Mazda gázüzemmel

2025. Április 3. Csütörtök - Buda, Richárd

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda gázüzemmel

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

RX-8 & LPG | 2014-01-15 12:50

Sziasztok!

láttam kérdésként, megnyutatásként mondanám, hogy rx-8- ba is lehet gázt szerelni. Tökéletesen működik, az adagolás beállítása után 14 literes gáz fogyasztásra lehet számítani.

Egy 230 lóerős sportautótól (jelenlegi árfolyamon) 3500 Ft / 100 km nem rossz eredmény.

előtte egy szintén gázos 323-as mazdám volt (GT, 120LE), amely szintén tökéletesen üzemelt.

Mindkét autóba jaso szabványnak megfelelő kétütemű olajat töltök a benzines járatok mellé a tankba 1:100 arányban a plusz kenés érdekében.

Tökéletesen üzem, mind a két autónál.

mazda-auto.hu | 2012-06-13 11:10 VJohnny részére

Árakról nem tudok nyilatkozni, mivel a "gázautós" egy külön szakma, így talán valaki más. A megfelelő gázbeszereléssel egybekötve a gyújtógyertyákat is érdemes "gázos típusúakra" cserélni, és akkor gyakorlatilag nem várható különbség az alkatrészek élettartamában.

VJohnny | 2012-06-12 17:18

Tisztelt Szakértők! Egy 2003-as, 2.0i Mazda 6-osom van. Azt szeretném megkérdezni, hogy van-e olyan gázszett, ami ajánlható ehhez az autóhoz, ezek közül melyik lenne a legjobb megoldás és mennyibe kerülne beszereléssel együtt? Fontos még, hogy hogyan befolyásolja az autó (motor) élettartamát az újonnan beszerelt benzin/gázüzem azonos vezetési stílus mellett? Mikre kell odafigyelni (kopó alkatrészek, stb ...) ha gáz/benzinüzemű autóval járunk? (Azért érdekel a dolog, mert szeretnék költségcsökkentést elérni a gázrendszer beépítésével, de csak akkor, ha nem ártok vele az autónak.) Előre is köszönöm szépen! VJohnny

mazda-auto.hu | 2012-06-08 08:07 Burgi részére

1...ha nem vezérel semmit a hőgomba, télen hogyan indítjátok be? 2.Esetleg a hidegen túl kicsi szelephézag miatt melegen nem zárnak egyes szelepek, nincs kompresszió.

Burgi | 2012-06-07 21:32 mazda-auto.hu részére

Köszönöm gyors válaszát. Sajnos benzinnel folyamatosan nem tudom próbálni, mivel ez a motor egy targoncába van beépítve, és csak gázzal üzemel.Féktisztitóval amotor veszi a fordulatot, de melegen azzal sem indul be, pedid azzal be kellene elvileg. Fals levegő kizárva, vákumcsövek helyükön.... Hőm jeladó nem vezérel semmit. Próbálkozunk tovább, remélem meglesz a megoldás.

mazda-auto.hu | 2012-06-07 08:53 Burgi részére

Elsősorban fals levegőre, illetve motorhőmérséklet jeladóra gondolnék, ha benzinnel is ugyanezt a jelenséget produkálja. Ha csak gázzal, akkor a gázrendszerben van a hiba.

Burgi | 2012-06-06 17:31

Tisztelt Szakértő! Mazda 626 2.0ccm FE motorkóddal, gázüzemmel működik. Motorfelújítás után összeraktuk, de csak alapjáraton üzemel, gázadásra lefullad. Miután bemelegszik, egyáltalán nem lehet indítani.Valami ötlet? Előre is köszönöm segítségét.

mazda-auto.hu | 2012-05-16 08:28 M3-2003 részére

Sajnos nincs információnk a szelepfészek anyagáról. Nincs tapasztalatunk gázos Hármasokkal, de a szelepek/fészkek védelme érdekében valószínűleg előnyös a plusz védelem. Egyáltalán nem "találkoztunk" még egyéb műszaki hiba nélkül beverődött Mazda szeleppel 16 év alatt.

M3-2003 | 2012-05-15 09:30

Tisztelt szakértő! Köszönöm a válaszát! A kiegészítő szelepkenéssel kapcsolatban kérdésem: Ebben a típusban kerámia szelepülékek vannak? Mazda 3 1,4 sport CE 2003.dec-i. Ön szerint kell-e, van-e haszna a falshlube beépítésének? kb 1 Ft/km a használati költsége, ha 1 emelő tőke 5000Ft, akkor 40.000km alatt kellene elfogyni a szelephézagnak a kiegészítő kenés nélkül, hogy megérje beszerelni. (ha csak a kipufogó szelepeket számolom...) Előre is köszönöm a segítségét!

mazda-auto.hu | 2012-05-11 12:18 M3-2003 részére

Nem jellemző, hogy szelephézagot kell állítani, így nincs is rá intervallum megállapítva. Ha nehezen indul az autó, vagy csattogás hallható a szelepfedél alól, abban az esetben kell elsősorban a Mazda előírásai szerint ellenőrizni. Kb.: 1 óra lehet az ellenőrzés, az állítás már lényegesen költségesebb, hiszen a megfelelő méretű emelőtőkéket is meg kell rendelni.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 1-4. MOTOROLAJ 5-10. Mozgásban a Mazda5 hibrid. Mazda logó történelem. Mazda próbapálya kibővült lehetőségekkel.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda3 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó