Tisztelt MPV tulajdonosok.

Új vagyok a MPV gazdik között.Pillanatok alatt óriási problémába ütköztem. A jármű haladt. Leállítottam kb.30mp elteltével indultam volna tovább,de nem indult el. A motor beindulna röffenget,az indító tökéletes. Mi ez?????? Mitől van???? Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!

Igen az a rugó alatti vagy felőli rész extrém rozsdásodása sajátos. Valóban többrétegű a lemez ám “nyitva” nem maradhat mert az további rozsdásodáshoz vezet. Nekem 2004-es az MPV-m és én is tavaly ősszel újra alvázvédőztettem, és rozsdagátlás valamint hegesztés/javítás: ragyogó lett. Szebb mint újkorában. Bp-n van egy szaki az Autózseni erre tette fel az életét. Korrekt és jó áron dolgozik.

Néha muszáj szakemberhez vinni, a múlt héten voltam Békéscsabán az Expanziónál (itt) :)). Vezérlés csere, szerviz valamint a befecskendező alátétek (tűzkarika) csere. Ha vki eddig kételkedett abban, hogy ez szükséges hát akkor elmondom: megszűnt a füstölés, nem fogy az olaj. Sőt a fogyasztás is kicsit talán jobb lett.  Mivel az ékszíjfeszítők csapágyai is hangosak voltak így az is csere. Azóta a hangja is más. 

Szóval érdemes minőségi alkatrészekkel és minőségi szakemberekkel dolgoztatni. Hja és a szervizben nagyon kedvesek, minden megoldás lehetséges, hoznak-visznek és nem horror árakon dolgoznak. Ha valakit érdekel részletesebben írjon emailt. 

És már hivatalos Mazda gyári elektronikus szervizbejegyzés is van.

Köszönöm válaszát!

A légszűrő cseréje épp aktuális, reméljük megoldja a problémát.

Sziasztok!

Két “érdekességről” szeretnék beszámolni. Szerintem a legtöbb MPV tulajt érinti.

Ha felemelitek az autót és alánéztek, nekem ezt szerencsémre egy jó nagy emelővel sikerült megoldanom és aláállva belámpázva stb, és a kocsi hátulja alatt nézelődtök, két rettenetes dolgot fogtok észrevenni:

1. a hátsó rugótányéroknál a hátsó híd (azt hiszem ez a neve) rettenetesen rohad: olyan lemezesen, egyszerűen borzalmas. Ujjal, könnyedén le lehet belőle morzsolni féltenyérnyi darabokat. Ez szinte az összes MPV-t érinti. Borzalmasan megijedtem ettől és elvittem MAZDÁ-shoz, aki megnyugtatott, mert azt mondta, hogy az egy többrétegű fém anyag és higgyem el hogy csak a legfelő burkolati fém réteg szokott lerohadni, nem fog kettétörni az autóm. Ennek ellenére nem hiszem, hogy egy 2000-es évek közepén gyártott autóba annyi tartalékot terveztek volna bele, hogy nyugodtan lerohadhat a hátsó tartó-hídról egy réteg fém….
2. a másik igen aggasztó, bár javítható dolog: a hátsó féktárcsák, rendszerint 3-4 évente elrohadnak, és érdekesn nem elkopnak, hanem elrohadnak. Különösen a belső oldaluk. Abból eredhet ez, hogy az autó sokszor nincs terhelve és keveset fékez a hátsó fék, emiatt elrohad. Én személy szerint már a 3. szettet tetem bele, különböző márkákat, a Textar volt eddig a legszarabb, az még csikorgott is, a Nipparts közel 2 évig bírta, most jön az Ate, ami ugyan sokkal drágább, de talán nem spórolták ki belőle az anyagot, remélhetőleg.

Helló!Hát igen,szakember,csak pont ezért vagyok dühös,hogy mehetek vissza mert mint írtam nem jók a gombok+azóta folyamatosan megráz a vezetőoldali ajtó.

Szia,

dobj egy mailt a zbagyon (kukac) gmail.com-os címre.

Szia Frodó. Érdeklődnék, hogy miként tudtad megoldani a műszerfal világításának cseréit. Szakember kell hozzá, vagy nem, túl bonyolult?

Nekem is kiégett pár db és zavar. Előre is köszi a választ.

Hello. BZ- FORUMTAGOT KERESNÉM ELÉRHETŐSÉGÉT VÁLTÓ ÜGYBEN. FONTOS LENNE HA VALAKI TUDNÁ. ÜDV.

Meg kell nézni, hogy tömített-e a rendszer, de utángyártott levegőszűrő is okozhat hasonló jelenséget.

Ha azóta nincs szaga, akkor valószínű baj sincs , csak a tankolásnál ment be a szag.