2025. Március 10. Hétfő - Ildikó

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2007-06-07 12:56

Oké. Köszönjük!

Oszi | 2007-06-07 12:39

A masodik valaszodat utolagos engedelmeddel atolloztam a masik forumra,mert ott volt errol vita. :)

mazda-auto.hu | 2007-06-07 08:35

A vezérmû tengely felelõs a szívó és kipufogó szelepek nyitásának-zárásának szabályzásáért. A vezérmûtengelyen található bütykök úgy vannak elhelyezve, hogy a tengely forgása következtében mindig egy adott szakaszban érjenek a szelep végéhez és emeljék meg azt, megnyitva a szívó, vagy kipufogó csatornát a henger felé. Amikor a bütyök elhagyja a szelepet (elfordul) akkor a szeleprugó húzza vissza a szelepet a csatorna zárásához (kivéve Desmodronic-Ducati). 16 szelepes motorok esetében általában két vezérmûtengelyt alkalmaznak, mivel könnyebb megoldani az egymástól viszonylag távol elhelyezkedõ szívó és kipufogó szelepek vezérlését külön-külön tengellyel. A Mazda6 2 literes dízel motorjainak esetében viszont egy vezérmûtengely felelõs mind a 16 szelep vezérléséért. Ezt részben karos himbák segítségével oldották meg, melyekbõl 8 található a hengerfejben, és egyenkét két szívó, vagy két kipufogószelep mozgatásáért felelnek. Ez így kevesebb alaktrészt jelent, mintha 16 külön alkatrész (lapka vagy himba) és két vezérmûtengely lenne a hengerfejben. Kevesebb a lendtömeg is, mivel csak egy veztengely van, így a motor gyorsabban reagálhat valamivel a gázparancsokra. A hengerfej így keskenyebb, több hely van körülötte. Tehát vannak elõnyei ennek a megoldásnak.
2. A Mazda által használt dízelmotorok közül a jelenlegi Mazda2 1.4 literes és a Mazda3 típusok 1.6 literes dízelmotorja a közös fejlesztés a PSA-Ford csoporttal. A 2.0 literes Mazda6 dízel motorok saját fejlesztésû erõforrások. A legegyszerûbb bizonyíték a kétkedõknek, hogy a Ford motor láncos, a Mazda motor pedig vezérmûszíjas.

zsolti744 | 2007-06-06 22:56

Sziasztok, csak hogy tortenjen valami, kerdezek: sajnos nem vagyok gepesz szaki, es sok helyen olvastam hogy a Mazda 2 literes dizelei egy vezérmûtengellyel rendelkeznek. Az mi? Mi az elonye, hatranya? Tovabbi kerdes: mi a kozos es mi a kulonbeseg a Ford-PSA fejlesztesu Mazda-Ford-Citroen-Peugeot dizelmotorokban. Olvastam valahol hogy a ,,Mazda sajat fejlesztesu dizelmotorja...", miben sajat ez a motor?

Vash | 2007-06-03 14:36

:-)

mazda-auto.hu | 2007-06-01 15:59

: )))

Oszi | 2007-06-01 13:59

Zoom-Zoom

Oszi | 2007-06-01 13:59

:)

zsolti744 | 2007-06-01 13:23

SZIASZTOK, nagyon tetszik ez az Oszi - Vash meccs. Hajrááá!!!
Kezdem megszokni hogy Mazdam van. Nem normális ez a gép. Soha nem volt még ilyen eros járgány a kezeim kozott. Minden elozeskor akaratlanul is mosolyognom kell. Es a legjobb, hogy varosban lassan is elmeny vele menni. Hihetetlen. Irigylem is aki egesz nap ilyen kocsiban feszit. En nem hasznalom sokat, sajnos csak napi 40km. A fogyasztasa miota normalisan hajtom 6,5-7 liter. (M6 diesel 143lo DPF)

Oszi | 2007-06-01 12:37

A benne levo uzemanyag lotyog es azt eleg nehez kiekelni:)))

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Aston Martin DB7 1993

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm

Tengelytávolság: 2591 mm

Hasmagasság:  152 mm

Légellenállási együttható: 0,31 cw

Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 91 / 83 mm

Sűrítési viszony: 8,3:1

Feltöltő: Eaton M90 kompresszor    
Motorbeépítés:  elöl, hosszában

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     3239    
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     488/ 3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9

Végsebesség: 253 km/h

Több autó