nincs a szóban forgó modellekre van egy pici kétely. Az akkori 6osomnál is kellett cserélni de akkor ez gariban ment. Köszi a választ előre is és szép vasárnapot mindekinek!

Banesz | 2010-10-16 19:30 susugaga részére

Helló Susugaga!

De azt néztem ki magamnak. Lekéstem róla? :(
Na meg van egy kék is de az kb. 1000 km-re.
Egyébként tudsz valamit arról a kocsiról?

susugaga | 2010-10-16 02:44 Banesz részére

Helló! Csak nem a sárgát?