A 323 fórumban már válaszoltam.

Sziasztok! Kérdésem a következő: 323F BA V6 2.0 Automata váltós és a Xedos6 V6 2.0 Automata váltós autóknak a vízhőtője ugyan olyan-e? Mert a 323F BA V6 2.0 -ás vízhűtőből megy 2 db fémcső a váltóba is ami elvileg hűti vagy fűti a váltót, és a kézikapcsolású vízhűtős változatnál nincs ott az a funkció! Segítsetek!

Sziasztok! Találkozott már valaki Xedos 9 en olyan jelenséggel,h a computer kijelzője elkezd villogni , ezt csinálja egy ideig aztán teljesen eltünik a kijelző és még ujra nem inditom az autót elő sem jön... Ha igen mondjátok már meg mitől van ez? Köszi!

Nem teljesen, a két középső fúvóka egy légcsatornán van tehát ott elvileg egyforma hőmérsékletűt kéne fújnia,de holnap megnézem egy kiszedett fűtésboxon nehogy emlékezetből hülyeséget mondjak :)

Tehát ha jól veszem ki a szavaidból, akkor a középkonzolnál lévő anyósoldal felé eső fuvókát nem forgatja úgy át a motor, mint a felém esőt.

Nálad pedig jó eséllyel a fűtésbox szervómotor lesz a hibás,ha behajolsz a gázpedál oldalán a műszerfal alá akkor látni fogod a fűtésbox oldalán a motort egy amorf formájú műanyag tárcsába van beakasztva (kapcsolgasd közben a fűtésirányokat és látni fogod hogy végig tuja e forgatni vagy megakad valahol ha nagyon lassan mozog akkor tuti be van ragadva a motor),asszem 3 csavar rögzíti ha leveszed akkor óvatosan szét kell szedni a motor házát és újrakenni a mechanikát főleg a sarokban lévő fogaskereket aminek a tengelye alul pont a házba van ültetve nekem ebben volt elöregedve a gyári kenőanyag ami akkor már inkább tapadt mint csúszott és ezért egy bizonyos állásnál nem fordult tovább de egy kevés zsír spraly meg wd40 orvosolta a problémát, a középső fúvókákon egyébként soha nem fog olyan meleg jönni mint a szélsőkön mivel a kintről jövő friss levegőt is itt állítod

Szia ha jó a termosztátod akkor ez 99% hogy fűtőradiátor dugulás sajnos xedos betegség 2 megoldás létezik az egyikhez ki kell szedni a műszerfalat úgyhogy azt inkább nem taglalnám tovább :) a másik a vegyi úton való tisztítás(kb fél napos program), amiről bővebben itt olvashatsz: http://www.mazdaklub.hu/forums/viewtopic.php?f=7&t=40&start=1400 annyival kiegésziteném az ott irtakat,hogy kiöblíteni nagyobb víznyomással érdemes pl ha ráhúzol egy slagot egyenesen a vízcsapról mert jobb lesz úgy a végeredmény + a zöld cillit helyett használhatsz evipass rozsdamarót mert abban 20% a foszforsav én legutoljára azzal mostam és ez hozta a legjobb eredményt. A legprofibb persze ha kiszeded a radiátort és egy hűtőjavítónál szétbontják és úgy tisztitják csak ezt akkora szívás megcsinálni,hogy inkább neki se állj :)

...sőt az anyósoldalra eső teljesen hideget fúj.

Ha már fűtés! :) Az vajon mitől van nekem, hogy teljesen melegre állítva a szabályzón a baloldali pénzesdoboznál lévő fuvóka tűz forrót, a középkonzolnál lévő felém eső baloldali kicsit hidegebbet, az anyósülésfelé eső szintén középkonzoli szinte teljesen hideget fúj? :)

Szia! A motor hőfokod milyen, és azt az állapotot mikorra éri el? Lehetséges, hogy a termosztátod nyílt állapotban berohadt, és nem zár le! Ilyenkor folyamatosan a teljes hűtési körön kereng a hűtő víz, és emiatt később melegszik be a motor, és a hűtővíz. Ez a motor üzemére, és fogyasztására is kihat, ha ez a hiba; akkor minél előbb cseréltesd ki!