mazda-auto.hu | 2011-03-29 15:59 locsizoli részére

Gyárilag javasolt időszakos porlasztó tisztítási eljárás nincs. Ha nincs probléma, kár lenne kiszerelni a porlasztókat, így esetleg gázolajba önthető tisztítószer alkalmazását javaslom. Használható 5w-40 indexű motorolaj továbbra is.

locsizoli | 2011-03-29 12:54

Tisztelt szakértő!
Hamarosan esedékes az olajcserém.Szeretnék csinálni egy porlasztó tisztítást.Javasolt-e valamilyen adalék alkalmazása?
Jelenleg BP 5-40-es olajat használok.Mehet-e bele továbbra is ez a fajta?A kocsi egy BT 50.Köszönöm a segítséget.SZ.Z

Páko | 2011-02-28 21:04

Üdvözlöm van egy Mazda B2500 2000 évjáratú az első differenciálműben lóg a féltengely azután érdeklődnék hogy a difiből a kapcsolókereket (első hajtást kapcsoló kerék difiben lévő részét) ki lehet-e húzatni?

mazda-auto.hu | 2011-02-14 09:16 speti részére

Itt megtalálható:
http://www.mazda-auto.hu/mazda-bt-50-pick-up-szerviz-bekescsaba-auto-expanzio.html

A hátsó differenciálműbe 75w-90 LS (Limited Slip) adalékolású hajtóműolaj, a többi helyre GL-4,GL-5 75w-90 hajtóműolaj. A motorba 5w-30, 0w-40, 5w-40 motorolaj ajánlott.

mazda-auto.hu | 2011-02-14 09:15 Bazsi részére

A BT-50-esre sem jellemzőek a problémák. A motor is a jól kiforrott alapokra épül, és a nagynyomású befecskendezés ellenére a legtöbbet futott autókkal sincs egyelőre gond. Hosszabb a végáttétel, ezáltal lényegesen kisebb az ugyanahhoz a sebességhez tartozó fordulatszám, természetesen azonos fokozatban. A hosszabb első fokozat miatt viszont esetenként hamarabb kell a felezőt használni, különben az erős motor következtében leégett kuplung lehet a következmény.. A fogyasztás kb. 2 literrel alacsonyabb 100km-re vetítve a B2500-höz képest. A szervizintervallum pedig a duplája.

speti | 2011-02-13 18:22

Üdvözlöm.
Nem rég egy 2001-s B2500 tulaja lettem.Az után érdeklődnék hogy mik az olajcsere periódusok(motornál és a hajtásban) illetve ,milyen olajakat kell használni.Sajnos nincs meg a gépkönyv. Előre is köszönöm .
Üdvölettel:Speti

Bazsi | 2011-02-07 12:06

Üdvözlet. Most regisztráltam, mint B2500 használó. (évj.2005) 6.éve használom, szeretem, gond nincs vele.A határait csak évente egyszer feszegetem szokásos téli erdélyi túránk során. (és nem vallott szégyent egy Toyota Hilux SR5 és egy Jeep Cherokee társaságában, sőt! ) Lejár a részlet, és nagy dilemmám, hogy váltsak-e BT50-re? Minden észrevételt szívesen veszek. Fölmerülnek a szokásos érvek és kérdések: Az még Japán autó? Ment e valaminek a rovására az a plusz 34 lóerő? Fogyasztás? stb. Várom észrevételeket, tanácsokat. Üdvözlettel: Bazsi

Gyurma | 2011-02-03 16:29

Üdv.
Még mindig nem boldogulok az autóm végsebességével.
Megtudná mondani nekem valaki, hogy 2002-es évjáratú B2500-as, 2.5 td-nek mekkora a hátsó hídban kúpkerék-tányérkerék aránya? Vagy kézzelfoghatóbban: egy teljes kerékfordulatra mennyi kardántengely fordulat jut? Bocs ha nem túl szakszerűen írtam le. Előre is köszönöm szépen!
Gyurma

mazda-auto.hu | 2011-01-31 13:55 István60 részére

Valószínűleg az izzítógyertyákkal van probléma. 140000km-nél ennél a típusnál már igencsak csereérettek. A csere elmulasztása komoly problémákat is okozhat.

István60 | 2011-01-29 20:50

Tisztelt hozzáértők! 140000 van a 2006.-os 86 kW. WLat mot sz. B2500 pick up.-omba. Hidegen füstöl, néha rángat, mintha henger nem menne. Később simán füst nélkül megy. mi lehet a baj? Porlasztó csúcs? Milyen típus kell bele? Kösz a válaszokat!