2025. Február 27. Csütörtök - Ákos, Bátor

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Hanzlik | 2009-09-28 20:05

Sziasztok most már érdekel ez az utánfutós dolog mert most fogok felszerelni mazda 6-ra vonóhorgot. most ennek vannak vezetékek gyárilag ami az utánfutóhoz jön vagy a hátsó lámpáktól kell hozni. de akkor nem kell nagyobb bizti?

kokolaci | 2009-09-28 19:39

Annyi kérdésem volna még, hogy ha ilyen jellegű hibára fény derül, akkor felelőssé tehető-e a mazda vagy sem?

kokolaci | 2009-09-28 19:32 mazda-auto.hu részére

Értem! Köszönöm az információt, utána járok lehetett-e ilyen jellegű probléma.

mazda-auto.hu | 2009-09-28 14:55 kokolaci részére

Mivel ugyanaz az utánfutó a többi autónál nem okozott problémát, ezért feltételezem, hogy az autóban volt rosszul bekötve az aljzat.

A leégett vezérlőegységű autóban is rosszul volt bekötve a vonóhorog.

kokolaci | 2009-09-28 14:18

Először is köszönöm a reagálásokat, véleményeket!
Közben a szakszervízben is megnézték az autót, arra jutottak, hogy van egy vezeték, ami az utánfutót köti össze a vezérlő elektronikával, ez valamilyen dobozban találkozik, és ez a doboz (108.000 Ft) az, ami elfüstölt (szó szserint).
Megnyugtattak, hogy örüljek, hogy 3 éves az autó és nem valami újabb, mert az újaknál már tovább megy a fent nevezett kábel és belemegy egy másik ilyen dobozba, ami már 480.000 Ft...

"Sajnos volt már rá példa, és annak a Mazda6-nak kiégett a vezérlőegysége. Valószínűleg rosszul volt bekötve az autóba az aljzat. A Mazda6-oshoz készült vonóhorog készletekben van egy külön elektronika, ami nagyon fontos."
Bocsánat, itt nem pontosan értem, az autóban volt rosszul bekötve az aljzat, vagy az utánfutón? Mert ugye nem mindegy...

N.I. | 2009-09-28 12:54 kokolaci részére

Hello !

Igaz Én nem Mazdánál ,de már láttam hasonló dolgot.
Ott Pl. nem a gyárilag előkészitett kimenetekre kötötték az aljzatot ,hanem leágaztak a hátsó világitássorról és ezzel a művelettel kiégették a központi elektronikát valamint az ABS vezérlő egységet és ugyanígy a létező összes hibajelzés világitott a kocsin pár másodpercig.

mazda-auto.hu | 2009-09-28 12:38 kokolaci részére

Sajnos volt már rá példa, és annak a Mazda6-nak kiégett a vezérlőegysége. Valószínűleg rosszul volt bekötve az autóba az aljzat. A Mazda6-oshoz készült vonóhorog készletekben van egy külön elektronika, ami nagyon fontos.

Fecó | 2009-09-28 11:42 Fecó részére

Ja még annyi,a füsttől lehet komolyabb a gond.De jó hógy nem égett ki az autód.

Egyébként ha az ember kicsit gyakorlatias,ezt megépíteni nem egy nagy vasis-das.

Fecó | 2009-09-28 11:06 kokolaci részére

Üdv.
Én hatost(F/L) rendszeresen használom fútóval,és mint mindenre,elég háklis vagyok,az elektrómossága ennél is oken kell működjőn.A hegesztésenkivül mindent én csináltam 2 éve,(bár nem én vittem hatósági vizsgára,de mondták nagyon ott van,annyit tudok nem volt ok hogy ne gúrúlhason).
Mivel a csatlakozót forditva is be lehet dugni,de mint az aljzat mint a dugó meg is van jejőlve,és annyira meg nem kophat le a jelölés,itt vétettél kisebb hibát,(ez indokolja villógás cseréjét.De a füstöt a nem megfelelő biztosíték okozza,ezt minden féleképp át kell nézni.Az adott áramkörre minndi legyen megfelelő a biztosíték,(bár villamosságisok tudnak 1-2 okosságot.
Az F/L M6-nál pedig nem szabad gyújtáson össze dugni.
Bocsi.

kokolaci | 2009-09-28 09:38

Tisztelt Mazda-autó !

A következő esemény történt velem:
Utánafutót kötöttem a mazda 6-om után.
Induláskor természetesen ellenőriztem a lámpákat és irányjelzőket.
Először, ha jobbra irányjeleztem, akkor a futó balra jelzett, megfordítottam a csatlakozót és utána már minden rendben volt, igaz egyik hátsó helyzetjelző nem égett, de fékezésre működött.
Mentem vle kb 30 km-t és egyszercsak elkezdtek kivillanni a hibajelzések a műszerfalon (az összes). Megálltam, majd leállítottam az autót, az autó leblokkolt, kormányzár bekattant, riasztó megszólalt, duda folyamatosan ment. Nem reagált semmire, mindez 10 percig, majd abbahagyta. Utána láttam, hogy az elektoromos kapcsolóktól füst jön ki.
A vége trailer és szervíz.
Az volna a kérdésem, hogy mindez lehetséges-e attól, hogy az utánfutó volt kötve az autóra.
(Előtte, utána húzta másik autó az utánfutót és annál nem jelentkezett a hiba, volt vectra C és astra H után kötve is, illetve régi autók után is.)
Előre is köszönöm!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó