Sziasztok!

Egy kérdés (626 DiTD, ‘98). A gyújtáskapcsolóval nem volt senkinek gondja eddig? Egy ideje észrevettem, hogy nem mindig hajlandó indítózni. Viullamosságis ismerős kimérte, az indítómotor szuiper, a gyújtáskapcsolónál van gond a kulcs elfordításakor záródó érintkezőkkel. Mivel nyaralás előtt voltunk, idő sem volt alkatrész beszerzésre (mellesleg horror ára van, amiről én tudok). Biztonság kedvéért a kormányoszlop alá eldugtunk egy nyomógombot, azzal tudom elindítani. A kérdéses alkatrész javítható házilag? Gondolom használt beszerzése felejtős. Újat esetleg tud valaki jóárasítva szerezni? Egyéb ötlet?

Jah, illetve kellene felújított állapotú két hátsó féknyereg, az enyémek oda vannak, mindig beragad a fék, szerelő szerint ha a kéziféket behúzom, kiengedés után azt nem engedi vissza teljesen. A nyaralás során is előjött a probléma, mivel nem ijedek meg tőle szétszedtem, kicsit megpucolgattam és befújtam dolgokat, most jó, de sokat már nem bír ki.

Köszönöm: BluElite

Sziasztok!

Most vettem 1992. évjáratú 2.0i benzines sedamot.  Elektromos berendezések (ablakok, klima működik). Melegen egy picit ciripelő hangja van, ez lehet a szelepek miatt? 244.000 km van benne, gondolom a vezérműszíjat és olajat cserélnem kell. A volt tulajdonos szerint a kézifék beragad, ha behúzzák, erre van megoldás? Mire kell még figyelni ennél a típusnál?

nem.

Nem a klíma kapcsolgat, és annak megfelelően változtat az elektronika?

Adagoló probléma.

Nem.

Hidrotőke.

Nekem is hasonló

626, (rf4f 2002-es ditd 110le) problematika: Mostanában morgósabb a motorhang, városi tempóban adott fordulaton(1600-1700), negyedikben kb 55-60 as tempónál néha berángat. Észrevettem álló helyzetben az alapjárat 800 körül, de kábé percenként egyszer megemelkedik a fordulat kb 30-40 el, majd egyszer leesek kb 50-80-al. Ezek így váltják egymást, egyszer fel egyszer le. Üzemanyagrendszerre gondolok, szűrőt is cseréltem de semmi. Van valakinek ötlete? 

Szia én tulvagyok a karoszériás munkákon, a télen le akartam rugni a havat a küszöbröl , sikerült a küszöb cserére több ajánlatott is kaptam 160-200.ezer ért de találtam nagyon lelkes becsületes és olcsot 100-ért anyagal együtt Bp. váci útról van a küszöb jó vastag csak szar hajlitani, a számla vége 160 000.Ft-let mert volt még két elsö torony javitás motorta rész folt, hátsó tornyok foltozása ,hátsó futomü tartó nyulványok javitása,(életvaszélyes volt!!)