2025. Március 17. Hétfő - Gertrúd

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


csanko | 2015-02-03 08:55 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm szépen!

rodek | 2015-02-02 21:19 alk3sh részére

 Szia!

Köszi a tippet. Keresek is valakit aki meg tudja mérni. Turbót nem kaptam meg amit kiszereltek...

tomasso | 2015-02-02 20:03

Tisztelt mazda auto%!

 

Érdeklődnék hogy RF5c diselbe 2004 mennyibe kerül  egy új EGR szelep,és egy EGR vákumszabályzó?

 

BeresAdrian | 2015-02-02 18:29

 Sziasztok!

 

Szeretnék érdeklődni, hogy hátha volt már valakinek hasonló problémája. Most lettem Mazda 6 tulajdonos, 2003-as évjárat, 2,3-as benzines. Viszont van egy olyan problémám, hogy a fordulatszám ugrál, hideg motorral nem reagál a gázadásra, majd ha már egy kicsit járt, akkor minden ok, viszont a gáz felengedésénél a forudlatszám teljesen visszaesik 0-ra egy pillantara, az autó is ránt egyet, majd visszáll. A gép kidobta a vezérmű jeladót, de nem biztos, hogy ez lesz a gond.

 

Van esetleg már valakinek tapasztalata, ötlete?

 

Üdv

Béres Adrián

 

BeresAdrian | 2015-02-02 18:24

 Tisztelt Mazda Autó!

 

Szeretnék információt kérni az alábbi alváz számú autóra:

JMZGG143231168916

 

Előre is köszönöm!

beres@goal.hu

 

arsenaljee | 2015-02-02 14:36 mazda-auto.hu részére

hor.zsolt@yahoo.de

Tibko12 | 2015-02-02 14:34 mazda-auto.hu részére

 Alig 5000 km-el ezelőtt cseréltem :-( 

Kipróbálok egy bontott turbónyomás szabályzót, hótha orvosolja a gondot. 

Ennek a vákumszelepnek tényleg kellene kattogó hangjának lennie? Mert az enyém csöndben van. A szerelőm már bontani akarja a motort, mert ez is rossz, meg az is. 

Amúgy magasabb fordulaton, pl. kigyorsításnál nagy fekete füstcsíkot húz, amég nyomom a gázpedált, valamint lassabb menetben, 2000-es fordulattól kis kerepelő hangot hallok. Kiolvasáskor nem panaszkodik semmire. Válaszukat köszönöm

mazda-auto.hu | 2015-02-02 12:03 arsenaljee részére

Email címet kérünk.

mazda-auto.hu | 2015-02-02 11:55 Tibko12 részére

 Könnyen lehet, hogy csak a gázolajszűrő van eldugulva. Más tippeket diagnosztizálás nélkül nem tudok adni.

alk3sh | 2015-02-02 09:41 rodek részére

méresd ki a turbó vákumszelepét, ott lesz a hiba valszeg, nekem ugyan ez volt turbó csere után nem volt teljesítmény az általam elvárt fordulatszám tartományban csak 2200-2500 között... kiderült 1,2bar helyett csak 0,8 volt a vezérlődoboz vákumja... egy potom 50ezer+áfa alkatrész újjonan ez a szelep. egypróbát megér

 

viszont nem biztos hogy kellett volna turbót cserélni ha ez lesz a hiba :) mert ez miatt a régi is gyengélkedhetett... legalább megkaptad a kiszerelt turbó részt? mondtak róla valamit? vagy kompletten turbót cseréltek és nem törődtek semmivel?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma:   4
Hengerelrendezés: 

Kéttárcsás wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés:   elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi 
Kamratérfogat (cm3):   2 x 654 = 1308   
Sűrítési viszony: 10,0:1    
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200 
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó