sziasztok

mazda 6 vásárláson gondolkozok csak benzines!! érdekelne a pár info 2.3gt néztem de nem tanácsoljak a mert állitólag eszik az olajat ezek a motorok valami infót tudtok mondani ezzel kapcsolatban? vagy érdemes a 2000 benzinest keresni inkább.

Szia Pistvan80!
Nekem is egy 6os dízelem van, én amióta megvan DUNAUJVÁROSBA hozom a Mazdához. Az én véleményem szerint negyon profi kis csapat, garanciával dolgoznak a nem kevés pénzért, de pont az ilyen fura esetek miatt megéri! (ők is hibáznak de legalább helyrehozzák okoskodás nélkül)
 

Szerviz

Tel: +36 25 411 048, +36 25 281 351
Fax.: +36 25 282 323
Email: service@dunamotor.hu

Én ezt javasolnám saját tapasztalatom alapján! Ritka rendes, korrekt társaság van itt! (csak húzós az óradíj, de azért kapsz is valamit)

Üdvözlök Mindenkit!

A segítségetekre/véleményetkre volna szükségem. Autóm egy 2014-es 2,2D 6-os kombi automata váltóval.
Teljesen hibátlanul működött 141000 km-nél elvittem egy márkaszervízbe, olajszivattyú lánc és tömítőszett csere céljából Szekrszárdra hangsúlyozom megelőző karbantartás céljából!
Hazahoztam égett szag jött a motortérből. Felhívtam a szervízt, elmondták hogy a blokkra kerülő esetleges szennyeződéseknek le kell égniük és a szag megszűnik. mentem vele azóta kb 5000 km-t nem szűnt meg. Illetve az autó nem is úgy gyorsul mint korábban.
Visszavittem, megnézték ennek semmi baja. esetleg a generátorszíj az elég beteg. Ok. kicseréltettem. a szag nem szűnt meg,meg. az autó nem úgy viselkedik ahogy korábban. Autópályára amikor felhajtok, akár 4000-ig felpörgeti a motort, anélkül hogy 4-ből 5-be kapcsolna. Váltószervíz motorikus beállításra gyanakszik, mert ez a hiba nem állandó.
Kérdésem hogy amennyiben a vezérlés nem megfelelően lett beállítva okozhat -e ilyen hibákat?
Van-e esetleg Fehérvár környékén megbízható szervíz aki beállítja a vezérlésemet? köszönöm a segítséget?

Tisztelt Mazda-autó!
2010/11 GH FL hidegindításkor felpörög ~2700-ig, onnan kezd el visszajönni, de közben fel-fel pörög 2000 fölé. Melegen a pirosnál állva járkál a normál 700 és 1000-1300 között. P0661 hibakód (szívósor hangoló szelep vezérlő áramkör alacsony) tárolódott, de check engine lámpa nem világított. Kimérve szakadtnak bizonyult az egyik mágnesszelep behúzótekercse. Jól múködő bontottra cserélve a hiba továbbra is fennáll. Hidegen és melegen is, ha benyomom a kuplungpedált, szépen beáll a normál fordulatszám és nem ingadozik. Mi lehet a probléma?

Tisztelt Mazda-Auto! 

Egy olyan kérdésem lenne hogy adott egy GG fl 2007 ami gyárilag kártyás, viszont az autót úgy vásároltam már hogy egy sima kulcsot adtak hozzá amit belefaragtak hogy beférjen. A szervízben elég borsos árat mondtak rá és azt is hogy 2 kulcs kell a tanításhoz. Ha vásárolnék egy hozzávaló kártyát külön is fel tudják tanítani? Illetve ami kölcséghatékonyabb lenne az a bicskakulcs, azt rá lehet tanítatni?

Előre is köszönöm válaszukat!

Tisztelt Mazda-Auto! 

Egy olyan kérdésem lenne hogy adott egy GG fl 2007 ami gyárilag kártyás, viszont az autót úgy vásároltam már hogy egy sima kulcsot adtak hozzá amit belefaragtak hogy beférjen. A szervízben elég borsos árat mondtak rá és azt is hogy 2 kulcs kell a tanításhoz. Ha vásárolnék egy hozzávaló kártyát külön is fel tudják tanítani? Illetve ami kölcséghatékonyabb lenne az a bicskakulcs, azt rá lehet tanítatni?

Előre is köszönöm válaszukat!

Tisztelt Mazda-Auto!

Egy 2013-as évjáratú Mazda 6 tulajdonosa vagyok. Mai nap sikerült olyan szerencsésen parkolnom, hogy a jobb első ajtót meghúztam elég nagy terjedelemben, szerencsére csak a festék jött le. Érdeklődnék, hogy egy ilyen javítási munkálat kb milyen költésget vonz maga után és mennyi időt vesz igénybe.

Megtisztelő válaszukat előre is köszönöm.

Tisztelettel:

Schmidt Márk

Rendben, köszönöm!

Mindenképpen fel kellene keresi egy másik márkaszervizt és garanciában javíttatni az autót, mert ez sem Önnek sem a szerviznek nem kerül pénzbe, az MMH bírálja el és “fizeti” a javítással kapcsolatos összes alkatrészt és munkadíjat. A garanciában cserélt alkatrészre is van garancia, nem kizáró ok, hogy javították már, viszont azt csak az a márkaszerviz cserélheti, ahol először cserélték.

Tisztelt Mazda Auto!

Segítséget szeretnék kérni a következőkben.

Van egy 2017.11. havi Mazda 6-om, 1998 ccm benzines, manuális váltóval.

A problémám az, hogy a kuplung nyikorog mikor sebessegbe teszem a váltót. A szevízben azt mondták, hogy tudnak a problémáról, de nem ajánlják, hogy hozzá legyen nyúlva, mert több kárt csinálnak mint hasznot. Ez elég érdekes hozzá állás szerintem. Továbbá a ventilátor hideg időben mikor beindítom az autót hallkan nyikorog mintha csapágyas lenne. A harmadik dolog a váltó, mikor 5. sebességből váltok 6. sebességbe egy halk koppanó hangot lehet hallani, viszont ha 4. sebességből váltok fel 6. sebességbe akkor ez a koppanó hang nem hallatszik. Mikor ezt is említettem, szinte kiröhögtek! Ezeket az általam vélt hibákat új kora óta tapasztalom, jelenleg 28 ezer km. van az autóban, tehát nincs széthajtva. Valamint az elektromos tükör behajtás már volt garanciában cserélve, mivel az is elromlott, de azóta egyszer már szintén produkálta azt a hibát, hogy nem nyitott ki rendesen. Mosásnál ha magasnyomásúval mosom direkt figyelek, hogy ne irányítsam rá a vizet, de ez is nagyon bosszantó egy új autó esetében! Ezeket a hibákat valóban nem lehet orvosolni, vagy vigyem el egy másik márkaszervízbe az autót?

Köszönöm, hogy elolvasták üzenetemet!

Várom mihamarabbi válaszukat.

Köszönettel: Bódi Attila