2025. Február 27. Csütörtök - Ákos, Bátor

Mazda 323

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2011-04-06 12:24 mazda-auto.hu részére

Természetesen nem olajpumpa, hanem benzinpumpa. Elírtam, elnézést!

KCsabis | 2011-04-06 12:12

Ha nem hátul lesz a gondom, megbeszélhetjük. De nekem is így kezdődött, csak hidegen, 1800 és 2000 között. Mostanában romlik az állapot.

bükköny | 2011-04-06 11:44

Szia KCsabis!Nekem még nam oldódott meg,de nekem más arángás jellemzője.Elolvastam az előzményeket.Ez afajta rángás is volt már rajta,az a gyujtótrafó hibája volt.Nem tudom merre laksz de ha Pest közelében akkor találkozhatnánk,mert van egy tarcsi trafóm és egy légmennyiség mérőm ,de csak próbára mert nekem is kell.Legalább kitudod zárni ezeket ha itt a gond.

KCsabis | 2011-04-06 09:02

Ez elképesztően bonyolódik. A szerelőm sem találkozott még hasonló megoldással. Olajpumpa része? Az a baj, h nem tudok ránézni a dologra napközben. Ha ez a 'zokni' a ludas, és jól tippelek, akkor ez a fura alakú fehér 'doboz' az. Egy, azaz 1 db cégnél találtam, 9.000. Furcsa, h az összes többi találat egy sima, szokványos alakú szűrőt hoz, 3.000-ért. Most már csak remélem, meglesz a megoldás, de a japánokat szeretném a keblemre ölelni.

mazda-auto.hu | 2011-04-06 07:36 KCsabis részére

Valójában ez a szűrő gyakorlatilag az olajpumpa része a 2000 előtti évjáratokban. A pumpa előtt szintén a tankban van egy ún. "zokni" előszűrő, az hamarabb eldugulhat, mint ez a szűrő. Gyakorlatilag csak extrém esetben szükséges cserélni. De lehet, hogy esetedben erről van szó. Nem is mondott sokat a szerelőd.

KCsabis | 2011-04-05 20:44 bükköny részére

Igen, meg is nézzük. De nem létezik, hogy 20 ropi legyen. Ha elolvasod az előző írásaimat, láthatod, hogy mennyi mindent kizártam már. Akkor csak benzinellátási probléma lehet, valahol. De hol? Neked mi volt a megoldás végül?

bükköny | 2011-04-05 20:03 KCsabis részére

Szia KCsabis!Ne haragudj ,hogy beleszólok, de előbb vegyétek ki a szűröt, mert nehezen tudom elképzelni,hogy eldugult.A kiképzése olyan, hogy szerintem csak a sajtmártás dugíthatja el.A tankban is van egy terelő műanyag ami nem engedi fel a koszt.Én már megnéztem az enyémen.Szerintem megéri kiszedni egy stekkert két csövet és egy pár darab csavart mielőtt kidobsz húszezret.

KCsabis | 2011-04-05 14:08

Sziasztok, a rángatós 323-as miatt van megint kérdésem. Szerelőm szerint leginkább a benzinszűrő lehet a ludas. Ezt ő állítólag 20 ezer Ft körüli összegért tudná beszerezni. Nagyon megbízható ember, de nem lehet, hogy rosszat mondtak neki?? A tankon belül van, ha jól tudom. És tényleg 20,000.- ???????

mazda-auto.hu | 2011-04-04 09:23 Pit222 részére

5x7 collos ovál hangszórók vannak benne. 78813,-ért van szett, de ez nem gyári. A feltétlen cserélendő alkatrészek gyáriban összesen 103496,-Ft.

Pit222 | 2011-04-03 17:35

Tisztelt Mazda Auto!

2 kérdésem lenne önhöz
Az első,hogy egy 2001 Mazda 323 BJ 2.0 DiTD első és hátsó ajtókba milyen méretű hangszórók kellenek?

Ugyan ehez a autóhoz (2001 Mazda 323 BJ 2.0 DiTD) milyen árban kapható hozzá vezérműszíj készlet?

Válaszát Előre is Köszönöm!
Tisztelettel:
Péter

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó