2025. Február 27. Csütörtök - Ákos, Bátor

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2009-08-26 14:35 sekrebA részére

Jól értem, a kormánymű cseréje óta fennáll az akadásos jelenség és nem egy bizonyos idővel a csere után jelentkezett? Ha így van, akkor erős a gyanú, hogy a csere nem úgy sikerült, ahogy kell. Az akadás milyenségéből esetleg tudnánk következtetni a hiba jellegére, de így a távolból lehetetlenség megmondani, hogy szabad-e így használni. Mindenesetre a kormánymű-fék nem játék, tehát mielőbb meg kell szakembernek mutatni.

sekrebA | 2009-08-26 13:11

Tisztelt Mazdások!
2005-os a JMZGG12T201290293 -as TD 6-osom. 30 ezer km-t ment. Most, 4 évesen a kormánymű -ha majdnem végig betekertem - siró hangot adott. A szokásos éves szerviznél kicserélték. Az újal kb egy hónapja megyek és, ha a kormányt éles fordulatnál, beparkolásnál betekerem akad, s olyan mintha valami kiemelkedésre, göröngyre rágurulnék. Nem forog simán. Miután egy vagyont fizettem és hosszan vártam az autóra a Szerviz tájékára se szívesen megyek, de félek. Járhatok az autóval? Válaszukat előre is köszönöm. üdv

mazda-auto.hu | 2009-08-26 08:09 benko13 részére

1. A középkonzol feletti kijelző középső részére gondolsz? Ennek javíthatóságáról sajnos mi nem tudunk.
2. Amennyiben a zsírzás nem jár együtt ún. szögállítással-befeszítéssel, akkor csak tényleg nagyon rövid időre jelent megoldást.

benko13 | 2009-08-25 22:40

Tisztelt Mazda autó!

Van egy 2003-as 6-os sedanom, és a követketkező problémákra keresem a megoldásokat:
1. A fedélzeti komputer középső része nem, vagy csak nagyon halványan világít, így olvashatatlan a kíírás. Ez javítható, vagy mindenképp csak cserével orvosolható? Ha javítható, hol?
2. A kormány felől kanyarodáskor mindét irányban ropogás-kopogás hallható. A nyúzópad sem mutatott ki semmit, majd bezsírozták a kormányrudat, kb. két hétig semmi zaj, most újra kezdődik. Ezekután havonta zsíroznom kell, vagy van valami hoszabb távú megoldás?

Előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2009-08-25 08:31 Oszi részére

A rolót csak egyben lehet rendelni. Természetesen lehet kárpitozott kalaptartót készíteni, melyet ha zsanérokkal osztunk, akkor a hátsó része felemelkedik az ajtó nyitásakor.

mazda-auto.hu | 2009-08-25 08:29 Toto27 részére

Elvileg a lámpa is kivillogja, hogy merre kell indulni a hiba megoldásában. Elképzelhető kulcs programozási hiba, gyújtáskapcsoló hiba stb...

Oszi | 2009-08-24 22:59 admin részére

na ilyen sem surun tortenik itt :) szerintem ez volt az elso miota idejarok :)

Oszi | 2009-08-24 22:58

segitseg :( behalt a rolo a kombi 6osomban :(

kiakartam akasztani es a ugy is maradt egy furcsa reccsenes kisereteben :( es most nem tekeri fel.Csak a nagyon draga uj rolo letezik??? ami ha jol emlekszem 170eFt korul van???Nem lehet csak az a rudat cserelni amiben a rugo van?

Vagy nincs valami szep otletes megoldas,hogy kalaptartot fabrikaljunk bele ami hasznalahto es nem csak utban van?

Toto27 | 2009-08-24 17:24

Tiszteletem!

Rä lett teve szämitogepre es nem jelez hibät!

mazda-auto.hu | 2009-08-24 11:34 zsoldoszoltan részére

Még nincs részecske szűrővel szerelve, azaz nem DPF-es.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó