Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Április 30. Szerda - Katalin, Kitti

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda6 2002 | 2013-05-11 03:44

Üdv! Szeretném megtudni hogy eme két felni közül melyik jo 2002es mazda 6osra? Hinjon duplaosztokörös H-125 5X108/114.3 16 col (7x16 ET40. A másik 17" 7J 5x114,3 ET56

oklahomaikolyok | 2013-05-10 16:13

Sziasztok! Utólag bővítettem első ködlámpával az autómat, de a bajuszkapcsoló a csak hátsót vezérli. Szeretném a bajuszkapcsolóról az elsőket vezérelni és később a hátsóra majd egy külön kapcsolót beszerelni. Ezzel kapcsolatban a kérdésem h a bajuszkapcsoló előtti csatlakozóban milyen színű vezeték tartozik az első és a hátsó ködlámpához. 1.8-as benzineshez milyen olajat ajánlotok? Érdemes-e az autón szoftverfrissítést végezni és ennek mi a költsége? Előre is köszönöm a válaszokat.

mazda-auto.hu | 2013-05-09 09:55 footy részére

Érdemes lenne a klíma gáznyomását ellenőrizni, és a kompresszor szíjtárcsa dörzskuplungjának csapágyazását.

footy | 2013-05-08 22:14

Udv olyan problemam van, hogy ha tempomattal megyek es be van kapcsolva a klima, akkor kb 1,5km-kent mintha rantana egyet az auto. Nem durvan, hanem mintha egy kicsit elvennem a gazt. Kikapcsolt klimaval nincs ilyen gond es fuggetlen a dolog attol, hogy sima vagy eco modban van bekapcsolva. 2003/2.0 benzin koszonom

sanyo0318 | 2013-05-08 07:42 tomasso részére

Köszönöm a hasznos informáciòkat !

pusi65 | 2013-05-06 22:31 tomasso részére

Mivel az alsó dekli túl közelre lett tervezve, apró kavicsok szorulnak be és kidörzsölik a csövet. Kedves 6-os tulajok: időben tegyetek be 4-5mm-es alátétet a cső bilincséhez, emeljétek meg így és nem lesz gond. Én szerencsére kis sebességnél városban szembesültem a nehéz kormányzással. Mivel a dekli zajfogó betéttel rendelkezik, elnyelte a kifolyó olajat és a földön semmi nyoma sem volt a csöpögésnek. Alattomos egy ügy!

pusi65 | 2013-05-06 22:25 Getyusz részére

Mivel nincs nagy nyomás, beragasztottam műgyantás aluporral, de gondolkodtam az elfűrészelésen és flexi csővel való összekötéssel.Hűtőszerelők is behegeszthetik :)) Semmiképpen sem a gyári csőben gondolkodtam a "milliós" ára miatt. (bocs, tisztelt Mazda Hungary)Egyébként nagyon rosszul esik, hogy a Mazda nem hív a nyilvánvaló gondok miatt, hanem nekem kell kopogtatnom és az sem mindig segít,csak a mindent tűlélni ösztönöm és ezermesterségem.

jigsaw | 2013-05-06 20:41

Elnézést a kérdésért, de áruljátok el legyetek szívesek, hogy hogyan tudok leiratkozni a fórum hozzászólások E-mail-ben való továbbításáról!? Köszönöm!

tomasso | 2013-05-06 19:49 pusi65 részére

Nekem is volt ilyen gondom,nekem szervóolaj visszafolyó cső kopott ki,lehet hogy télen a sós lé kimarta.Kb 13ezer ftért vettem bele egy gyárit 50cm darab. De azon már van egy gumibevonat is tehát ez szériahiba a mazdánál...

tomasso | 2013-05-06 19:45 sanyo0318 részére

Helo Nekem is 2004 6osom van,valózsínűleg szabadonfutó generátor 99% a lefulladást pedig nyomásszabályzó szelep okozza.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Főoldal

Top cikkek

Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel? MOTOROLAJ 1-4. Vezérműszíj csere akció! Mazda3 teszt. Boldog Karácsonyt!

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó