Mazda3 fórum

2025. Április 24. Csütörtök - György

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2013-02-14 10:39 zoli003 részére

A széles csatlakozóban az audio egység hátulján az egyes modellekben van egy amp. kontroll láb. Ez középen az öt egymás melletti láb egyike. Tehát itt kell megmérned van-e 12V a rádió bekapcsolása után.

zoli003 | 2013-02-13 19:14 Endrus részére

Rosszul fogalmaztam az előbb. A gyári fejegységel szeretném az erősítőt használni,és olyan megoldást keresek,hogy amikor bekapcsolom a fejegységet akkor adja a 12V-ot az erősítőnek,hogy bekapcsoljon,de ilyen vezetéket nem találtam.

Endrus | 2013-02-13 18:55

nekem 2007-esem van, ott a szivagyújtó pl kapcsolt, nézd meg azt...

zoli003 | 2013-02-13 18:13

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! 2008.09-es kiadású mazda 3 ról van szó,az lenne a kérdésem, azokhoz akik szereltek már be erősítőt,hogy erősítő kapcsolószálához,honnan szedtétek le az áramot?Magyarul hol találok olyan vezetéket amiről nem folyamatos hanem pillanatnyi 12V jön? Épp darabokban van az autó belseje,és itt akadtam el!Köszönöm előre is a segítséget!

mazda-auto.hu | 2013-02-12 09:57 Flingel részére

Akár pillanatnyi hiba is lehetett pl. valamelyik kerékszenzor áramkörében (pl. nagyobb ellenállás az egyik dugaljnál), melyet "megjegyzett" a hibalámpa rendszere. Indításkor a már nem fennálló hibákat nem jelzi újra, de a Mazda diagnosztikával ezután is ki lehet olvasni, hogy mi volt a korábbi hiba.

Flingel | 2013-02-12 09:46

Tisztelt Szakértő! Egy 2005-ös 1,6-os Mazda 3 Sedanom van. Tegnap egy csúszósabb mellékutcában gyorsítás közben fel-felvillant a menetstabilizátor lámpája, majd annak rendje módja szerint elaludt. Az utca végén kikanyarodtam egy letisztított főútra, majd kb. 2-3 mp elteltével a piktogram folyamatosan világítani kezdett. Ekkor félrehúzódtam, leállítottam a motort, majd kb. 5 mp után újra indítottam, és a lámpa elaludt. Mi történhetett? Üdv.: Flingel

mazda-auto.hu | 2013-02-11 15:49 gattien részére

Például üzemanyag nyomás értékeket kellene vizsgálni, illetve Mazda IDS rendszerrel vizsgálni, vagy az nem adott ki más lehetőséget?

gattien | 2013-02-11 12:56

Sziasztok! Mazda 3 1.6 CDTE 109 Le kocsim van. 3000 1/min fordulatszámnál leszabályoz a kocsi. A számítógép az EGR szelepet jelezte ki. Kicseréltem a szelepet,de egy hónap után újra előjött a probléma. Most viszont semmit sem ír ki a számítógép. Tudna valaki segíteni nekem, hogy mi a hiba?

mazda-auto.hu | 2013-02-07 08:40 Flingel részére

Valóban van egy belső hőmérséklet "aktualizáló" motor, melynek jelenlegi ára 46574,-Ft.

Flingel | 2013-02-06 13:07 mojszi részére

Szia! Varga úr talán pontosabban meg tudja fogalmazni, de amit hallasz, az a kormánytól jobbra lenn egy kis nyílásból jövő hang, ami állítólag a belső hőmérséklet-érzékeléssel összefüggő vagy villanymotor, vagy ventilátor (egyik szerviz ezt, a másik azt mondja) Nekem azt mondták, kb. 35e Ft az alkatrész, és amíg nem lesz nagyon zavaró, addig nem kell bolygatni. A műszerfal díszléceit óvatosan lepattintva, a rádió egységet kivéve elvileg hozzá lehet férni... bár még nem próbáltam. :)

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 1-4. MOTOROLAJ 5-10. Mazda3 teszt. Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK. Mazda 3 Sedan 2014.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó