2025. Március 1. Szombat - Albin
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
Mazda Toyota együttműködés, és Mazda8.
Grammok, grammok, kilogrammok...
új Mazda3 MPS.
Mazda RX-8 műszer beépítés.
Friss topikok:
Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm
Tengelytávolság: 2665 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.
Szelepek száma: 48
Furat/löket: 88 / 89 mm
Sűrítési viszony: 11,0:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 6 automata
Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3): 6496
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min): 660/ 6500
Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3
Végsebesség: 337 km/h
Összesen 350 darab készült.
Több autó
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:49 safla részére
Feltehetőleg szintén befecskendezési problémával állunk szemben.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:48 p5226 részére
Valószínűleg a befecskendezőkkel van probléma.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:45 Oszi részére
Feltehetőleg a kettős tömegű lendkerék cseréjére lesz szükség.
safla | 2009-03-01 23:03
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Evo II diesel 6-osom. Nem tudom mennyire normális de számomra elég zavaróan nagyank tűnik a vibráció, amit érezni lehet a kormányon és az ülésen is jellemzően alapjáraton. Alaposabban megvizsgálva terhelés váltásnál a váltókar is biccent egyet. Ha van ötletetek, hogy mi vagy mik lehetnek az okok, amik ezt a problémát okozzák hálás lennék ha megosztanátok velem. Autó egyébként rendeben, folyamatosan szervizelt márka szervizben (garantáltan 88000 km), csak minőségi üzemanyaggal töltve és kíméletes üzemmódban használva.
Oszi | 2009-03-01 21:10
Elég régen jártam erre, de most megint itt vagyok egy kis fejtörövel
Már egy ideje hallok furcsa hangokat mikor váltok, de most már elég durva
Ha nem nyúlok a kuplung pedálhoz, akkor semmi furcsa, nincs viszont amikor kinyomom, a pedált akkor olyan mintha valami vagy inkább valaki folyton ütné a pedált, és amikor elkezdem emelni a fordulatot akkor ez egyre intenzívebb és persze hangosabb.
Esetleg ha valaki járt már hasonló cipőben, akkor kérném, hogy ossza meg velem a tapasztalatit, hogy tudjam, mire számítsak
p5226 | 2009-03-01 18:04
Egy számítógépes bevizsgálás megmutatná a betegséget?
p5226 | 2009-03-01 17:58
Üdv all! Mazda6 sportdízelem 2 hónapja főleg hidegen erős kopógós hangot ad, főleg terhelés alatt.De mintha minden negyedik ütemnél lenne a nagyon erős koppanós hang. Na most ez mára kibővült annyira , hogy folyamatos haladás közben pl. 4. sebességben 50-el haladva 1200as fordulaton ugyebár az autó enyhén rángat, dadog, mintha 1 henger nem menne szinte,és a hangja is olyan fémkopogós. 1500as fordulat után megszünik minden.Valakinek volt már hasonló jelenség hogy mi lehet a bibi? Porlasztó?
mazda-auto.hu | 2009-02-27 08:33 mf részére
Általánosságban nem beszélhetünk problémáról, mivel nagyon sok tulajdonos semmit nem vesz észre a rendszer működésével kapcsolatban, tehát nincs problémájuk. Egyébként nekünk új Hatoson még nem kellett a gyári előírás előtt olajcserét végezni, illetve kiégetést generálni.
mazda-auto.hu | 2009-02-27 08:29 tömörgumistalicska részére
Egyelőre semmilyen. Gyárilag fel kell készíteni egy adott típust az E85 használhatóságára. A Mazda is tervezi a kettős üzemű (benzin, E85) autók bevezetését, de tudomásom szerint egyelőre csak észak-amerikában.
mf | 2009-02-26 22:50
Vásárlást tervezve: szeretném tudni, hogy a mazda 6 2.0 dízel DPF okozta probléma megoldódott-e az új modellek esetében. Előre is köszönöm a válaszokat.