Peti79! Nekem ugyan ez a bajom. Nem lóg minden oké de nyöszörög. Volt rázópadon fútóművesnél és nincs semmi gond a nyöszörgés kivételével. Szerintem a szilentekkel van a gond. Csak az a kérdés hogy melyik. 

Tisztelt Mazda autóT

Van egy 2007-es, 2,3 benzines 6-om. Alapjáraton a fordulat ingadozik, illetve érezhetően remeg is az autó (alapjáraton). Leállás nincs, menet közben problémát nem érzek. A másik gondom, a szerintem mindenki számára rémálom “check engine” kontroll lámpa felgyulladása. Kiolvastattam a hibát, természetesen katalizátor elégtelenséget írt, azonban lehetett törölni. Eltelt 2- hét újra felgyulladt. Sarut lekötöttem, elfelejtette. kb 1 hónapja csináltam, azóta nem jelentkezett. Nyilván nem megoldás, mivel valamit szeretne közölni az autó, de abban bízok, hogy mivel elfelejti, olyan nagy nem lehet a probléma. Találkoztak esetleg az említett 2 problémával és tudnak is tanácsot adni? Köszönöm előre is!

Tisztelt Mazda-autó!

2007-es 6-osomban pár hónapja kiégett kiégett a klímavezérlőn a ventillátor szabályzólyának az izzója, tegnap óta pedig a hőmérséklet állító háttárvilágítása sem működik.

Érdeklődnék, hogy kaphatóak-e Önöknél a lenti képen látható izzók:

Tisztelt szakértő!

Hidegen valami nyöszöröga a futóműnél viszint az autó kereke nem mozog vagy lötyög semerre, ezt a felmeléskor ellenőriztük tavasszal viszont most, a hidegek alkalmával elkezdett nyöszörögni!

Megosztaná velem tapasztalatát hogy mégis mire gyanakodjak? 

Köszönöm a válaszát!

Nagyon sokat segítettem már nekem és tervezem hogy személyesen is megjelenek önöknél de a távolság egy kicsit elodázza, addig is köszönöm a segítséget!

Tisztelt szakértő!

2004-esDiesel Mazda6 boldog tulajaként érdekelne hogy az állófűtésnek mennyi ideig szabadna menni? Gyakran mikor megteszem a napi 30-40 km-t és megállok még mindig megy!

Válaszát köszönöm!

Mit vétettem, hogy nekem nem tetszenek válaszolni? Már az előző oldalon van a kérdésem!

Kedves Mazda-autó

2004-es dízel, alvázszám JMZGG14R201231633. Ha tud róla valamit mondani megköszönném, érdekelne egy pontos gyártási dátum, illetve hogy miért kellett az injektorokat ki és beszerelni az UniCar-nál 144-ezernél.

A kezelési kézikönyv alapján nagyon sok mindent tartalmaz a 120 és így a 240 ezres szerviz, sokkal többet mint amit ön leírt:

Szelephézag ellenörzés/állítás
Befecskendező rendszer ellenörzés
EGR rendszer ellenörzés
Ékszíj ellenörzés
Hűtőrendszer, hűtofolyadék ellenörzés
Üzemanyagcsövek és tömlők ellenörzése
Akkumulátor ellenörzése
Fékcsövek, csatlakozók, tömlők ellenörzése
Kézifék ellenörzése
Fékrásegítők és tömlők ellenörzése
Tárcsafékek ellenörzése
Szervokormány és hidraulikaolaj, csatlakozók és tömlők ellenörzése
Kormánymű és összekötő gömbfejek ellenörzése
Futómű és gömbcsuklók ellenörzése
Féltengely gumiharangok ellenörzése
Kipufogórendszer és hőterelo lemezek ellenörzése
Üléscsavarok ellenörzése

Vezérműszíj csere
Üzemanyagszűrő csere
Légszűrő csere
Pollenszűrő csere
Motorolaj csere
Olajszűrő csere
Fékfolyadék csere
Sebességváltó-olaj csere (ha 200-nál nem volt cserélve. Nekem 190 körül volt lecserélve, mostanában párszor motorféknél kidobta kettesből)

Ugyanerre az autóra válaszoltam Zsolt72 társunknak.

Nem.