Gyárilag NGK van benne, de alvázszámfüggő. A gyári szíjra nics gyártó írva. Sebváltó olajat kellene még cserélni.

Nem kellene váltani, mert viszonylag kevés az olajfeltöltési mennyisége, így hamarabb el is használódik, és a 10W-40 egy ásványi alapú olaj, ami minőségben gyengébb.  Ha fogyasztaná egy kicsit az olajat akkor a 0W-40 teljesen szintetikus olajra lehetne átváltani. Természetesen ez csak akkor segít, ha most nem károsodott a motor, vagy nem ragadt le a gyűrű, mert az oljnyomás lámpa felvillanása után egyetlen métert sem lett volna szabad menni az autóval.

Köszönöm a választ! 

Az olajcsere megtörtént! Castrol Edge Titanium olajat kapott 5W 30-ast! 

Még annyi kérdés lenne, hogy 2006 1 havi az autó, váltani kellene lassan 10W 40-re vagy pedig nézni az olajfogyasztást és aszerint dönteni?

Üdv

Tisztelt Mazda-autó!

2003-mas évjáratú Mazda6-osomon (1.8 benzin) most lesz esedékes a 100.000km-es szervíz. A gyertyákat és a hosszbordásszíjat mindenképp cserélni szeretném. Ezekből mik a javasolt gyári alkatrész típusok? Ezen kívül érdemes még valamilyen karbantartást elvégezni? 

A választ előre is köszönöm, Marcell

Tisztelt Mazda6-auto!

2 hónapja vásároltam egy mazda6 2.0. dízel 121Le ,2007-es autót.Az egyik kérdésem az lenne,hogy valójában mennyit eszik vegyesen egy ilyen autó,mert rengeteg fórumon azt olvastam,hogy 7 max 7,5-nél bárhogy vezetem,nem eszik többet.Mivel a gyárilag megadott fogyasztás a valóságban nem álja meg a helyét ami ennél a típusnál vegyesen 6,5 körül van,így gondoltam ez a 7-7,5 rális lehet,viszont sajnos én 8-8,5 literrel járok el vele,úgy hogy amióta meg van 60%-ban autópályán vagy autó úton használtam.A másik kérdésem,hogy amikor megvettem elvittem olajcserére és teljes vezérlés cserére.Rá kb 1 hétre kijelzett a motor check lámpája.Elvittem szerelőhöz,hogy leovassák a hibát,ami a kipufogógáz visszavezető szelepre jelzett.Azt mondta a szerelő,hogy kiütik és ha megint kigyullad a lámpa,akkor valószínűleg csere lesz,ha erre jelez megint.Nagyjából másfél hét után megint kigyulladt a lámpa,épp nyaraláskor,de 3 napra rá eltűnt.Érdemes-e bevinnem a szerelőhöz vagy elég akkor,ha megint kigyullad?Nyaralás elötti tankolásnál bele töltöttem egy STP megnezvezésű részecskeszűrő tisztító folyadékot.Nagyjából 170km-t mentem vele egyhuzamban autópályán és autóúton.Úgy tudom hosszabb távon kell menni vele,hogy a részecskeszűrőben beinduljon az öntisztulás,csak kérdés,hogy mennyit kell vele menni minimum és milyen tempóval,mert erről is mindenki mást mond!?

Előre is köszönöm válaszukat!

A veszprémi mazda szervizt bátran ajánljuk, ők szívesen átnézik az autót vásárlás előtt is. Külföldi és hazai autóknál is meg kell nézni a sárvédő íveket, az autó alját, főleg az osztrák és németből hozott autók esetében. A benzines motorok megbízhatóak, ha az olajcsere nincs elmulasztva.

Igen, kevés benne az olaj ! Minél hamarabb utántölteni vagy cserélni kellene és fontos lenne megmérni ezekután, hogy mennyi olajat fogyaszt 1000 km-en.

Tisztelt szakértő úr!Leírná nekem az összes gyári szűrő márkáját fajtánként a mazda 6 2015 diesel 2,2 autómataváltós autóhoz!Vagy ha nem gyári akkor ki a gyári minőségű beszállító?Pl japanparts ,Nippparts stb!Válaszát előre is köszönöm!

Sziasztok!

Valaki találkozott már hasonló hibával? Ezelött 2 hónappal egy kis szerviz ( olajcsere..stb ) mondtam a szerelönek hogy az autóból alig észrevehető módon de néha elmegy az erő! Elvégzett egy restartot a számitogépen, valamint egy kényszeritett regenerálást, és szo szerint mintha egy szívó dizelt kaptam volna! A szerelő már akkor mondta hogy az intercoolerem tele van olajsárral....! Gondoltam egy probát megér otthon kitakaritottam az intercoolert, valamint az intrrcooler tetején található érzékelőt is alaposan kitisztitottam ( mi ez az érzékelö amugy és mit szabályoz??? ) Ez láss csodát megoldotta a problémámat, de nem végleg! Az auto eröre kapott olyan lett a teljesitménye amilyen eddig egyszer sem volt ! Gondoltam igy simán bevállalom már vele a nyaralást ! A 3000 km es út felénél azonban az autobol ismét elment az erő , a csatlakozot intercoolert átnéztem újabb szenyezödés nincs rajta! A gépre rátéve nincs hibaüzenet minden érték normális (turbó nyomás...stb) ! Amit füllel észrevettem a turbónak sokkal élesebb a hangja! A részecskeszüröt kikötöttük hátha az okozza a hibát, de a teljesitmény ugyanolyan volt, igy ment vissza…

Valakinek valami tipp merre lenne érdemes elindulni ? 

2006 os évjáratú RF7J motorkodu mazda 6 rol beszéltem!

Elöre is köszönöm !

Tisztelt Mazda-autó! 

2005 után gyártott modellfrissítés utáni Mazda 6 benzines Kombit szeretnék vásárolni. Mennyire jellemző rájuk, és ha igen, hol, a rozsdásodás? Mi egyébre kell odafigyelni a vásárlás előtt? Esetleges típushibák, stb...? 

Fejér megyében milyen szakszervízt tud ajánlani az autó átvizsgálásához? 

Megtisztelő válaszát előre is köszönöm! 

Üdvözlettel 

Balázs