Keresgeltem a neten, tobben a hamutarto es a kesztyutaro izzojat emlegettek, mint hiba oka. Az az erdekes, hogy a kesztyutarto izzoja vilagit, mig a kesztyutarto izzoja mar regota nem vilagitott. Remelem holnap megoldodik, megnezem az osszes izzot. :)

 Ugy nez ki, hogy a kormanylegzsak hiba elharitva a kabel cserevel. Am ma ujabb gond adodott. Mikor leallitom az autot, nem alszik ki a muszerfal vilagitasa, hanem halvanyan vibral es ha kiveszem a kulcsot, sipol is, mintha meg mindig benne lenne. Ilyen jelenseget produkalt mar valakinek a mazdaja? Tudja esetleg valaki, mi lehet a gond? Reggel is esoben mentem, akkor nem volt problema, de most este is esett hazafele, csak nem valami beazott.

 Az első indexizzókat sem egyszerű! :)

Na ami nem tetszik a mazda3-ban,hogy a helyzetjelző izzókat kicserélni szerintem komolyabb művelet,mint egy motorcsere  

Annyit sikerült megtudnom, hogy látják a Magyar márkaszervizben a kocsit, de semmilyen adat nem található róla. Németben használták az autót és ott szervizelték, ezért azt tanácsolták, hogy ott érdeklődjek (amit meg is tettem és most várom a válaszukat).

 Na akkor ezt a  Mobil 1 New Life 0w-40. (A3/B4)-et ki fogom probalni, ahogy aktualissa valik az olajcsere! Koszi! :)

A kormanylegzsak osszekoto kabellel nem volt gondja senkinek? Nalam erosebb jobbos kanyarnal ki szokott vilagitani, aztan leallitaskor, majd ujboli inditaskor nem eg, aztan ismet kivillan jobbos kanyarnal. Sot, mintha zizego hangot is hallanek onnan. Ma vettem a bontoba egy ilyen kabel tekercset, holnap lehet kicserelem, remelem ez lesz a gond, vagy kidobtam 10ezret az ablakon.

Esetleg nem tudja valaki, hogy gyari gumi szonyeget hol lehetne beszerezni nem horror aron? 

 Én is pont ugyanilyen olajat tettem a GTA-mba! :D

 Én ilyet raktam bele most a GTA-mba: MOBIL SUPER 3000 X1 FORM FE 5W-30

 szia, 

Nekem is ilyen kocsim van, TX Sedan 3-as, 2004 év végi, 1,6-os. 

Én sajnos csak a második tulaja vagyok, így a saját tapasztalatomat tudom csak leírni.
Először is a gyári elsődleges specifikáció 5w-30. ACEA minősítésben A3/B4-et kell szem előtt tartani. Mivel itt egy régebbi gyártású autóról van szó, inkább a tartósan jobb tisztító hatású és savsemlegesítő képességű, ACEA A3/B4 teljesítményszintű motorolajat mondanám, mint a C3-ast. Fontos, hoyg márkás olaj legyen, ellenőrzőtt helyről!

Saját tapasztalat: Castrolt mindig fogyasztotta. Volt benne 5w-40-es (ezzel vettem) és 0w-30-as C3-as ACEA minősítésű is. Ez utóbbinál azt vettem észre, hogy autópályázás során emelkedett meg inkább az olajfogyasztás.

Ami személy szerint nekem bevált: Mobil 1 New Life 0w-40. (A3/B4)

Ha konkrétan pontosan gyári specifikációjú olajat tennél bele, akkor Castrol Magnatec 5w-30 A3/B4.

Üdv.:

Flingel

 szia, 

Így van. :)

Ezért is írtam, hogy az adalékban lehetnek eltérések (nekem ami érezhető minimálisan az a kagylós márka). Ha valami sumák van, akkor az nem a benzin, illetve a MOL hibája, hanem a kútüzemeltetőé.

Egyébként ha valamikor, akkor most, a csökkenő árak mellett érdemes próbálkozni, tesztelni... baj nem lehet belőle. :)

Üdv!