Nem tudok róla, hogy van ilyen.

 Üdv mindenkinek!626-os fórumból ugrottam át ide egy kérdéssel hogy segitsek barátomnak....(Mazda 6-ost nézeget 2002 dizelt.)Webasto állófűtéssel kapcsolatban kérdeznék.Inditáskor valami kopogott kereggett nem is tudtuk hirtelen mi.Majd közlik velünk hogy az állófűtés tipikus hangja ez 1-2 percig kerreg.igy is volt 1-2 percig lehetett halkan hallani.Motorja szépen járt.Leállitáskor nem csattant,nem volt olyan kettős tömegű lendkerék hangja mint ami rossz.Szivesen venném az ilyen észrevételeket vagy Mazdaauto tanácsát.Barátom nézegeti a gépet,de mivel nem tudjuk mi lehet ez a hang igy elég kérdéses a dolog...

 Kedves Mazda-Autó!
Az oldalon találtam Mazda 6-hoz angyalszem karikákat. Ha jól értettem, ezek a helyzetjelző világítást helyettesítik. A kérdésem az lenne, hogy kapható ilyen karika nappali menetfény erősségel is?

 Az SKF elismert csapágy gyártó, így talán bízhatunk a minőségében. A gyári esetében a "talán" kihagyható.

Karosszéria javító anyagok tekintetében általában minden karosszériásnak, festőnek adott márkájú anyagai vannak. Amennyiben belülről ered a rozsda, akkor sajnos csak ideiglenes megoldás a külső "kezelés", és igazság szerint nem lehet megmondani a "tutit", hogyan lehet belül korróziómentesíteni a lemezek elérhetetlen találkozási pontjait. Vágás nélkül rozsdaátalakító befecskendezés, kúszóspray..

 A sebességváltó házán található a kapcsoló. Elképzelhető, hogy a csatlakozásnál van probléma. A csatlakozó széthúzása után ellenőrizhető, hogy kapcsol-e?

 Hivatalos márkaszerviz vagyunk, így természetesen nem adhatunk minden adatot. Ha írhatom így, a pék sem árulja el a kenyere receptjét, hiszen abból él. de ettől függetlenül amiben lehet, segítünk. A leírt szűrő regenerálási periódus teljesen normális, így valószínűleg nincs probléma a rendszerrel. A résolaj mennyiségek esetében beszédesebb a négy befecskendezőhöz tartozó mennyiségek különbsége. Amennyiben nagy eltérés van közöttük, akkor célszerű eldönteni, melyik a rossz.  2008-ban jött ki az az utolsó szoftvermódosítás, mely segít megelőzni a túl magas motorolajszint miatti önálló motor felpörgést.

Kedves Mazda-autó!

Sajnos terhelésváltáskor, előlről tipikus,és egyre erősödő csapágyhangot hallok,tehát rövidesen csereéretté válik,SKF-re gondoltam,vagy esetleg mit javasolna?

2007 2DI wagon hátsó sárvédő ív alján,sajnos kezdődő korrózióra lettem figyelmes,pedig azt mondták,hogy a 2005 utáni modelleknél már nem jellemző ez a jelenség.

A karosszériás ismerősöm azt mondta, szerinte még lekezelhető,hagyományosan (kicsiszolás,alapozás,festés,lakkozás)esetleg,ha erre van vmi jól bevált tipp vagy anyag,szívesen fogadom,javasolta még,hogy a csomagtartó felől is érdemes üreg,vagy alvázvédővel kifújni a réseket.

Tisztelettel Attila

 Tisztelt Szakértő!

2004-es évjáratú dizel mazda 6-osomon a tolatólámpa és a tolatóradar sem működik, miután a hétvégén megmostam az autót.

Az lenne a kérdésem, hogy hol található az autón a tolatólámpa kapcsoló, és hogy a doblemez, magasnyomásu mosóval történő takaritása okozhat-e beázást, vagy köze lehet-e a jelentkező problémához..

Válaszát előre is köszönöm.

 Elvileg valóban öntanuló a rendszer, de előtte valószínűleg ki kell törölni a hibakódot. Ha nem elég az akkusaru levétel, akkor Mazda műszer szükséges.