2025. Február 11. Kedd - Bertold

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


nagyand | 2011-02-28 13:29

Az lehetségeshogy nem is a Webasto kályhában van a hiba hanem az autó cumputere tiltotta le valami okból kifolyólag? Elöbb érdemes lenne csináltatnom márkaszervízben egy diagnosztikát hátha nem is a kályhával van a bibi és lehet hogy csak újra kellene indítani? Feltéve ha egyáltalán létezik ilyen verzió hogy újra lehet indítani.

Balint01 | 2011-02-28 12:51

Igen meg lehet oldani. A webasto árul hozzá gyári átalakító szettet, ez olyan 90 ezer körül mozog.
Ami tartalmaz:
- kábelköteget biztosítékokkal relével
-12v-os szivattyút
-időkapcsoló órát
- kipufogó csövet és dobot a kazánnak hogy ne ott elöl füstöljön
- meg a beszereléshez szükséges többi sallangot:)

dana | 2011-02-28 12:43 Balint01 részére

Ez logikus, és meg lehet oldani az állófűtés funkciót?

Balint01 | 2011-02-28 12:37 dana részére

A szellőztető ventilátor zúg. Az üzemanyag szivattyú kattog kb másodpercenként 1-2-t üzemállapotól függően. Víz szivattyú gyárilag nincs benne mivel kiegészítő fűtésként üzemel ha megy a motor és ielynkor a motor vízpumpája keringteti a vizet. külön 12v-os szivattyú akkor kell ha állófűtésként is akarod üzemeltetni a kazánt mivel ilyenkor nem megy a motor és nincs mi forgassa a vizet.

dana | 2011-02-28 12:29 Balint01 részére

Miért zúg a kazán? Csak van benne valami szivattyú? Vagy a gázolaj szivattyúja zúg? Vagy a füstkinyomó ventillátor?

Balint01 | 2011-02-28 12:10 nagyand részére

Igen megoldható, a kazánról lehúzod a vízcsöveket és egy közdarabbal és két bilincsel összetoldod. A csövek lehúzása előtt szorítsd el valamivel őket ,hogy ne folyjon el a hűtő víz. Ha nincs állófűtésé alakítva a kályhád akkor nincs benne szivattyú!

nagyand | 2011-02-28 11:40 Balint01 részére

Köszönöm a segítséget.Megfogom próbálni. Igazából semmi életjelet nem mutat, a biztosítékot már ellenöriztem.Az megoldható,hogy kiszerelem a Webasto kályhát és annélkül megyek az autóval amíg meg nem csinálom vagy csináltatom magát a kályhát? Arra gondoltam hogy a vízcsöveket amik a kályha keringetö szivattyújára mennek "összekötöm egymással"ami a kályha üzemanyagcsöve azt ledugózom addig mert nekem az autó sajnos napi használatban van.

dana | 2011-02-28 10:44 mazda-auto.hu részére

Kösözönöm az árakat! Átgondolom még hogy mi a legfontosabb, Kb. Mikor lesznek bontott alkatrészek?

mazda-auto.hu | 2011-02-28 10:34 gulyas_peter részére

Igen, ezek elég jó hatásfokkal üzemelő motorok, így kevés a veszteséghő. Annyira, hogy hűvösebb időben akár menetközben is képes visszahűlni arra a határra a hűtővíz hőmérséklete, hogy a kályha bekapcsoljon. A gyári vízhőmérők mutatója viszonylag tág hőmérséklet tartományban jelez üzemmeleg állapotot, ahol nem is mozog a mutató.

dana | 2011-02-28 10:34 koklar1 részére

Hello koklar1!

Érdeklne a hmautartó és a szivargyújtó, meg a löhárító tartó is. A dana@josa.hu címre tudnál írni árakat és hogy milyen állapotban vannak, stb. Esetleg képet tudsz küldeni? Üdv!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda Furai

Ajtók száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm

Tengelytávolság: 2790
Ülések száma:   2

Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés:   középen hosszában

Szívómotor

Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata. 
Kamratérfogat (cm3):   3 x 654 = 1962       
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000 
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat

Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp

Végsebesség: ~290 km/h

Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.

Több autó