varszegig | 2009-07-27 10:37 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ! Az mit jelent, hogy a cf-net nem működik? Ha jól sejtem, akkor a klíma távirányíthatósága vész el? A fedcompon lehet váltani az óra, és a többi adat között? És a fejegység mennyire távirányítható a kormányról? Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2009-07-27 09:24 Csaba részére

A legsúlyosabb eshetőség, hogy hengerfej probléma van. Kevésbé súlyos, egyébként szintén nem jellemző dolog, hogy a vízpumpa nem keringteti rendesen a hűtővizet. Lehetséges még hőmérő szenzor hiba, bár ez sem jellemző. Nem hat ennyire közvetve a hűtővíz hőmérsékletére, de motorolaj szintje egyébként rendben van?

mazda-auto.hu | 2009-07-27 09:15 mics részére

El lehet távolítani, de nem tudunk a helyére "kivágások" nélküli csatornafedelet rendelni, mivel nem volt tetősín nélküli kombi.

Csaba | 2009-07-26 21:57

Sziasztok! 2003-as diesel Mazda 6-om van. Pénteken déltán egy pesti dugóban vészesen elkezdett emelkedni a hűtővíz hőmérséklete araszolgatás közben. Szerencsére viszonylag gyorsan kiértem a dugóból az M3-asra, ott egyenlets 130 körüli tempónál nem melegedett, inkább egy kicsit hűlt, de amikor belassult a forgalom rögtön emelkedni kezdett. Aztán a hegyi utakon folyatatódott a dolog, gyakorlatilag a normális értékre nem hült vissza, csak, ha megálltam egy 10 percre. Így fel nem forrt, de elég ijesztő volt a mutatót a piros alatt egy hajszállal látni. Szombaton is csinálta egyszer a hegyekben felfele menet, de teljesen normális tempóval, nem erőltetve. Amikor nagyon meleg volt a motor teljesítménye is csökkent (lehet, hogy csak az elktronika avatkozott be). Van ötletetek, hogy mi lehet az oka? A hűtő teljesen tele, a kiegyenlítőtartály félig (10000 km alatt fogy egy pár decit mióta megvan), a hűtő meleg, a ventillátorok mentek. Ránézésre laikusként minden OK, de soha nem csinált ilyet a közepes állás fölé nem ment a mutató ennél sokkal nagyobb terhelésnél sem. Ha valakinek van ötlete segítsen, mert félek így használni nehogy baja legyen, vagy otthagyjon az út szélén. Köszönöm! Csaba

mics | 2009-07-25 14:51

Tisztelt Mazda-Auto!

Érdeklődnék, hogy 2004-es Mazda 6 kombiról a tetősínt el lehet-e távolítani, vagy van-e ehez átalakító szett? Előre is köszönöm a segítséget.

mazda-auto.hu | 2009-07-24 16:04 varszegig részére

Szóval a Pioneer fejegységgel megoldható a fedélzeti komputer adatainak változtatása, de a CF-Net nem működik.

Tehát a költségek: fejegység + 145875,-Ft. (vezetékek,kijelző,kormánykapcsoló,keret,munkadíj)

Kálmán | 2009-07-22 14:11 mazda-auto.hu részére

Köszönöm szépen a gyors választ, az első lehetőségen még gondolkodom, de az eredetivel megegyező már nem lesz a helyén...

mazda-auto.hu | 2009-07-22 09:06 Kálmán részére

Van gyári bőr váltógomb, amely fekete-ezüst-króm szín kombinációjú, ennek ára 25558,-Ft. Az eredetivel megegyező gomb ára 61827,-Ft.

A fényezés ára attól is függ, hogy mennyi előkészítést igényel a motorháztető. Nagyjából 40000,-Ft + Áfa az ára.

dobaki2 | 2009-07-22 07:46 Kálmán részére

Szerintem NEM AKARSZ gyári váltógombot a Mazdába! Nekem még annak idején pont a kopás miatt garanciában cserélték. Leesett az állam amikor a számlán megláttam az árát. Akkor 56 ezer forint volt. Menj el egy autósboltbaé és néhány ezresért egész kulturált váltógombot kapsz. Persze ha neked megéri az eredeti, akkor sok szerencsét hozzá!

pierke | 2009-07-21 20:54 mazda-auto.hu részére

oh, köszönöm. :) igazából megszűnik a zörgés, ha az alsó "fiók" oldalát vagy az ajtó zárásánál/nyitásánál egyébként is használt kapaszkodót szorítom.

apropó, igaz az, ha egy garanciában cserélt alkatrész újból meghibásodik, azt már nem cseréli a szerviz?