2025. Április 21. Hétfő - Konrád

Mazda Xedos 6, Xedos 9

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


sch. | 2012-03-21 21:36 Podi8 részére

hello nekem 3 évigy csinálta ez a xedos 9-em , és ha hiszed ha nem nagyon sok dolgot kicseréltem rajta lamdaszonda , levegőmennyiségmérő,meg szinte mindent hogy ezt a problémát megoldjam a két lamdaszonda volt 100000-ezer. na mindegy. na most pár hónapja kiszedettem a motort nem lett megfurva de uj gyürük hajtokarcsapágysor , sikolva is lett. és akomplett motor ki lett tisztitva olyan volt mint ha zsir uj lett volna . na most a lényeg hogy szinte ugy elvoltak tömődve a csövek a gumicsövek ilyen olajsáros cuccokkal hogy nem lehetett át fujni rarjta. meg pl ahova a tármosztát van szerelve az a cső a felére volt szűkűlve a vizkőtől ugy kellett az egészet kikaparni egy iszony csavarhúzóval . az eredmény, megszűnt a három éve tartó szarakodás a fordulattal. :)

Podi8 | 2012-03-20 23:00

Elfelejtettem még megkérdezni, hogy ha széthúzom a lambdaszonda csatlakozóját akkor kellene valamilyen változást tapasztalnom, ezáltal megtudhatom, hogy ez okozza-e a magas alapjáratot?

Podi8 | 2012-03-20 19:00

Üdv. Univerzális lambda szondáról van valakinek tapasztalata, érdemes belerakni? V6-os

matarazzo | 2012-03-17 19:57

Sziasztok! Van két hibátlan állapotú Xedos-6 ködlámpám. Jobbos és balos együtt eladó,összesen 16.000 Ft. E-mail: imrebalogh@freemail.hu Tel: 20/96-52-033

Anonymous | 2012-03-16 21:10 Hozzászólás szerkesztése

Igen az elözövel volt de a biztik jók nem is ment ell egy sem. :)

atter | 2012-03-16 08:19 csabi82 részére

Ha jól értem a dolgot,akkor még az előző generátorral volt a durranás,és mióta kicserélted azóta nem indul? ha ez a szitu akkor vmi zárlat lehetett és lehet,hogy kiment egy biztositékod ,nézd át őket + a motortérben lévő táblát is hátha meglessz a gond

atter | 2012-03-16 08:08 csabi82 részére

Mert így könnyebb találgatni

csabi82 | 2012-03-15 22:40 atter részére

2.0 V/6 102 Kw Miért?

charlietaylor | 2012-03-15 10:03 Podi8 részére

Szia!Szerintem oxigénszenzor.

Podi8 | 2012-03-14 13:34

Sziasztok! Van egy érdekes alapjárati problémám. Mikor a motor eléri a normál üzemi hőfok alsó határát még teljesen jó, de ezután városi forgalomban kuplung benyomása után 3-4 mp-ig 1400 majd leesik 1000-1100-ra. Várost elhagyva (gondolom a menetszél pár fokkal lejjebb hűti) az esetek többségében 1-2 percig ismét normális az alapjárat. Leállítás után akár 5 perc múlva újraindítom ismét jó az alapjárat, de elmegyek vele pár száz métert és ismét magas. Lényegében a normál hőmérsékleti tartomány felső részében valami megemeli (pl. városban)az alsó részében (pl. főút) az esetek többségében jó. Ezt mi csinálhatja?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm

Tengelytávolság: 2665 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 88 / 89 mm

Sűrítési viszony: 11,0:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 6 automata 

Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3):  6496    
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min):     660/ 6500

Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3

Végsebesség: 337 km/h

Összesen 350 darab készült.

Több autó