A turbón nincs szenzor, a töltőlevegő hűtőn.

 Kiadható információként annyit írhatok, hogy 2012. végén 180000 km volt az autóban.

 Köszönöm a válaszát!

A szenzor hol található,a motorban vagy a turbóban?

Tisztelt Mazda-auto!

Információt szeretnék kérni egy általam kinézett autóról:

Mazda 6 1.8 TE 2003-as évjárat, JMZGY1982311257057

Elméletileg Németországból lett behozva 228.000 km van benne, és kint is egy gazdás volt. Válaszát előre is köszönöm!

 1. A szenzort, illetve annak áramkörét kell ellenőrizni. Rossz csatlakozás, hibás szenzor stb..

2. A villogó DPF lámpa esetén mielőbb szervizbe kell vinni az autót. A további használat a szűrő teljes tönkremenetelét okozhatja. Akár emiatt is vészüzemmódba állhat az autó, és korlátozza a teljesítményt.

 Az olajcsere szűrővel, munkadíjjal 24250,-Ft. A klímatöltés 10000 Ft. Egy héttel előtte érdemes bejelentkezni. 66/430-585, vagy itt.

 Üdvözlöm a Fórumozókat!

Van egy Mazda 6 2.0 dízel autóm. (2008) 224000 Km
Korábban már megtörtént, hogy a motorkód megjelent, ilyenkor elment a turbó, de egy-két nap után újra eltűnt a motor kód  a műszerfalról és újra ment a turbó. Most azonban újra megjelent a motor kód 3-4 hete és nem tűnik el. A turbó nem müködik ez után megjelent egy újabb hibakód DPF ami villog. Elvittem autószerelőhöz rácsatlakozott a hibakód olvasóval és a következő hibakódok jelen meg:
P0098 Szívó Levegő Hőmérsélet Érzékelő 2 áramkör
Áramkör magas bemenet
Nincs szimptóma
P2458 Dízel részecskeszűrő regenerálás időtartama
Nincs szimptóma
Érvényes
P2463 Dízel részecskeszűrő korom- felgyülemlett
Nincs szimptóma
Érvényes
Kérem ha valaki ért hozzá, ezek a kódok alapján, hogy miért nem megy a turbó, kérem írja meg mert az autószerelő nem tudta kijavítani a hibát vagy lehet hogy nem is lehet.
Várom mihamarabbi válaszukat.
Előre is köszönöm!
 

2002 év RF5 2.0 dizel 223000km 

 Évjárat, motor, km óra állás?

 Köszönjük a beszámolót, és a vásárlást!