Ha mosás nem segített, és a gáz is rendben, lehetséges, hogy a szárítószűrő dugulása túl nagy nyomáskülönbséget okoz, ahogy pusi65 is írta.

Minden dízel Mazda6 kettős tömegű lendkerékkel van szerelve.

Hi! 5 éves, a hűtőrácsot lekaptam, és átnyomtam pár napja a mosóval. Nem hozott átütő változást. A fóliát meg inkább a 3 gyermek miatt szeretném. Mindig panaszkodnak...Szép napot!

Hali! A legvilágosabb fóliát választottam, mert volt már fóliás verdám. Hál isten a pesti dugókból kimaradok...Szép napot!

Hány éves az autó? Én előbb magasnyomásúval lemosnám a klímahűtőt. Csodákat tud tenni az autó és az utastér hűtésének hatásfokával. Az enyém már elég gyengécske volt, csak menet közben fújt rendesen hideg (inkább csak hűvös) levegőt. Én is fóliáztatni akartam. Megálltam egy benzinkútnál, néhány százast bedobáltam és kiverettem belőle a port, koszt bogarakat. Most állóhelyzetben, digitális hőmérővel mérve, 7-8 fokos levegőt tol be. Nem biztos, hogy annyira kaki. Az autó még mindig fekete. De fóliáztatni már nem akarok annyira, max a belátás miatt.

Azért ne legyen túl sötét. Az első szériás 6-os jobb tükre remek ugyan, de a sötét hátsó ablak már az első budapesti :) jobbos sávváltásnál elkövetett koccanásnál fejfájást okozhat, nagyobbat, mint egy izzasztó beltér az év 30 napján a 365-ből.Nem is beszélve a mélygarázsos parkolásról. Juhúúúú! Ráadásul a fólia télen a sötét hónapokban is kifogástalanul megnehezíti a kilátást, mert nem levehető.:)

Sziasztok! Köszönöm a segítséget. Utánna próbálok járni a dolognak. Csütörtökön kap fóliát a verda, kíváncsi leszek mennyit ér. A mazda 6 hővédelme k@ki...! Szép napot!

Pusi,köszönöm az információkat, sokat segitettél!

Nem vagyok egy profi klímás, de csináltam pancsertesztet. Lefóliáztam egy darabon az ablakot egy közepesen sötét márkás fóliával. Mellette feltettem egy tappancsos filléres fekete hálót.Mögé tettem egy fekete kartonpapírt a déli napsütésben és infra hőmérővel mértem a papír felületét.Eredmény: Csupasz ablak mögött 52-54 fok. Fólia mögött 46-48 fok. Fekete "szúnyugháló" mögött 42-44 fok. Amennyiben nem elég hideg a levegő feltehetően a hűtőközeg-szűrő cseréje is hozhat eredményt, mert állítólag a hűtőközeg idővel kristályos képződményt épít és eltömi. Így viszont a nyomás felépülése és lohadása lassabb.A 2004.es 6-osomba még a gyári dolgozik. Egy régi BG-s 323-ba raktam klímát utólag. Természetesen kapott új szűrőt és nem a bontott lett betéve. Már 4. éve dolgozik jól. Fújja a 6-7 fokos levegőt. Egyet kell értsek azzal, hogy a 6-os üvege hővédelmi szempontból közelít a nullához - sajnos.

Ez a probléma engem is érdekelne. Már a második 6-osom, amiben kánikulában gyengének érzem a klímát, Pontosabban az üveg vacak szerintem, nulla a hővédelme. Ehhez képest hiába fúj a klíma, a termelődő hőt nem tudja elnyomni. A műszerfal 50-60 fokra felhevül. Ezt más autóban nem tapasztaltam.