Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

2024. December 30. Hétfő - Dávid

Bejelentkezés | Regisztráció

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2013-04-22 12:12 ms080608 részére

Az eredetihez képest ennél jóval nagyobb többlet teljesítmény sem jelenthet gondot a féltengelyeknek. Természetesen egy erősebb motorral könnyebb hamarabb tönkretenni a csuklókat, de törésre nem kell számítani.

ms080608 | 2013-04-22 10:51

Tisztelt "mazda-auto.hu"! Van egy 1.6-os 1993-as évjáratú mx-3 SOHC típusú mazdám. Éppen motorcsere előtt állok, és azt mondják, hogy a mostani váltómmal össze lehet hozni a 323 1.8-as DOHC BP (128LE) motort. Ebben az esetben, ha ez megvalósítható, akkor az 1.6-os féltengelyeinek bírnia kell a plusz terhelést, illetve nyomaték különbséget? (persze egy jó féltengelyről lenne szó) Nem lenne balesetveszélyes? Előre is nagyon szépen köszönöm a válaszát!

mazda-auto.hu | 2013-04-22 10:13 Kopka részére

Ha közvetlenül a kuplungcsere után jelentkezett, akkor valószínűleg valamelyik kábel, vagy csatlakozó megsérült. Elsősorban testkábelre gondolunk. A hibakódok jellege arra utal, hogy a vezérlőegység elveszti egy időre a kapcsolatot a különböző részegységekkel (befecskendező, hozamszabályzó, EGR...)

Kopka | 2013-04-22 09:27

Mazda 6 2004-es diesel.Kuplungozva volt nemrég, azután jelntkeztek a problémák. Ingadozó alapjárattal kezdődött .Egyre sűrűbben leállt a motor.Indítás után azonnal működött, ezért a nagynyomású szelepre gyanakodtam. Kicseréltem, de a hiba azóta is fennáll. Olyan szinten, hogy beindul és 5-30 másodpercig jár a motor. Fordulatszámot felveszi, gázolajszűrőt cseréltem. Kétségbe vagyok esve :( Univerzális kódolvasóhibák: P0628, P0200, P2149, P0401, P1211 .Tanácsot kérnék, hogy mi lehet még a hiba oka vagy mit nézzünk még meg. Előre is köszönöm a segítséget!

mazda-auto.hu | 2013-04-15 08:19 villantl részére

Köszönjük a visszajelzést!

villantl | 2013-04-15 07:25 mazda-auto.hu részére

Igaza volt, 5 szál komplett el volt törve, tehát nem csak a csomagtér gomb nem működött, hanem a tolatólámpa és a ködlámpa sem...

szucsif | 2013-04-11 13:45 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a segítséget !

mazda-auto.hu | 2013-04-11 08:26 szucsif részére

Valóban van egy világítás kontroll modul, de a cseréje előtt mindenképpen ellenőrizni kellene a kábelezést, különösen a plató és a fülke között, illetve a plató alatti szakaszt.

szucsif | 2013-04-10 21:16

Üdvözletem mindnekinek! Kezdő vagyok a fórumozásban , nem tudok hogy jó helyen érdeklődök-e? 2007-es Mazda BT50 freestyle Double-Cab autómban Nem működik a hátső helyzetjelző, illetve a rendsz világítás.Égőket biztosítékot is cseréltem de továbbra se világít. Az automeisteres munkafelvevő, hogy egy kis elektronikai egységet kell cseréli ami alsó hangon 80 ezer forint.Érdeklődnék arról hogy van-e más hibalehetőség vagy egyszerűen cserélni kell?

mazda-auto.hu | 2013-04-09 08:01 villantl részére

Tehát ha az autó nincs bezárva, akkor nem nyitható a csomagtér a gombbal. Elképzelhető, hogy kábelszakadás van, melynek legjellemzőbb pontja, a karosszéria, és a csomagtérajtó közötti gumicső. Ezen belül eltörhetett a kábel.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti. Mazda logó történelem. MAZDA KABURA. új Mazda3 MPS. Kísérleti, és prototípus Mazda wankel motorok.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda5 Mazda3 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Jaguar XJ-13 1964

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm

Tengelytávolság: 2438 mm

Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 87 / 70 mm

Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3):     4994
Szelepvezérlés típusa:   DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min):     523/ 6300

Sebességfokozatok száma: 5

Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat

Végsebesség: 274 km/h

Mindössze 1 darab példány készült.

Több autó