Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Január 26. - Vanda

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2014-02-11 08:38 t.david részére

Max. 650 képpont széles kép fér el normálisan a fórumon.

learkiraly | 2014-02-10 22:13 mazda-auto.hu részére

Autópálya németből hazafele egyszer csak elkezdett irtózatosan füstölni az erő elszállt az olajszint lecsökkent.

Moment | 2014-02-10 21:04

Tisztelt Mazda autó! Villamos kontakhiba? (CD143) Kb. 150 km-rel az előző regenerálát követően, normál országuti tempőban a DPF villogni kezdett, erőtlenné vált, majd kb 40 km múlva a Motorhiba és a DSC is megjött. Kényszerregenerálás után a DPF megszünt, majd rövid használat után (20km) , újabb indításkor a másik kettó is kialudt. Hibakiolvasás a szervuzben sorrendben : P242F, P0103, P2458 és P0299. Most minden paraméter rendben volt. Hibák törölve, minden jó. Mi lehet ilyenkor a helyes teendő? Nem túl nagy feladat egy átlagos hazai szakszerviz számára? Üdv Moment

t.david | 2014-02-10 16:39

$na onnan hiányzik a fül...:-\$

t.david | 2014-02-10 16:36

Kedves Herr68! Köszönöm a választ, a rendszám világítást sikerült megcsinálnom, a belsőt úgy döntöttem hagyom csak a műszerfalban kell majd egyet cserélni, de azt rábízom valami hozzáértőre. Sikerült megállapítanom hogy a műanyagok könnyen törnek, elöl is próbáltam helyzetjelzőt cserélni de baloldalon a jobb oldali alsó fül a hátlapnál letört, lehet rosszul gondoltam a dolgokat, valaki tudja hogy azta nagyobbik fekete lámpa hátsórészt hogyan lehet levarázsolni?

Nyiri | 2014-02-10 13:27 mazda-auto.hu részére

Már a kuplung csere előtt is megvolt a hang, ezért gondoltam a váltóra :(

kunokbalint | 2014-02-10 12:21

Tisztelt Mazda-Autó!

Nekem egy 2006-os (5.hó) Mazda6 kombim van, 2.0 diesel (121 le) (142000km)

Ausztriába járok ki vele dolgozni és tegnap csinált egy olyat hogy menet közben mintha elment volna a turbó.

Úgy viselkedett mint egy sima szívó dízel, nem volt az a tartomány amitől húzot volna a turbó, végig egyformán gyorsult, elég gyengén.

Előtte egyfuzamba mentem vele 350km-t, és az utolsó 20km-t az Alpokban már erőtlenül tettem meg.

Majd amikor megérkeztem, felnyitottam az elejét, hallgatóztam, de semmit nem észleltem.

Leállítottam majd beindítottam és utána jó volt, hallottam hogy egészségesen szól a turbó és a próbakörnél már nagyon szépen ment.

Az utolsó 20km-en a hegyekben végig 2000-es fordulat felett tartottam, mert gyanakodtam hogy a részecskeszűrő tömődött el annak ellenére hogy semmi visszajelző lámpa nem jelezte ezt.

Letiltott volna valamiért az elektronika, vagy miért csinálhatta ezt?

Válaszát előre is köszönöm!

Üdvözlettel.

zsoldoszoltan | 2014-02-10 12:10

Tisztelt Mazda-Auto!

Az alábbi problémával fordulnék Önökhöz.

2005-s Mazada 6-m van, 2.0 CD, 89kW, 170.000km-el.

Reggeli indításokkor néha akadozva, dadogva indul és füstöl is. Mindez pár másodpercig tart, majd elmúlik és tökéletesen jár a motor. Ezenkívül megfigyeltem még, hogy alacsony fordulaton is, mintha picit kapkodna a motor.

Válasukat előre is köszönöm!

Üdv

mazda-auto.hu | 2014-02-10 12:02 Nyiri részére

Ezt hallani kellene, így sajnos nem tudok válaszolni. Mivel a kuplung cseréje előtt nem jelentkezett hasonló probléma, ezért kétlem, hogy a váltóból jön a hang.

mazda-auto.hu | 2014-02-10 11:58 Klevi99 részére

Mi Castrol Edge Professional C3 0w-30-ast használunk, de más 0w-30 ACEA A3,B3 vagy C3 is termék is megfelelő.