nagyand | 2010-07-21 12:28

A hétvégén cseréltem olajat a 2003-as M6 Diesel-ben, és én is arra lettem figyelmes hogy az intercooler alsó csöve egy merö olajsaras. Letakarítottam,de igazából nem jöttem rá hogy honnét szivároghat mert sehol nem láttam repedést.Mi lehet a megoldás? Csere vagy lehet javítani? Ha jól értem a turbóval van a gond? "A csőcsatlakozás helyén. Az olaj bentről jön - a turbó csapágyától származik -, tehát a rés ott van valahol. "

mazda-auto.hu | 2010-07-21 09:14 Ricsi részére

A csőcsatlakozás helyén. Az olaj bentről jön - a turbó csapágyától származik -, tehát a rés ott van valahol.

Ricsi | 2010-07-21 09:01 mazda-auto.hu részére

köszi a választ mazda-auto.
tegnap megnéztem az intercoolert, az alsó cső nagyon olajsáros volt, lemostam, de nem látok repedést. Pontosan hol szokott megrepedni? Vagy biztosan repedt, ha olajsáros?
Köszi!

mazda-auto.hu | 2010-07-21 08:35 Ricsi részére

Az összes nagy nyomású dízelre jellemző a veszélyesen kis méretű koromszemcse. Ezeket csak egy DPF szűrő képes felfogni. Érdekesség, hogy a befecskendezési nyomás további emelésének 2500 Bar+ éppen az szab gátat, hogy nincs mivel megszűrni az emiatt egyre kisebb koromszemcséket.

Az intercooler repedése feltöltési nyomásveszteséget okozhat, mely természetesen hatással van a motor működésére.

Ricsi | 2010-07-20 17:22 mazda-auto.hu részére

köszi mazda-auto!
a nem DPF-eseknél (2004-es) sem jellemző a katalizátor dugulás?

az intercooler eltömődés / repedés miatt lehet lustább és füstölhet?

üdv,
Ricsi

gulyas_peter | 2010-07-20 15:34 Fecó részére

Szia Fecó!
bal első ajtóban lent levő világítás búrád van?

gulyas_peter@freemail.hu

köszi

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:33 gulyas_peter részére

2928,-Ft+ 900 Ft postaköltség. Rendelés: varga@mazda-auto.hu

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:31 zozz részére

A Mazda5 2005-ben jött ki, és a turbófeltöltője a 2005.06 utáni ráncfelvarrott Hatoséval egyezik.

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:27 Ricsi részére

Nem jellemző, a DPF szűrő nélküli közös nyomócsöves dízelekkel éppen az a legnagyobb probléma, hogy a kipufogójukból kijövő korom gyakorlatilag láthatatlan méretű tűhegyes "kristályokból áll, mely sokáig száll a levegőben (és jut esetleg a tüdőbe, ahol megakad). A régi dízelek padlón összesöpörthető korma ebből a szempontból sokkal kevésbé volt veszélyes. Szóval ezek nagyon apró szemcsék csak a DPF szűrőben akadnának meg, egy ép katalizátorban nem.

gulyas_peter | 2010-07-20 15:11

Sziasztok!

Hol tudok beszerezni bal első ajtóban lent levő világítás búrát?
2004 mazda6 2.0 cdte