2025. Február 24. Hétfő - Mátyás

Mazda3 (minden ami szerviz)

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


shep | 2011-04-20 23:21

Üdv Mindenki!

Segítséget szeretnék kérni! A ventillátor tekerője nem reagál semmire. Soha nem volt nyúzva, ráadásul egyik pillantról a másikra.
Ezt lehet házilag orvosolni, vagy cserések szoktak lenni?
És milyen összeget jelent, ha szervízbe kell vinni ezért?

mazda-auto.hu | 2011-04-11 08:12 Akos3 részére

Ha irídium (platina) gyertya van benne, akkor is legkésőbb 120000 km-nél cserélni kell.

Akos3 | 2011-04-10 18:53

Üdv mindenkinek!

Segítséget illetve tanácsot szeretnék kérni.
Mikor esedékes a Mazdában a gyújtógyertya cseréje? A gyári Denso SK16PR-E11 Irídium gyertyák vannak benne, és már a 155000-ik KM-et tapossa az autó.
Megérettek már a cserére? (Néha gyorsításnál ránt az autó de ez még ritka.)

Szabi007 | 2011-04-09 13:13

Hali

Tudnátok nekem segíteni a pollenszűrő pontos helye kéne hogy ki tudjam cserélni,ha van fénykép róla az lenne a leg jobb azt tudom hogy a kesztyű tartó alatt van valahol de pontosan merre?

mazda-auto.hu | 2011-01-17 09:16 mazdafan részére

Mint írtam, minden hivatalos Mazda szervizben tudniuk kell a probléma megoldását. Gyárilag 4,1 óra van adva a javításra, ez nálunk 26240,-Ft + Áfa. Gyári utasításoknak megfelelően gyári Mazda szervizben felkészülten kell elvégeztetni a javítást. Garanciális időn belül ingyenes lett volna.

mazdafan | 2011-01-14 22:16

Nálunk is ugyanez a probléma jelentkezett mint Balázsnál,hogy rosszabb minőségű úton kopogó hang jön hátulról ami elég zavaró! És ha valaki tudja mi lehet a probléma kérem válaszoljon!
ÉS hogy a szervízbe ennek javítása mennyibe kerülne?
Köszönöm szépen!

steveteso | 2011-01-13 14:22 mazda-auto.hu részére

Inkább csak az zavar, hogy rögtön a cserét javasolták mindeféle vizsgálat nélkül. Köszönöm a gyors válaszukat.
Üdv.:
István

mazda-auto.hu | 2011-01-12 19:05 steveteso részére

Nem szeretek másokat minősíteni. Nem tudom az indokot, de nincs előírva a feltétel nélküli lánccsere. Anyagias szemlélettel közelítve meg a dolgot visszakérdeznék: ha egy munkáért fizetnek, akkor mi jelentősége van a léptéknek? Szerencsére mi nem anyagias szemlélettel közelítjük meg a dolgokat.

steveteso | 2011-01-12 18:35 mazda-auto.hu részére

Elképzelhető, hogy a márkaszervízt végző cégnek mégis megéri indokolatlanul kicserélni a vezérműláncot, pusztán csak a költségek és a munkadíj felsrófolása érdekében? Vagy ez olyan nagymértékű munka, hogy indokolatlanul senki senki sem végezné el?
Köszönöm a gyors választ: István.

mazda-auto.hu | 2011-01-12 08:55 steveteso részére

Csak ha az ellenőrzés problémát állapít meg, akkor kell cserélni, de egyáltalán nem jellemző.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó