Boti | 2008-05-09 18:41

Sziasztok, rég voltam itt pár kérdéssel, most újra. Szóval 2006-os M6 dízel 120 LE. A soros szervíznél most mondták a visszahívást, és elég félénk vagyok, nem bízom benne, hogy jól megcsinálják és össze is rakják utána. Korrozió... pontosan mit kell vele csinálni, és hogyan? Azt mondták, 1 napig lenne ott a kocsi. A másik talán a vezérműtengely, hogy valami fémforgács lejöhet róla... ezt hogyan javítják ha igen? És megbízható mindkét eljárás? Nem csinálnak nagyobb kárt vele? Szétszedni a motort, meg a korrozióhoz a műszerfalat elég rosszul hangzik... a vezérműtengelyeshez 4 órát mondtak összvissz munkaigényben. Amúgy most semmi gond a kocsival. Elmenjek mindkét javításra? Nem lesz gond, ha belenyúlnak? Köszi! Botond

p5226 | 2008-05-09 18:07 mazda-auto.hu részére

Meglett a "bibi", az intercooler elvan repedve, onnan jött az erős hang is és az olaj is!!! Lehet ezeket heggeszteni? Vagy az új kb mennyibe kerül? mazda 6 2004-es diesel

mazda-auto.hu | 2008-05-09 16:30

Üdvözlünk! Örülünk hogy minden oké! Mindenki nevében köszönjük és viszont kívánjuk Neked is!

Quni | 2008-05-09 14:30

Szevasztok!
Rég voltam már gondoltam beköszönök, M6-al minden rendben, remélem így is marad, mindenkinek kellemes autókázást.

mazda-auto.hu | 2008-05-09 07:47 dana részére

Mint irtam, van egy tömítetlenségi probléma a beömlő oldalon. Amíg ez nincs megoldva, addig nem célszerű tovább lépni a hiba keresésében. Egyébként valóban lehet akár a gázolajszűrő is ludas a dologban.

Ricsi | 2008-05-07 12:23

bocs, 1300/percnél a motor járása volt bizonytalan, de az alapjáratom is...

Ricsi | 2008-05-07 12:20 dana részére

sztem ez nem EGR szelep, az csak alacsony fordulaton csinál gondokat.Viszont amit írsz, olyan nekem is volt 1x, 15ezer km ezelőtt, azóta semmi.Ha tartottam a gázt,nem rángatott, kis gázadásra rögtön.Lehet hogy a gázolajszűrőd van eldugulva. Nekem magától megjavult, ez lehet Mazda "öngyógyítás". Nekem már 4 hónapja 1300/percnél bizonytalan volt az alapjáratom, 2 napja magától megszűnt...nem értem.

dana | 2008-05-07 11:55

Lehet hogy a rángatásnak az EGR szelephez köze lehet? Jaj és ha ugyan olyan fordulattal kb. 2500-2700 nem ötösben, hanem négyes fokozatban megyek és tartom a sebességet, akkor nem rángat....!!

dana | 2008-05-07 11:51

Másik dolog. Ha beállok pályán 130-ra kb. egy 5-10 másodperc múlva el kezd rángatni a motor. Kb 120-nál kezdődik és 140kmh-ig tart a rángatás. De csak akkor ha beállok mondjuk 120-ra és úgy megyek, vagy 130-ra, 140-re. 150-nél már nem rángat, sem 110-nél. Teljesen mindegy hogy tempomattal, vagy ha simán tartom a gázt. De viszont ha kis gázt adok, elkezdek gyursítani akkor megszűnik a rángatás, ugyan így lassításkor is, ha elveszem a gázról a lábam. Mi lehet vajon a hiba oka??? Ezt kb. 2 hónapja csinálja, azelőtt nem volt probléma...

dana | 2008-05-07 11:44

Hello! Nekem is füstölög, de nem mindig, Az EGR szelep körül kicsit kormos itt-ott. Akkor ezt ki lehet takarítani? Úgy tudom ez egy vákumos szelep, amiben van egy kis rugó. Kompresszoral levegővel, vagy kell valamilyen oldószeres kenegetés?