Érdeklődni szeretnék, hogy a 2004-es Mazda 6-hogy (JMZGY...) mennyibe kerül a gyári első féktárcsa és fékbetét? Köszönöm!

Nagyon örültem ennek a "kályhás" témának. Szerintetek az új (2013-tól) 6-os dízel Mazdákban is van ilyen gázolajos kályha?

 A dízelmotorokra jellemző, hogy hidegindítás után nagyon lassan, hosszú idő alatt melegednek be. A korszerűbb nagynyomású dízelekre ez még inkább jellemző, így sokáig nem kielégítő a fűtés, illetve a motor is túl sokat jár a káros hőmérsékleti tartományban. Ezért a Mazda egy kiegészítő, hűtővíz gyorsmelegítő kályhát szerel a legtöbb 2,0 dízel típusába (piacfüggő). A motor indítása után a gázolajat égető kályha beindul, ha 6-8 Celsius fok alatti a külső hőmérséklet, és egyetlen feladata, hogy a hűtőfolyadékot mielőbb bemelegítse. Amennyiben bemelegedés után a motor nem képes tartani az üzemi hőfokot (előfordul), akkor is be-be kapcsolgat.

A kályha indítását a motor járásától függetlenné lehet tenni utólagos szabályzó készlettel, így már az indulás előtt meleg utastérbe lehet beülni, és indítás után a motor is hamarabb "átlép" a káros hideg tartományon.

Valaki érthetően le tudja írni miként is működik a kálya? mire való stb

szerintem sokakat érdekelne ha jól sejtem

thx

 Néha igaz lehet, hogy valóban nem kapunk meg minden szükséges műszaki információt, de valljuk be őszintén, miért várnánk mást? Egyre kevésbé érdeklik az embereket a részletek, általában idő sincs a javításra, ráadásul ha nem működik a fogyasztási adat jelzése, akkor az nem javítható, csak vezérlőegység, vagy esetleg műszerfal cserével, tehát nincs mit gondolkodni az algoritmus összetevőin. Akit érdekel, az pedig hoppon marad.

 Néha igaz lehet, hogy valóban nem kapunk meg minden szükséges műszaki információt, de valljuk be őszintén, miért várnánk mást? Egyre kevésbé érdeklik az embereket a részletek, általában idő sincs a javításra, ráadásul ha nem működik a fogyasztási adat jelzése, akkor az nem javítható, csak vezérlőegység, vagy esetleg műszerfal cserével, tehát nincs mit gondolkodni az algoritmus összetevőin.

 Igen. Az programozható állófűtés készlet bruttó ára 138447,-Ft. A távirányító készlet további 100000 Ft körül van.

 Köszönöm!

És ez mekkora összeg kb?

Távvezérlés nélkül akkor a műszerfalra szerelt kapcsolóórával menne?

Mindkét opció ára érdekelne.

 Szerintem hideg motornál nem hagyja teljesen ü.a nélkül a rendszert. Még motorféknél sem. Egyébként elgondolkodtató, ha a Mazda nem avatja be kiszolgáló egységeit világszerte egy ilyen fontos szerkezeti egység rejtelmeibe. Ha valami zűr van, jöhet a találomra alk. csere....? Vagy a hiba olyan profin, előre megtervezett időben következik be, hogy garancia lejár, javítás lehetetlen, új alkatrész ára több mint az egész autó stb. És akkor eszembe jut, hogy egy Bogár a maga léghűtésével, egyszerű rendszerével többször lekőrözi ezeket a vagány, túlbigyózott itt letilt-ott letilt verdákat és őszintén, mitől is vagyunk boldogok?

 NAGYON KÖSZÖNÖM!  (A többieknek is.)