Üdvözlöm ha jol emlékszem én nem irtam a hibakód-rol csak ,hogy leáll a motor beinditás után.Nincs hibakód(hálistennek)Ha naponta használom akkor semmi nyoma a leálásrol beinditás után ám ha egy napot nem használom akkor egyböl az első beinditás után leál ugy 10-másatpercre.Utána mintha semise történt volna ugy muzsikál.(Gondolom elejti a gázolajat s levegő kerül a rendszerbe???,,)

 A hibakód kijelzésnek nyoma van, és kiolvasható hivatalos Mazda szervizben. Talán az választ ad rá. A mennyiségszabályzó hibája önmagában valóban nem generál hibakódot.

 Sziasztok !

Nekem is hasonló tüneteim vannak az alapjárattal , azt kérdezném ,

hogyan lehet  100 % - ra megmondani , hogy biztos az SCV szelep 

cseréje szükséges és nem valami más a godja .

Nekem is volt ilyen problémám 2014 januárjában. Egy-két hétig csinálta, hogy időnként egyszercsak leállt, újraindítottam, gond nélkül ment, aztán másnak mondjuk háromszor ugyanez. Aztán két napi semmi, aztán egyszercsak megint mondjuk egy piros lámpánál várakozva. Nekem csodálatos módon akkor két hét után abbahagyta, de tudom, hogy egyszercsak eljön az idő...

Tehát utánanéztem:

rendelési száma:

Diesel Denso Suction Control Valve SCV 294009-0120

tényleg ilyen 40 ezer körül van

beszerelése ötödik osztályos feladat, pl. így:

https://www.youtube.com/watch?v=Q3k3pS2vyxQ

 Köszönöm a gyors válaszát.Azota egyszersem produkálta a jelenséget tehát tanácstalan vagyok medig lehet igy közlekedni vagy elöbb utobb cserélni kell????

Szia,

a nyomás/hozamszabályzó szelep vacakolása közvetlenül nem generál hibakódot, hiába áll le tőle a motor. Próbálkozz másik szerelőnél, esetleg Mazdára specializálódott szervízben.

Nekem is voltak hibakódolvasási problémáim, szóval nem példa nélküli hogy megszakad vagy létre sem jön az OBD-diagnosztikai eszköz és az ECU közti kapcsolat, még gyári diagnosztikai eszközzel sem.

Egyébként a tünet, amit írtál, hogy először csak hidegen állogat le, később már melegen is, valószínűsíthetően üzemanyagellátási probléma, én borítékolni merném, hogy a fenti szelepet (SCV) cserélni kell. A kérdés csak az, hogy ezen kívül van-e még valahol probléma, amihez viszont vagy hibakódolvasásra lesz szükség, vagy sok időre-energiára-pénzre.

 Tisztelt Szakértő!

Nekem is hasonló jelenség zajlik le hideg motornál, és hűvös időben.

Amikor leáll a motor kirakja a motorhiba jelet is és hallhatóan másképp(rosszul jár a motor. Sajnos az utóbbi időben már nem csak hidegen áll meg, hanem néha üzemi hőmérséklet mellett is. A szerelő akihez vittem, nem tudta kiolvasni a hibát.

Kérem a véleményét.

Köszönettel.

 Köszönöm, ez stimmel a szervízkönyvvel is.

Tisztelt Fórumozók!

Mivel még nagyon friss tulajdonos vagyok, még nem volt időm végigrágni a bejegyzéseket, ezért inkább kérdeznék:

A második sorban lévő középső ülés (2-3-2 elrendezésű) jelenleg 2 pontos biztonsági övvel van ellátva. Ez átalakítható (gyárilag, nem barkács módszerrel), hogy 3 pontos legyen?

A válaszokat előre is köszönöm.

 Elsősorban a nyomás/hozam -szabályzó szelep hibájára lehet gondolni. Ára 45600,-Ft.

1-2 napon belül postázható. varga@mazda-auto.hu