2025. Március 4. Kedd - Kázmér
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
új Mazda3 MPS.
Még több Skyactiv váltó.
Mazda logó történelem.
Mazda Toyota együttműködés, és Mazda8.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda3 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h
mazda-auto.hu | 2007-07-03 15:36
Gratulálunk! Tényleg nem semmi. Ritkán van rá szükség, de ha a varga@mazda-auto.hu-ra elküldenéd az elérhetõségét, azt megköszönnénk
Kassi | 2007-07-03 14:18
Sziasztok!
Mûûûûûkkkkkkõõõõdddddiiiik :-)
Az ember egyszerûen hihetetlen volt aki megcsinálta a fejegységet.
Szétszedte darabokra, kivette belõle a kód tároló chipet átprogramozta.
Utána összetette, beraktuk a kocsiba és azzal a kóddal amit megadott már mûködik is.
10000 ft volt. Meg tudom adni az elérhetõségét, ha érdekes lehet….
mazda-auto.hu | 2007-07-03 07:58
Igen, abba az aljzatba kell beledugni a kártyát. Megoldható futár is, postai utánvét is. varga@mazda-auto.hu
Kíváncsian várjuk, mi lesz a fejegységgel.
Kassi | 2007-07-02 22:41
Lenne még egy gyors kérdésem. Ezt a hangbeviteli kártyád az egység alján lévõ csatiba kell bedugni? Tudok ilyet postai utánvéttel rednelni vagy esetleg más futár, mert ha már úgyis kiszedték akkor bele dobnám és nem kéne sok-sok kilómétert kocsikáznom.
Köszi
Kassi | 2007-07-02 22:38
Sziasztok!
Ma kikapták a rádiómat, holnap viszem egy szakihoz remélem meg is csinálja :-) Mindenesetre vicces hogy itt van az asztalon a klíma kapcsolótól az elakadásjelzõig minden :-D
Oszi | 2007-06-27 14:20
Ha mar belekezdesz akkor csinald rendesen elv nagyon jo:)Csak akkor inkabb minosegibb cucokat kell venned es csak 1x kell megvenni.Ha minosegit veszel akkor teljesitmenybol lehet engedni egy kicsit es arban ugyan ott lenne kb.
zsolti744 | 2007-06-27 13:35
Eredetileg egy aktiv melyladara gondoltam, de ha mar uj hangszorok, zart melylada, uj vegfok, akkor csinaljuk at teljesen. Nem szeretnem a hangszorokat ket kulon vegfokrol engedni. Nem rossz az a megoldas sem, hogy 4csatonas erositorol 1-1 kimenetrol a jobb es bal oldali hangszorok mennek, kettorol a melynyomo, a fader-t ugyis 0 vagy 1 pozicioban hasznalom. Az eredeti hangszorok elol hatul egyformak? Nekem ugy tunik mintha a hatsok gyengebbek lennenek, de lehet, hogy csak azert mert ha elol ulok jobban takarja a hatsot az ules.
Oszi | 2007-06-27 12:56
Azt nem mondtad hogy nagy zenet akarsz:) 5csatornas erositok magasabb arkategoriaba tartoznak :)
mazda-auto.hu | 2007-06-27 11:45
Igen, pontosan így van. Egyébként négycsatornással is megoldható ugyanez, az elsõ és hátsó hangszórókat oldalanként párhuzamosan kötve, (2 Ohm eredõ impedancia), igaz így nem tudod az elsõ és hátsó hangszórók közötti hangerõarányt (fader) változtatni. Nagyon ajánlott a hangszórókábelek cseréje is. A gyári kábelekkel az erõsítõ tudásának csak csökkentett része jut el a hangszórókig.
zsolti744 | 2007-06-27 10:51
Visszaterve az erositohoz, ha 5 csatornas erositot valasztanek akkor teljesen kiiktatnam az autoradio vegerositojet, es az uj erositorol menne a 4 hangszoro es a melynyomo is, ugye?