2025. Február 27. Csütörtök - Ákos, Bátor
Mazda MPV
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
Bukólámpás Mazda 323F találkozó.
Grammok, grammok, kilogrammok...
MAZDA RX-8 turbósítás.
Mazda RX-8 műszer beépítés.
Friss topikok:
Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
TZ | 2014-09-02 18:52 mazda-auto.hu részére
Koszonom a tippet.
Sajnos azert "kell" most a jobb oldali lampatestet is cserelnem, mert miutan kis hijan megsemmisult a vezeto oldali gondoltam az elozo kiadas szamomra teccetosebb lampajara cserelem mindket oldalon, melynel a csatin tul a foglalatok sem egyeznek meg :(
Ez mondjuk a kisebb gond, mivel a vezetooldalit mar atkotogettem, de a masik oldalon nem jovok ra a nyitjara.
Udvozlettel: Zoltan
mazdarobi | 2014-08-30 08:26 ELEMI részére
Annyi lehet a probléma,hogy a szivó csonk átmérője alaphelyzetben 8 db teljesen nyitott cső,s alapjáraton a hengereknél a 4 db-ot bezár,a jobb örvénylés miatt.
Ha örvénylik,jobban keveredik a levegő-gázolaj keverék,nem kopog annyira,tökéletesebb az égés,kevesebb a károsanyag.E miatt nyujtja be a hiba lámpát.
steing | 2014-08-30 01:37 beti részére
Nemtudom, h lehet-e igy direktben reklámozni itt, inkább úgy mondom, ha beirod a google-ba hogy kistarcsa diesel, megtalálod ;-)
ELEMI | 2014-08-29 22:58 mazdarobi részére
Köszi.
És ezzel a mágnesszelep cserével mennyire kell iparkodni? -tekintve, hogy időszakos a hibakijelzés, és tapasztalható problémát nem okoz.?
mazdarobi | 2014-08-29 22:31 ELEMI részére
Hello!
Szivócső átmérő modósító vákum szelep áramköri probléma,azaz a vákum dob vezérő mágnesszelep rossz,csak a csere segít.Csak gyári vagy bontott.
beti | 2014-08-29 19:57 steing részére
steing | 2014-08-29 19:11 beti részére
Hát, én odamentem és elhoztam egyet, amit adtak. Nem vagyok autószerelő, igy hittem amit mondtak. Elvileg mostanában jött egy konténer motor, most még válogatni is lehet. Én vittem az olajpumpát, turbót, kuplungot + 2őstömegüt és nem akartak megvezetni, csak az olapumpát vetettek velem pluszban. a többire azt mondták, h jó még.. nekem jó tapasztalatom volt velük, a motor meg hogy most 20-30ekm-es e vagy nem, azt nemtudom, de hogy jobban megy a kocsi mint előtte az tuti. 4 tűzkarikát is vettem még, bár az enyémet 20eKm-rel ezelőtt amikor a turbót kellett cserélni... (non) akkor a márkaszervíz cserélte. de ezt elvileg ők csináltatták és jobb mint a gyári...
beti | 2014-08-29 17:18 nagydann részére
nagydann | 2014-08-29 16:38 BZ részére
Persze, értem hogy mit akartál írni és igazad is van: tényleg furcsa hogy pont most jött ki sok fórumtársnak ugynaz a problémája. :)
Amúgy meg egy alapos motorfelújítás szerintem maximum 200-400eFt-ig terjedhet, ez egy ilyen praktikumú, kinézetű illetve kényelmi szolgáltatáspokat nyújtó autónál elenyésző összeg, pláne ha azt is hozzátesszük, hogy ha egy vadiúj Mazda 6-osunk lenne, akkor ez kb 2 vagy 3 olaj plusz szűrők cseréjének sima szerviz ára lenne Budapesten, márkeszervizben (a garanciavesztéstől félve). Hát ez van. :)
A motorfelújításról még annyit, hogy meg lehet ezt szépen rendben is csináltatni, különösebb lehúzás meg bénázás nélkül is, ami után tényleg olyan lesz a gép mint egy svájci óra.
Mindenkinek, aki most megijedt az injektor alátétek miatt, üzenem: szinte biztos hogy rossz állapotban vannak, hiszen
1. ha még a gyári van benne: akkor az túl pici oda (ez így sikerült, később korrigálták az alkatrész méretét, és nagyobbat, izmosabbat, vastagabbat szállítottak belőle, de autóba sohasem került már újonnan, csak direkt csere esetén). Tehát a gyári az eleve nem volt jó, már új korában sem,
2. ha már cserélték, az gondolom nem tegnap volt és akkor is max 50ekm-ként ki kellene cserélni.
Feltételezem: egy 10 év körüli autónál vagy az 1-es vagy a 2-es áll fent.... Egyik sem jó... Lehet reszketni! :)
ELEMI | 2014-08-29 15:59 BZ részére
Köszi az infót. Remélem még ídőben észreveszem/cserélem.
Más.:
Meleg napokon (vagy ha pl. ha tűző napon áll a kocsi) kigyullad a három hibajelző lámpa. A hibakód P2009. Ez hidegebb napokon, vagy hűltebb állapotban nem jeletkezik. Szrintetek szervíz?