hor@monornet | 2008-04-14 19:38

Szevasztok,Fecó vagyok!Köszi mazda-auto az infot,sokat ki olvastam belőle,hamarossan meglépem akkor!

Oszi | 2008-04-14 12:24

elvileg ha a dobbetet boritsnal a lokharito feloli oldalon 2 vagy 3 db patentott kiszeded akkor alulrol hozzafersz az izzokhoz.
legalabbis a hugomeban ugy csereltem,xenon-t viszont csak ugy tudtam,hogy lokharito levesz es fnyszoro ki :)

mazda-auto.hu | 2008-04-14 08:59 hor@monornet részére

A Küberl-el még nem volt problémánk a DPF-esekben sem. Egyik fórumtagunknak is szereltünk ilyet a közelmúltban egy új Mazda5-be.

mazda-auto.hu | 2008-04-14 08:56 cichlid részére

Viszonylag kis kézfej és némi kézügyesség (elnézést:)) esetén nem kell "szétszedni" az autót. Esetleg az ablakmosó tartály kivétele (egyszerű) segít az egyik oldalon.

hor@monornet | 2008-04-13 09:29

Sziasztok mazdások,mazda-auto,Fecó vagyok!Már kérdeztem talán,újjabb infom van!Kérdezném akik vágják ezt a témát,pl mazda-auzoz,Oszi!A többiektől bocsi!Van 1,2000,143-as,diezzel,dpf-s 6-som 20000 kilóméterrel!Bele merjem rakatni a Kuebler v-cr tuningot?Mi negatív,pozítivuma?Álitólag bővülne a nyomatéka 360-405-re,lóe 143-165-re,kwatt105-121-re!Nekem csak relatíve nagy nyomaték miatt érdekelne tuning,meg itt rendelném szomszédba,ha okes!Köszönettel Fecó!

cichlid | 2008-04-13 07:07

Mazda-auto: ez most komoly, hogy a tompított fényszóróm izzócseréjéhez, le kell bontsam a fél autót? :( Hogyan lehet egyszerűen tompított izzót cserélni?

köszi
cichlid

Élõati | 2008-04-10 20:46

Tisztelt Mazda-autó!
Mégegyszer köszönők szépen mindent, a fék is rendben van , biztos belement valami.Tisztelettel: Élő Attila

bal700 | 2008-04-10 09:57

to kopter!!!

Köszi megnyugtattál:) Tényleg így van csak 2000 es fordulat alatt szoktam néha hallanai, amúgy most sima Mol diesel-t használok. Már kivagyok ezektől a diesel motorhangoktól.

hor@monornet | 2008-04-09 21:36

Sziasztok Mazdások,Fecó v,Andrew77-nek!Csak mms képet tudok róla!A gyári 17-es alukerékhez vettem,és csavarjaihoz,ami zárt,cromos,az eggyik vége picit domború,a másik vége pedig 60-fokos kúppal,és 4mm-rel hosszabb,de súlyra,átmérőre azonos,mint a gyári alucsavar!A kerékőr hozzá,szintén cromos,eggyik vége kúpos,középütt van 12mm hosszában bordázott rész kivülről,ami 7 erős borda,utána 10mm hosszú,16mm átmérőjü hengeres,na kis henger hosszabb 4mm-rel,mint az eredeti csavar hengere,ami a hozzá adott kulcsba illesszkedik,ami összesen 4.6mm hosszú,abból 2.5mm hossz hegeres,2.5mm az átméröje,ehhez jön 1o.5mm hosszú,és 21-es anya csavar,még eggyszer 10.5mm hosszú,ami az autóhoz kapottk kerék kulkcsal compatibilis,meg néztem,nekem a 21-es kulcs van az autóban!Egymás mellé raktam a két kerékőrt,meg a kulcsát a képen!Kracing,B3-as zárt anyás,info:www.startgumi.hu vagy telefon.Abagua kft:061/2311060.0670/7024073.Én számom:0630/4083868.internet cim:www.hora.f@monornet.hu Már írtam van belőle 9 fajta náluk,mazda 6-z,köztük a d3d-s,nyitott anya,de azt nem láttam milyen!Megjegyzem elég komoly darabok,és még szerintem jól is nézki,hátúlütö talán az a 4mm-er, nem 1 spiáter öntvény vackok,eggyszerű az egész,csak leírni, elmagyarázni nehézEzt a fajtát ajánlani!Láttam gagyit,olcsóbban,itt a forumonis,amiben az anyában,vagy tőcsavarban belül van a borda,azis csak4-5 mm-er,kulcs falvastagsága gyenge,vagy el reped(láttam rá példát), v elnyalódik a kulcs,ha nem fogodrá,nem nyomodrá egyenesen,4-5mm kevés!Defektnél,az út melett nem nagyon van lég kulcs,csak szentségelsz!Nekem mindegy melyik!Most nem leszek sokaknál biztos népszerű!

kopter | 2008-04-09 17:51 Oszi részére

Hali. Az a bizonyos rángatózás nekem is megvan. Mibe kerül egy szoft frissítés?