2025. Március 17. Hétfő - Gertrúd

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


csanko | 2015-02-03 08:55 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm szépen!

rodek | 2015-02-02 21:19 alk3sh részére

 Szia!

Köszi a tippet. Keresek is valakit aki meg tudja mérni. Turbót nem kaptam meg amit kiszereltek...

tomasso | 2015-02-02 20:03

Tisztelt mazda auto%!

 

Érdeklődnék hogy RF5c diselbe 2004 mennyibe kerül  egy új EGR szelep,és egy EGR vákumszabályzó?

 

BeresAdrian | 2015-02-02 18:29

 Sziasztok!

 

Szeretnék érdeklődni, hogy hátha volt már valakinek hasonló problémája. Most lettem Mazda 6 tulajdonos, 2003-as évjárat, 2,3-as benzines. Viszont van egy olyan problémám, hogy a fordulatszám ugrál, hideg motorral nem reagál a gázadásra, majd ha már egy kicsit járt, akkor minden ok, viszont a gáz felengedésénél a forudlatszám teljesen visszaesik 0-ra egy pillantara, az autó is ránt egyet, majd visszáll. A gép kidobta a vezérmű jeladót, de nem biztos, hogy ez lesz a gond.

 

Van esetleg már valakinek tapasztalata, ötlete?

 

Üdv

Béres Adrián

 

BeresAdrian | 2015-02-02 18:24

 Tisztelt Mazda Autó!

 

Szeretnék információt kérni az alábbi alváz számú autóra:

JMZGG143231168916

 

Előre is köszönöm!

beres@goal.hu

 

arsenaljee | 2015-02-02 14:36 mazda-auto.hu részére

hor.zsolt@yahoo.de

Tibko12 | 2015-02-02 14:34 mazda-auto.hu részére

 Alig 5000 km-el ezelőtt cseréltem :-( 

Kipróbálok egy bontott turbónyomás szabályzót, hótha orvosolja a gondot. 

Ennek a vákumszelepnek tényleg kellene kattogó hangjának lennie? Mert az enyém csöndben van. A szerelőm már bontani akarja a motort, mert ez is rossz, meg az is. 

Amúgy magasabb fordulaton, pl. kigyorsításnál nagy fekete füstcsíkot húz, amég nyomom a gázpedált, valamint lassabb menetben, 2000-es fordulattól kis kerepelő hangot hallok. Kiolvasáskor nem panaszkodik semmire. Válaszukat köszönöm

mazda-auto.hu | 2015-02-02 12:03 arsenaljee részére

Email címet kérünk.

mazda-auto.hu | 2015-02-02 11:55 Tibko12 részére

 Könnyen lehet, hogy csak a gázolajszűrő van eldugulva. Más tippeket diagnosztizálás nélkül nem tudok adni.

alk3sh | 2015-02-02 09:41 rodek részére

méresd ki a turbó vákumszelepét, ott lesz a hiba valszeg, nekem ugyan ez volt turbó csere után nem volt teljesítmény az általam elvárt fordulatszám tartományban csak 2200-2500 között... kiderült 1,2bar helyett csak 0,8 volt a vezérlődoboz vákumja... egy potom 50ezer+áfa alkatrész újjonan ez a szelep. egypróbát megér

 

viszont nem biztos hogy kellett volna turbót cserélni ha ez lesz a hiba :) mert ez miatt a régi is gyengélkedhetett... legalább megkaptad a kiszerelt turbó részt? mondtak róla valamit? vagy kompletten turbót cseréltek és nem törődtek semmivel?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó