pierke | 2009-05-04 17:21 mazda-auto.hu részére

ja és egyben köszönöm a múltkori választ (tükrök behajtása).

pierke | 2009-05-04 17:19

mazda-autó már egyszer tanakodtunk fényezés ügyben, arra jutottunk, hogy csak ezért valószínűleg nem éri meg hozzátak lecaplatni.
mostanában megint van egy idióta, aki karcolgatja a kocsikat kulccsal a környéken.
nem túl mélyek a sérülések, de esztétikailag nagyon bosszantóak.
valaki esetleg tudja, hogy bp-en melyik szervizben tudnák polírozni vagy kicsit javítani a sérülést? (ezüst 22V szín, 2007-es GG sport).

mazda-auto.hu | 2009-05-04 16:05 gaboca részére

Az ügymenetben történt változás, mivel a nagynyomású szivattyúk és a befecskendezők esetleges "garanciáját" egy ideje nem a Mazda, hanem a Denso képviseleten keresztül bonyolítjuk. A rendelkezésünkre álló anyag alapján egyértelműen új befecskendezőt küldenek csreigény esetén.

mazda-auto.hu | 2009-05-04 15:56 nala részére

Ilyen jellegű problémánál égőcserével szoktunk először próbálkozni, legutóbb is bejött. A xenon égőket eleve általában párban kell cserélni, hacsak nem egyezik meg a másik oldalival az új égő.

gaboca | 2009-05-04 14:18

T. szakértő!

Azt szeretném megkérdezni, hogy M6 dpf-en ami garanciális még, a porlasztókat nem vadonat újra cserélik, hanem felújjítottra az egyik márkakereskedésben modják?

Mi igaz ebböl, mert ha igy van akkor felhaborító a dolog!

Gabi.

nala | 2009-05-04 12:25

Tisztelt Mazda-Autó!

2004 mazda 6-om xenonja nem 100-as. Jobb oldali felkapcsolás után kialszik, meg vibrál. A fénye is kékesebb mint a baloldalinak. Ez égő probléma vagy gyújtó? Egy éve halódik de most már szinte néhány percet világit. Mibe kerül egy xenon égő, vagy gyújtó. Mindkettőt érdemes cserélni, mert a bal oldali is vibál egy kicsit vagy nem?

mazda-auto.hu | 2009-05-04 09:41 Nyírő Ferenc részére

Amennyiben ez már egy GH-s, benzines új Mazda6, akkor elképzelhető, hogy a szíjfeszítő adja a hangot, amít ki kell cserélni. A korai 2008.03-ig darabokon még műanyag a szíjfeszítő csapágyháza, és hajlamos a deformációra. Ezt kell fémházasra cserélni. Amennyiben benzines, és már GH-s Mazda6.

Nyírő Ferenc | 2009-05-03 18:43

MAZDA 6 (2007) 45.00km Tökéletes volt, míg a kormány elkezdett egy picit morogni.
Írány a szervíz , szervó szivattyú csere. Megbontják további hiba, kormánymű csere. Gyors javítás! Új kormánymű, új szervó szivattyú. Mégrosszabb lett! Nem értem? Morog a kormánymű álló helyzetben, remeg a kocsi szekrény! Tanakodás senki sem érti, én a laginkább! Javaslat a nagy valakitől, tegyék vissza a régi szervó szivattyút, talán jobb lesz. Nem lett jobb. Tanakodás! Új kormánymű , új szervó szivattyúval. Az erős morgás és rázkodás megszünt! Eddig 2db kormánymű 1db szervó szivattyú 1,2-1,5 millió Ft. Még jó hogy garanciális!!! DE NEM SZÜNT MEG AMIÉRT BEVITTEM A SZERVÍZBE , A MORGÁS!!! Tanakodnak talán csövet kellene cserélni!? Az idő meg megy, a MAZDA becsület fogy!! MAZDA SZERVIZEK!!-KÉREM SEGÍTSENEK MI LEHET A HIBA OKA ??? (már csak presztízsből is!) A szervízben kézségesek, udvariasak , de a kocsi nem tökéletes

mazda-auto.hu | 2009-04-30 13:47 dobaki2 részére

Köszönjük a tapasztalatokat.

dobaki2 | 2009-04-30 09:29 gaboca részére

Kicserélték az egy éves 140 LE 2.0 diesel Mazda 6-on a vákumpumpát. És láss csodát, megszünt a csörgés. Még ugyan van egy számomra furcsa bugó hang, ami a software frissítés előtt nem volt, de egyenlőre erre rátudok, hogy ez a software frissítés miatt van.