Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Április 28. Hétfő - Valéria

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-07-17 15:54 bujvari részére

Az elem csak a központi zár távirányításához kell. A beinduláshoz nincs szükség rá.

bujvari | 2012-07-17 13:37

Ki tud nekem abban segiteni, hogy mindket kulcsom a kiugros fajta toinkrement, mar tul vagyok az elem cseren, jelenleg az autom riasztva es a garazsban all! Hogy tudom beinditani az autot mert igy meg szervizbe sem jutok el? Kosz

nagyand | 2012-07-17 10:58

Elfelejtettem az elöbb hogy 136 LE motor van benne. Segítségeteket elöre is köszönöm.

nagyand | 2012-07-17 10:56

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy a Mazda6 2003-as diesel, mazdában az üzemanyag fogyasztást méröt lehet valahogy kalibrálni? Kb 7-8 deci eltérés van fedélzeti kijelzö és a valós fogyasztás között. Más: Tud esetleg valaki olyan helyet ahol relatív "olcson" be lehet szerezni a fent említett autóhoz kettöstömegü lendkereket. Mert a szerelö azt mondta hogy kezdjek el gyüjteni rá... :(((

Haji | 2012-07-17 09:50 mazda-auto.hu részére

Ahhoz, hogy töltést mérjek, járó motor kell, nem? Az csak akksi cserével volt elérhető. Most minden szép és jó. Az akksi öreg is volt, az előző tulajnak nem tűnt fel, hogy nem a helyére való. Csak az indítóárama és a saruk elhelyezkedése volt jó oldalon.

mazda-auto.hu | 2012-07-17 08:40 lehozsoci részére

Ez így van, de amíg egyes kábelek száma nem stimmel a befecskendező számával, addig kár próbálkozni.

mazda-auto.hu | 2012-07-17 08:39 Haji részére

Valószínűleg az akkumulátor tényleg rossz, de mérni kellene a generátor töltési feszültségét is, illetve a karosszéria testpontjának kontaktusát is ellenőrizni. Gyakran az akku melletti első testpont a rugótornyon korrodált, vagy festett, illetve az egyéb főkábelek csatlakozásai is lehetnek oxidáltak, mely feszültségesést okoz.

mazda-auto.hu | 2012-07-17 08:31 LeKlein részére

Mielőtt a csere felmerülne (nem jellemző) be kellene zsírozni, és"feszíteni" a kormányoszlopot. A hivatalos Mazda szervizekben ismernük kell az erre vonatkozó gyári javaslatot.

mazda-auto.hu | 2012-07-17 08:29 dana részére

Ezek a jelek mind utalhatnak befecskendezési hibára. Igen, az "A" jelű befecskendezők vezérlését is kell korrigáltatni a diagnosztikai műszerrel beszerelés után, de csak ha már a megfelelő kábelekkel van szerelve.

kekati | 2012-07-16 19:05

Köszönöm a válaszokat!Végülis letetteem a futózott gumiól.Biztosabb az új!

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Mazda3 teszt. Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel? MOTOROLAJ 1-4. Mazda RX-8 műszer beépítés. Vezérműszíj csere akció!

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Jaguar XJ-13 1964

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm

Tengelytávolság: 2438 mm

Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 87 / 70 mm

Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3):     4994
Szelepvezérlés típusa:   DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min):     523/ 6300

Sebességfokozatok száma: 5

Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat

Végsebesség: 274 km/h

Mindössze 1 darab példány készült.

Több autó