Köszönöm szépen, de megoldódott a dolog. Csak újra meg kellett tanulnia a "rendszernek" a dolgot. Már normálisan működik.

Köszönöm a vàlaszt! Igen eszi az olajat. 

Durván csak a munkadíja 60.-eFt, de miért kell cserélni? Eszi az olajat, és állás után indításnál kékes füstöt ad?

Ki kellene próbálni, hogy 70-nél visszakapcsolsz, és csak utána gyorsítasz.

Kellene egy forgalmi és személyi másolat a garai@mazda-auto.hu címre, és elküldöm, de csak egy berögzített szervize van.

Nem ködlámpás az autó, ezért nem lehet belerakni. Nem volt alapfelszereltség a 2003-as autóknál.

Nekünk sajnos nincs, a bontós meg valószínű csak váltóval együtt adja. Alvázszám kellene a cikkszám kikereséséhez, de ha még az nem is egyezik az 1,8-al, attól még lehetn egyforma.

Egyforma, de nem ajánljuk, mert a motornak egyáltalán nem használ.

Rá van írva a beöntő kupakra, de általában FE22

Ez még nem tragédia, sok Német autó örülne, ha csak 1 dl olajat fogyasztana ezrenként. A befecskendező alátét repedése esetén valószínúleg többet fogyasztana. Xado revitalizálót ajánlunk, az segíteni szokott.

A szíj valószínűleg régi.