Ha az alapjárat ingadozás azóta se szünt meg, egy alapbeállítást kell csináltatni, de valószínűleg magától is megtanulja. Az írott lemezt általában nem fogadja el, csak a gyárit, de az is lehet, hogy már 2 soros lemez kell bele, mert kb. 2005-től már azzal jöttek ki.

A 4 ajtóshoz 3 kulcs volt, (2 teljes értékű és 1 szerviz) az 5 ajtóshoz és kombihoz pedig 2-2.

Mi a Sintexet használjuk, de az a lényeg, hogy jó kemény zsír legyen.

Nincs benne, de létezik gyári riasztó bele, aminek engedménnyel bruttó 71.120.-Ft az ára.

Tisztelt Mazda-Auto!
A héten valószínűleg megadta magát a Bluetooth Modulom  A kérdés az lenne ,hogy   működne e például egy olyannal amin a szÁmok nem teljesen egyeznek? Pl az enyém: GDK6 66 DHX K2352.
 de amiket találok az pl  GDK6 66 DHXA K2352 vagy GDN3 66 DHX K2352.  A Bluetooth QD ID az mindegyiknél egyezik ( B013518)
A mazda könyvbe az alkatrészt 66-DHX nek jelzi
A választ előre is köszönöm.

Sziasztok! Teljesen új belépő lennék Mazda fronton. Eddig mindig német autóim voltak, de most váltani akarok. Csak benzinesben gondolkodok(semmi új-típusú turbó, TSI,FSI,stb. Ezért is gondoltam a Mazdára— >szívóbenzin. Szóval 2 opció lenne: Mazda 6 (2008-2009-es) vagy CX 7es.

A kérdésem: A CX-7 nél mennyire megbízható ez a DISI motor? Ez olyan turbós mint a német TSI mondjuk?

Helló!

Szerintem a tűzkarika lesz a hiba okozója, én is így jártam. Nem összeg, 1400 Ft a 4 darab, VISZONT(!!!) mindenképpen le kell szedni az olajteknőt, és ki kell takarítani, nehogy úgy járj, mint én, hogy 1500 km után a rossz tűzkarika ideje alatt lehordott koksz megegye a hajtókar csapágyadat. Én azóta is ennek a levét iszom!

Tisztelt Mazda Autó és fórumtársak !

Tegnap este sajnos lerobbant az autóm a hazaúton ( Mazda 6 RF5C 2004évj ). Körforgalomból kigyorsításkor elkezdett veszettúl kopogni a motor, rángatni és erőtlen lett.  Félreálltam és a motortér kinyitásakor láttam hogy a szelepfedél és környéke tiszta motorolaj. Mintha valami nagy nyomás kinyirt volna egy tömítést. Sajnos több nem látszik a rengeteg olaj miatt. Gázolajszagot nem éreztem. Kérem ha valakinek lenne ötlete ezzel kapcsolatban ossza meg velem. Sajnos szerelő csak a jövö hétem tudna ránézni, de addig is csak jó lenne egy pár gondolat, hogy vajon mégis merre induljunk el a javítással kapcsolatban.  Köszönettel István

Tisztelt Mazda! Az alábbi alvázszámú Mazda 6 gépjárműről szeretnék érdeklődni. Jelenleg 129.200 km van benne. Reális lehet ez az óraállás? Válaszukat előre is köszönöm.

JMZGY19F661401257

Tisztelt Mazda!

Segitséget szeretnék kérni,van egy mazda 6-som 2,0 disel 2004-es évjárat,az lenne a gond hogy gyors gyorsitásnál kidobja az ötödik sebetséget de vissza betudom rakni ötödikbe,ha pedig lassan gyorsitó fel a kocsit akkor meg nem dobja ki a sebetséget,mi lehet a gond vele.Előre is köszönöm!